Scheinwerferreinigungsanlage geht nicht

Cinisto · 14.04.2016, 20:50

push. problem besteht weiterhin

Cinisto · 02.05.2016, 17:44

Ich habe festgestellt, dass wenn ich die rechte Seite herausziehe und es zurückfährt richtig schön aus der Unterseite der rechts SWRA-Düse tröppelt. Aber wenn ich das richtig sehe, wird die nur durch den Wasserdruck gepuscht. Also kann Sie mMn ja nicht den kurzen ausgelöst haben *grübels*

DK2001 · 02.05.2016, 18:25

Nun. Schon mal die Pumpe selber abgesteckt? Wie sieht es dann mit Stromverbrauch bei eingesetzter Sicherung aus?

Und ja, die Wasserdruckbetätigte Düse ist undicht.

Cinisto · 02.05.2016, 19:05

Zitat:

Zitat von DK2001

Nun. Schon mal die Pumpe selber abgesteckt? Wie sieht es dann mit Stromverbrauch bei eingesetzter Sicherung aus?

Und ja, die Wasserdruckbetätigte Düse ist undicht.

Nein, die Pumpe selbst habe ich noch nicht abgesteckt. Ich konnte auch noch nicht ganz ausfindig machen, wo das Ding sitzt.

Stromverbrauch zwischen den Sicherungskontakten ist keiner (0,00A) ohne Nutzung.
Aktivieren der SWRA und messen könnte mein 10A multimeter sprengen bei der 20A Absicherung. Habe mir schon 10 neue Sicherungen bestellt. Sobald die da sind, kann ich ja mal eine einsetzen und schauen ob es bei der Betätigung direkt durchschiesst.

G0lly4 · 27.11.2017, 12:51

Servus Leute,Ich weiß der Thread ist schon älter aber bevor ich hier einen neuen aufmache Frage ich hier, weil im Netz habe ich nichts gefunden.
Meine sra geht auch nicht mehr.!
Behälter ist voll ,Düsen und die Pumpe letztes Jahr neu gemacht .
Pumpe pummt nicht.
Sicherung 33 war durch neue Sicherung ist drin geht trotzdem nicht.
Mit prüflampe gemessen ob Strom ankommt,nur zündung an, kein Licht kein betätigen des Hebel prüflampe flackert 🤔
Jetzt ist die Frage ob das Relai defekt ist und deswegen die Sicherung 33 durch war oder Kabelprobleme.

Relai ist bei mir ein 192 verbaut testhalber ein 389 eingesteckt da kam kein Strom an auch nicht bei eingeschalten Licht und betätigen des Hebel.

Vielleicht könnt ihr mir ein Tipp geben was es sein kann.

Danke schonmal 😀

vwbastler · 27.11.2017, 17:38

Die SRA braucht zusätzlich noch das Geschwindigkeitssignal. Zumindest ist das im Schaltplan eingezeichnet. Daher gehe ich davon aus das die nur geht wenn du fährst

max59 · 28.11.2017, 09:39

Die SRA geht auch im Stand, sprich nicht nur im Fahrbetrieb durch das Tachosignal.

28.11.2017, 11:54

Du kannst zum testen einfach mal das Relais raus ziehen und die Kontakte 6 und 15 brücken. 15 kommt von der Sicherung, 6 geht zur Pumpe. Wenn die SWRA dann einwandfrei tut, liegts wohl am Relais

Das Geschwindigkeitssignal hat das Relais auch ohne SWRA, das wird eher für die Intervallschaltung da sein, denk ich mal…

28.11.2017, 09:39	- 27
max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.977 Abgegebene Danke: 220 Erhielt 105 Danke für 90 Beiträge	Die SRA geht auch im Stand, sprich nicht nur im Fahrbetrieb durch das Tachosignal. Geändert von max59 (28.11.2017 um 09:42 Uhr)

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14.04.2016, 20:50	- 21
Cinisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2013 Golf IV TDI GT Sport Ort: Dortmund DO-MS-8282 Verbrauch: Im Sommer: ca 12 Fliegen. Im Winter deutlich drunter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 251 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	push. problem besteht weiterhin

02.05.2016, 17:44	- 22
Cinisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2013 Golf IV TDI GT Sport Ort: Dortmund DO-MS-8282 Verbrauch: Im Sommer: ca 12 Fliegen. Im Winter deutlich drunter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 251 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	Ich habe festgestellt, dass wenn ich die rechte Seite herausziehe und es zurückfährt richtig schön aus der Unterseite der rechts SWRA-Düse tröppelt. Aber wenn ich das richtig sehe, wird die nur durch den Wasserdruck gepuscht. Also kann Sie mMn ja nicht den kurzen ausgelöst haben grübels

02.05.2016, 18:25	- 23
DK2001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 Golf 4 TDI Basis Ort: Osnabrück OS X 8990 Verbrauch: Mehr als genug Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 491 Erhielt 234 Danke für 194 Beiträge	Nun. Schon mal die Pumpe selber abgesteckt? Wie sieht es dann mit Stromverbrauch bei eingesetzter Sicherung aus? Und ja, die Wasserdruckbetätigte Düse ist undicht.

27.11.2017, 12:51	- 25
G0lly4 Benutzer Registriert seit: 31.05.2015 Golf 4 Ort: Stadtallendorf Frankfurt Butzbach MR Verbrauch: 5,5 l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 48 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Servus Leute,Ich weiß der Thread ist schon älter aber bevor ich hier einen neuen aufmache Frage ich hier, weil im Netz habe ich nichts gefunden. Meine sra geht auch nicht mehr.! Behälter ist voll ,Düsen und die Pumpe letztes Jahr neu gemacht . Pumpe pummt nicht. Sicherung 33 war durch neue Sicherung ist drin geht trotzdem nicht. Mit prüflampe gemessen ob Strom ankommt,nur zündung an, kein Licht kein betätigen des Hebel prüflampe flackert 🤔 Jetzt ist die Frage ob das Relai defekt ist und deswegen die Sicherung 33 durch war oder Kabelprobleme. Relai ist bei mir ein 192 verbaut testhalber ein 389 eingesteckt da kam kein Strom an auch nicht bei eingeschalten Licht und betätigen des Hebel. Vielleicht könnt ihr mir ein Tipp geben was es sein kann. Danke schonmal 😀

27.11.2017, 17:38	- 26
vwbastler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.802 Abgegebene Danke: 675 Erhielt 776 Danke für 674 Beiträge	Die SRA braucht zusätzlich noch das Geschwindigkeitssignal. Zumindest ist das im Schaltplan eingezeichnet. Daher gehe ich davon aus das die nur geht wenn du fährst

28.11.2017, 11:54	- 28
kaindl Gast Beiträge: n/a	Du kannst zum testen einfach mal das Relais raus ziehen und die Kontakte 6 und 15 brücken. 15 kommt von der Sicherung, 6 geht zur Pumpe. Wenn die SWRA dann einwandfrei tut, liegts wohl am Relais Das Geschwindigkeitssignal hat das Relais auch ohne SWRA, das wird eher für die Intervallschaltung da sein, denk ich mal…

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