[Kupplung] R32 Entlüfter Unterschied zu Normalen?

[golf44]

Hi,
weiß jemand wo der Unterschied liegt zum Kupplung R32 Entlüfter und den normalen Entlüfter für den Golf 4 ?
Weil rein optisch sehen sie erstmal gleich aus!
Also ich meine das kleine T-Stück was ans Ausrücklager geht wo der Entlüftungsnippel dran ist!

R32: 8N0 721 468 B
Normal: 1J0 721 468 C

[golf44]

So, jetzt will ich das hier mal aufklären, eventuell interessiert es den ein oder anderen
Die Offizielle Antwort von FTE (Hersteller) :

diese Zwischenstücke werden je nach Kupplung für den einzelnen Hersteller produziert. Bei diesen beiden Zwischenstücken ist der Unterschied
ein kleines Reduzierstück das den Durchfluss der Flüssigkeit reduziert um auch ein vibrieren am Kupplungspedal zu verhindern.
Bei stärkeren Fahrzeugen, wie dem R32, ist die Durchflussmenge noch ein weinig geringer da er auch eine stärkere Kupplung verbaut hat.

Diese Ventile sind für die jeweiligen Kupplungen der Fahrzeuge ausgelegt.

[XM-Syncro]

Gut zu wissen! Ich frage mich aber trotzdem, wie sich das im Alltag auswirkt bzw. ob man es überhaupt merkt.
Ein VR6 mit R32 Kupplung (+EMS) und V6 Getriebe (mit V6 Entlüftungsrohr) hat z.B. auch keine Probleme beim kuppeln und kein vibrierendes Pedal.