1.6 8V Getriebe jetzt fritten? Video!

Flo-Rims · 05.07.2012, 22:23

Ich befürchte mein Getriebe ist jetzt hin ... Ich hab eins der Problem Getriebe DUx. Schaut euch mal die Videos an

http://www.youtube.com/watch?v=sf37_...e_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=u6w21...e_gdata_player

05.07.2012, 22:37

DUx? du meinst DUW.^^ Ja klingt hinüber, aber mehr als das differenzial, da suppt ja öl.

Flo-Rims · 05.07.2012, 22:43

Duw oder duu darum das x als platzhalter. Du meinst es ist das dif?

AZaD · 05.07.2012, 22:49

Ich tipp auch auf das Diff - als meins sich verabschiedet hatte, hats keinen Mucks gemacht, nur der 2te Gang ging nur noch mit Gewalt rein und es hat tierisch nach Getriebeöl gemufft... nach 5 weiteren Kilometern ging kein einziger Gang mehr rein, außer der Rückwärtsgang mit Gewalt und ner abnormalen Geräuschkulisse.

Die Anzeichen sind sicher unterschiedlich, laufen aber alle aufs Gleiche hinaus. Für ein Wellengelenk is das echt zu laut^^

Flo-Rims · 05.07.2012, 22:54

@azad Das was du beschreibst ist dein Getriebeschaden?
Also schalten tut er ja noch ganz gut. Aber merken tu ich es sehr stark, klar

AZaD · 05.07.2012, 22:55

Jau - so wars bei mir - als dann das Getriebe ab war, war das Getriebeöl richtig auf der Kupplung eingebrannt und auf der Schwungscheibe... also schaust lieber direkt mal nach, bevor der Schaden noch größer wird

Fahren würd ich damit auf jeden Fall keinen Kilometer mehr^^

Flo-Rims · 05.07.2012, 23:04

Muss ich bis nach hause das Video ist nicht bei mir.
Oh man, ja was kostet denn ein diff? Wie soll ich das Getriebe kontrollieren besser gesagt wie soll ich vorgehen?

Flo-Rims · 06.07.2012, 03:25

Sry für Doppelpost. Bin übrigens zu Hause angekommen.
Hab mir mal ein paar Gedanken gemacht. Wenn ich jetzt nur das Differential tausche muss eh das Getriebe raus.
Ergo, könnt ich gleich die Nieten verstärken und Kupplung wechseln. Allerdings hab ich zu viel sorge das ich die Bohrungen verkacke etc. Wenn ich es nicht Verstärke und nur Kupplung mache, fliegt irgendwann das Getriebe auseinander und die Kupplung ist auch wieder hin.
Es ist wohl das Beste wenn ich mir eine Kupplung kaufe und meine Getriebe gegen zuzahlung gegen ein überholtes tausche.

Denke das wird das beste sein oder? Hat wer eine gute Adresse für mich?

AZaD · 06.07.2012, 11:46

So, wie das aussieht, hol dir lieber gleich ein Getriebe im AT - hab ein ERT drin und läuft ohne Probleme - vorher DUW.

Wenn da schon Öl rauskommt, isses sicher schon irgendwo durchgeschrammelt.

Beim VW-Händler hab ichs damals aus Zeitgründen machen lassen - hat mich knapp 2400 Euro gekostet. - Das war der Grund, dass ich dann doch beim Golf geblieben bin... weil sich mein Gespartes für den Vento VR6 in Luft aufgelöst hatte^^

Flo-Rims · 06.07.2012, 12:40

Also passt ein Getriebe vom 16v bei mir?

Hat irgendwer eine gute Adresse für Getriebe? Die ich bisher fand sind mir zu teuer. 855€ plus mein Altes.

Edit: Edit: Angebot bei Ebay 130712996761

05.07.2012, 22:23	- 1
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	1.6 8V Getriebe jetzt fritten? Video! Ich befürchte mein Getriebe ist jetzt hin ... Ich hab eins der Problem Getriebe DUx. Schaut euch mal die Videos an http://www.youtube.com/watch?v=sf37_...e_gdata_player http://www.youtube.com/watch?v=u6w21...e_gdata_player

06.07.2012, 12:40	- 10
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Also passt ein Getriebe vom 16v bei mir? Hat irgendwer eine gute Adresse für Getriebe? Die ich bisher fand sind mir zu teuer. 855€ plus mein Altes. Edit: Edit: Angebot bei Ebay 130712996761 Geändert von Flo-Rims (06.07.2012 um 13:47 Uhr)

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newschoolone Gast Beiträge: n/a	DUx? du meinst DUW.^^ Ja klingt hinüber, aber mehr als das differenzial, da suppt ja öl.

05.07.2012, 22:43	- 3
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Duw oder duu darum das x als platzhalter. Du meinst es ist das dif?

05.07.2012, 22:49	- 4
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Ich tipp auch auf das Diff - als meins sich verabschiedet hatte, hats keinen Mucks gemacht, nur der 2te Gang ging nur noch mit Gewalt rein und es hat tierisch nach Getriebeöl gemufft... nach 5 weiteren Kilometern ging kein einziger Gang mehr rein, außer der Rückwärtsgang mit Gewalt und ner abnormalen Geräuschkulisse. Die Anzeichen sind sicher unterschiedlich, laufen aber alle aufs Gleiche hinaus. Für ein Wellengelenk is das echt zu laut^^

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05.07.2012, 22:55	- 6
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	Jau - so wars bei mir - als dann das Getriebe ab war, war das Getriebeöl richtig auf der Kupplung eingebrannt und auf der Schwungscheibe... also schaust lieber direkt mal nach, bevor der Schaden noch größer wird Fahren würd ich damit auf jeden Fall keinen Kilometer mehr^^

05.07.2012, 23:04	- 7
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Muss ich bis nach hause das Video ist nicht bei mir. Oh man, ja was kostet denn ein diff? Wie soll ich das Getriebe kontrollieren besser gesagt wie soll ich vorgehen?

06.07.2012, 03:25	- 8
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Themenstarter Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Sry für Doppelpost. Bin übrigens zu Hause angekommen. Hab mir mal ein paar Gedanken gemacht. Wenn ich jetzt nur das Differential tausche muss eh das Getriebe raus. Ergo, könnt ich gleich die Nieten verstärken und Kupplung wechseln. Allerdings hab ich zu viel sorge das ich die Bohrungen verkacke etc. Wenn ich es nicht Verstärke und nur Kupplung mache, fliegt irgendwann das Getriebe auseinander und die Kupplung ist auch wieder hin. Es ist wohl das Beste wenn ich mir eine Kupplung kaufe und meine Getriebe gegen zuzahlung gegen ein überholtes tausche. Denke das wird das beste sein oder? Hat wer eine gute Adresse für mich?

06.07.2012, 11:46	- 9
AZaD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 892 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 39 Danke für 35 Beiträge	So, wie das aussieht, hol dir lieber gleich ein Getriebe im AT - hab ein ERT drin und läuft ohne Probleme - vorher DUW. Wenn da schon Öl rauskommt, isses sicher schon irgendwo durchgeschrammelt. Beim VW-Händler hab ichs damals aus Zeitgründen machen lassen - hat mich knapp 2400 Euro gekostet. - Das war der Grund, dass ich dann doch beim Golf geblieben bin... weil sich mein Gespartes für den Vento VR6 in Luft aufgelöst hatte^^

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