EPC-Leuchte, Abgaswarnleuchte, ESP-Leuchte

GOLF_IV_16v · 07.07.2012, 17:38

Hi erstmal an alle,
es tut mir leid falls es schon so einen beitrag gibt, aber ich habe ihn mit der suchfunktion nicht gefunden.

So nun zu meinem problem:

habe die drosselklappe gereinigt (batterie vorher abgeklemmt), habe auch die drosselklappe angelernt. das problem ist nun die abgaswarnleuchte leuchtet nun dauerhaft und die drehzahl ist nachdem anölernvorgang und dem einpendeln auf 1000 u/min und sobald ich ein paar meter fahre und dann anhalte leuchtet auch die epc-leuchte und die esp-leuchte und der motor läuft sehr unrund.

Ich habe einen Golf IV 1.6 16v (105PS) Bj. 2002

Danke schon einmal im vorraus.

J34N · 07.07.2012, 17:39

spukt der fehlerspeicher was aus??

mfg

GOLF_IV_16v · 07.07.2012, 17:41

ja, undichtes luftsystem. haben es auch schon geprüft ist dicht. den fehler gelöscht dann gefahren und sobald ich angehalten habe wieder drinne.

derSero · 07.07.2012, 17:50

dann kann es nicht dicht sein.

GOLF_IV_16v · 07.07.2012, 17:57

es ist dicht haben wir alles geprüft. war sogar nochmal in der werkstatt damit und die haben auch nochmal nach der undichtigkeit gesucht. keine gefunden.

derSero · 07.07.2012, 18:00

Drosselklappe nochma neu angelernt?

GOLF_IV_16v · 07.07.2012, 18:01

ja die habe ich auch nochmal neu angelernt

Tiwi · 08.07.2012, 12:21

Lmm, Sonde oder kurbelwellensensor?

Ich tippe mal eher auf den lmm

1,8turbo · 08.07.2012, 12:26

Er hat keinen LMM. Ich würde die DK nochmal demontieren und die Dichtung dadrunter prüfen

GOLF_IV_16v · 09.07.2012, 11:57

also ich habe die DK noch einmal abmontiert und die dichtung geprüft, die dichtung ist tadelos inordnung

AZaD · 09.07.2012, 12:00

Dichtung vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe? Meine war porös und da hat der auch Falschluft gezogen - sah man so nicht, erst beim Ausbau hat man gesehen, dass die porös war.

GOLF_IV_16v · 09.07.2012, 12:11

also ich habe gerade nochmal den luftfilterkasten abmontiert und die dichtung kontrolliert die ist eins a inordnung

imallin · 09.07.2012, 12:39

Guck dir mal den hartplastik Schlauch zum bremskraftverstärker an ob der einen riss hat

Geht auch sehr oft kaputt

derSero · 09.07.2012, 15:03

Zitat:

Zitat von GOLF_IV_16v

also ich habe gerade nochmal den luftfilterkasten abmontiert und die dichtung kontrolliert die ist eins a inordnung

Und der Dichtring vom Luftfilterkasten der auf die Drosselklappe geht?

AZaD · 09.07.2012, 15:15

Zitat:

Zitat von derSero

Und der Dichtring vom Luftfilterkasten der auf die Drosselklappe geht?

Die meinte er doch

derSero · 09.07.2012, 15:29

Achso ich meinte er meint die Dichtung unter der Drosselklappe....

GOLF_IV_16v · 09.07.2012, 17:41

kleine verständnis probleme

, also ich habe beide kontrolliert mittlerweile

1,8turbo · 09.07.2012, 19:39

Alles was vor der DK ist interessiert so oder so nicht

GOLF_IV_16v · 10.07.2012, 17:04

nun ist wieder alles ok

. Problem war die DK hat den anlernvorgang nicht angenommen, haben sie nun mit dem VAG-Com angelernt und es funkzt. Danke nochmal für die hilfe von euch.

07.07.2012, 17:38	- 1
GOLF_IV_16v Neuer Benutzer Registriert seit: 07.07.2012 VW Golf IV Ort: Harsefeld Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	EPC-Leuchte, Abgaswarnleuchte, ESP-Leuchte Hi erstmal an alle, es tut mir leid falls es schon so einen beitrag gibt, aber ich habe ihn mit der suchfunktion nicht gefunden. So nun zu meinem problem: habe die drosselklappe gereinigt (batterie vorher abgeklemmt), habe auch die drosselklappe angelernt. das problem ist nun die abgaswarnleuchte leuchtet nun dauerhaft und die drehzahl ist nachdem anölernvorgang und dem einpendeln auf 1000 u/min und sobald ich ein paar meter fahre und dann anhalte leuchtet auch die epc-leuchte und die esp-leuchte und der motor läuft sehr unrund. Ich habe einen Golf IV 1.6 16v (105PS) Bj. 2002 Danke schon einmal im vorraus.

08.07.2012, 12:21	- 8
Tiwi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2012 VW Golf IV V6 4 Motion Ort: Jülich Verbrauch: 8,5-13 l Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 422 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Lmm, Sonde oder kurbelwellensensor? Ich tippe mal eher auf den lmm Geändert von 1,8turbo (08.07.2012 um 12:27 Uhr)

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