Wie wird Stellmotor Heckklappe (ZV) ausgebaut?

Golf4_Projekt? · 20.06.2012, 10:27

So da meine Heckklappe nicht mehr per ZV schließt, ich jedoch keinen Kabelburch bei den Tüllen oben feststellen konnte und auch der Mikorschalter scheinbar noch seinen Dienst tut (Anzeige im Kombiinstrument, Alarmanlage und Kofferraumbeleuchtung funktionieren)...scheint sich wohl der Stellmotor verabschiedet zu haben...

Was ist zu beachten beim Ausbau/ Wechseln...!?

Habt ihr weitere Hinweise was defekt sein könnte?

Danke!

faxx · 20.06.2012, 18:43

servus

mach erstmal die Verkleidung ab. Schrauben aus den Griffmulden entfernen.
Anschließend siehst du den Stellmotor schon. Nun erstmal prüfen ob da auch saft drauf is. Mit prüflampe oder multimeter und dann zu-/aufsperren. Wenn dann ein Impuls kommt liegts am Motor. Falls nich, viel Spass beim suchen.
Der Stellmotor selber ist von hinten mit schrauben am Blech befestigt. Falls du dich wunderst wo der Schraubenkopf ist.
Du siehst den Schraubenfuss. An diesem is ein kleiner Sechskant. Schlüsselweite so um die 4mm. Die Schraube sitzt in einem Langloch mit Aussparung für den Schraubenkopf.

Du musst folglich die Schraube mit ner 3-4er Nuss(ich weiss es nich mehr genau) oder ner Zange nach RECHTS drehen zum öffnen der Schraubverbindung.
Leicht Lösen reicht schon, dann nach oben schieben und den Stellmotor entfernen.

Golf4_Projekt? · 20.06.2012, 20:37

...werde mein Glück versuchen.

Also mit Multimeter meinst du quasi, den Stecker abziehen (gehe jetzt mal von einem Stecker aus...), Multimeter an die Kontakte halten (sind es nur 2?) und dann auf verschließen drücken... nun sollte, kurzzeitig Spannung anliegen (oder liegt diese dann permanent an...eher nicht, oder?)

Oder müssen die Kontakte gegen das Fahrzeugblech bzw. irgendein anderes masseführendes Teil gemessen werden?

faxx · 20.06.2012, 21:17

es müssten 2 Kabel sein. Die Polung ändert sich je nachdem..Zu oder Auf
Falls du mit einer Prüflampe arbeitest leuchtet sie in beiden Fällen.
Mit dem Multimeter siehst du allerdings den Wechsel.

Chrisssi · 22.06.2012, 00:02

eventuell ist auch einer der Stifte lose ... hatte das auch mal.
dann einfach nur zusammen stecken

vllt mal in den kofferraum setzen und horchen, ob da noch ein geräusch ankommt (hört man sehr gut). falls ja, hat sich evtl einer der stifte/hebel (die in einander verklipst sind) gelockert.

Golf4_Projekt? · 23.06.2012, 11:03

Danke Chrissi, aber das Problem ist schon behoben, siehe hier:

http://www.golf4.de/umbauten/127506-...-2012-a-8.html

Es war der Stellmotor - eigentlich schon fast "gottseidank", denn so war es dann doch relativ einfach zu reparieren.

20.06.2012, 10:27	- 1
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Wie wird Stellmotor Heckklappe (ZV) ausgebaut? So da meine Heckklappe nicht mehr per ZV schließt, ich jedoch keinen Kabelburch bei den Tüllen oben feststellen konnte und auch der Mikorschalter scheinbar noch seinen Dienst tut (Anzeige im Kombiinstrument, Alarmanlage und Kofferraumbeleuchtung funktionieren)...scheint sich wohl der Stellmotor verabschiedet zu haben... Was ist zu beachten beim Ausbau/ Wechseln...!? Habt ihr weitere Hinweise was defekt sein könnte? Danke!

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20.06.2012, 20:37	- 3
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Themenstarter Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	...werde mein Glück versuchen. Also mit Multimeter meinst du quasi, den Stecker abziehen (gehe jetzt mal von einem Stecker aus...), Multimeter an die Kontakte halten (sind es nur 2?) und dann auf verschließen drücken... nun sollte, kurzzeitig Spannung anliegen (oder liegt diese dann permanent an...eher nicht, oder?) Oder müssen die Kontakte gegen das Fahrzeugblech bzw. irgendein anderes masseführendes Teil gemessen werden?

20.06.2012, 21:17	- 4
faxx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2011 Golf IV Highline Ort: Regensburg Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 222 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	es müssten 2 Kabel sein. Die Polung ändert sich je nachdem..Zu oder Auf Falls du mit einer Prüflampe arbeitest leuchtet sie in beiden Fällen. Mit dem Multimeter siehst du allerdings den Wechsel.

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23.06.2012, 11:03	- 6
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Themenstarter Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Danke Chrissi, aber das Problem ist schon behoben, siehe hier: http://www.golf4.de/umbauten/127506-...-2012-a-8.html Es war der Stellmotor - eigentlich schon fast "gottseidank", denn so war es dann doch relativ einfach zu reparieren.

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