TDI AJM: Reparatur Vorderachse

[nofact]

Hallo zusammen,

ich lese schon sehr lange und gespannt die Threads hier. Nun ist es so weit, dass ich meinen Ersten verfassen will bzw. muss.

Bei meinem steht nach guten 240t km eine weitere größere Reparatur an. Folgende Teile müssen ersetzt werden.

- Beide Stoßdämpfer
- 1 x Staubschutz
- Beide Lager
- Beide Domlager
- Querlenker (links/rechts)
- 1 x Achsmanschette

Nachdem ich mitbekommen habe, was alles getan werden muss, habe ich mich entschlossen diese Arbeiten nicht selber in einer Mietwerkstatt in die Hand zu nehmen. Dafür bin ich persönlich gefühlt doch zu Laienhaft unterwegs, sodass ich mit gutem Gewissen sagen kann, das ich weiß was ich getan habe.

Meine Frage ist folgende, wenn man da vorne eh schon so viel ersetzen muss, welche Teile sollte man auch gleich in Angriff nehmen? Bzw. was würde bei dieser KM-Leistung demnächst auf mich zukommen? Ich würde gerne jetzt mehr ersetzen, sodass ich mir die erneute Montage in der kommende Zeit sparen könnte.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß

[Overboost]

Evtl könntest du noch die Koppelstangen mit machen, aber diese sind nicht sonderlich verbaut, da kommt man immer schnell dran.

[klansman]

also ich würde keine teile tauschen die nicht auch defekt sind das is dann ja raus geworfenes geld
ich an deiner stelle würde nur das machen lassen was auch defekt ist

[nofact]

Hallo,

verständlich. Es soll nur das ersetzt werden, was auch wirklich defekt ist. Jedoch haben sich die Reparaturen der Verschleißteile bis jetzt sehr im Rahmen gehalten was Vorderachse und Fahrwerk angeht. Kurz gesagt. Da ist wirklich wenig gemacht worden. Es sind halt immer noch die ersten Stoßdämpfer verbaut.

Wenn ich jetzt sehe, dass die Werkstatt knapp 300€ für die Montage haben möchte und solche Koppelstangen (Glaskugel an) 50€ kosten (Glaskugel aus) würde ich diese halt mit ersetzen lassen, sodass ich eine weitere Montage verhindere. Ich gehe mal davon aus, dass in nächster Zeit kommt halt mehr auf mich zu. Der Wagen wird halt gefahren bis es nicht mehr geht, da zur Zeit kein Geld für einen neuen da ist. Armer Student halt.

Gruß

[MatzE46]

Koppelstangen würde ich nicht machen. Die kannst du auch bequem selbst wechseln. Musst nur aufbocken, Rad runternehmen und kannst das Ding schon abschrauben.
Da du dabei auch keine Änderungen an Spur/Sturz vornehmen kannst nicht weiter kritisch das selbst zu machen.

[klansman]

Zitat von MatzE46

Koppelstangen würde ich nicht machen. Die kannst du auch bequem selbst wechseln. Musst nur aufbocken, Rad runternehmen und kannst das Ding schon abschrauben.
Da du dabei auch keine Änderungen an Spur/Sturz vornehmen kannst nicht weiter kritisch das selbst zu machen.

und hoffen das die schraube von der koppelstange im querlenker nicht abreist

[MatzE46]

Wenn er neue Querlenker bekommt, sollte das kein Problem sein.

[klansman]

oh sorry aber verstehe eh nicht warum komplette querlenker die buchsen lassen sich doch super wechseln und sind auch noch günstiger

[nofact]

Danke.

Das hört sich machbar an. Die anderen Arbeiten lasse ich dann von Fachpersonal durchführen.

Eine weitere sache würde ich doch noch gerne wissen. Sind 300 € angebracht für den Arbeitsaufwand ?

[Pitty]

Traggelenke wechseln - hälfte davon mußte eh schon lösen für'n Querlenker und bei der Laufleistung ...

[nofact]

Traggelenke? Wo befinde ich mich da preislich?

[Pitty]

Weiß nimmer genau, 30er / St. ..? Müßt ich nach der Rechung suchen, hol se im Zubehör, nimm die von Febi...