1,4l BCA M.Kontrollampe und Motorruckeln

[DJRival]

Moin

ich weiß, dass die Motorkontrollleuchte beim 1,4er gerne mal angeht und es in vielen Fällen eben die Lambdasonden sind.
Habe in Google gesucht aber keine passende Antwort gefunden.

Also folgende Probleme sind bei einem 1,4l BCA Baujahr 2003:

-Motorkontrollleuchte an
-Drehzahl unrühig
-Motor ruckelt sehr stark
-Man hört am auspuff sowas wie würde sagen zündaussetzer kanns nicht beschreiben aber hört sich an als stoppten die abgase zwischen durch.

Google spuckte aus das es eventuell die Zündspulen/Zündkerzen sind.

Ich hatte das Problem mit der Warnleuchte bei meinem damals auch hatte allerdings einen AXP und bei mir waren es beide Sonden.

Ich würde auch auf die Zündkerzen und Spulen tippen weil der halt diese aussetzer hat.

Was meint Ihr ? Ob die Kerzen jemals gemacht wurden oder die Spulen könnte ich nachfragen ist das Auto von meiner Freundin Ihrer Mutter.

Motor hat gerade mal 62.000 km drauf

[Cirality]

Ohne Fehlerspeicher Daten ist das alles wie in die Glaskugel gucken!
Also auslesen bitte

[DJRival]

Zitat von Cirality

Ohne Fehlerspeicher Daten ist das alles wie in die Glaskugel gucken!
Also auslesen bitte

Wird morgen wohl gemacht habe ich eben bescheid gesagt schon.

[BlackPitcher]

Ist die Beschleunigung sehr träge?

Dann könnte es vielleicht auch die Zündspule sein, dass der Motor nur auf 3 Zylindern läuft.

[Chrisssi]

klingt stark nach verschmutzter Drosselklappe (Drehzahlschwankungen, Ruckeln)
Vllt ist das AGR (?) zu, deswegen die Motorkontrollleuchte; hab mal von nem 1.4er gelesen, da klemmte das Ventil, der zog also nur noch frischluft, da ging die leuchte auch an ...

am besten auch einfach mal den luftfilterkasten abschrauben, luftfilter raus und dann sieht man schon die drosselklappe


Edit: ich hatte damals Leistungseinbußen (ja, der 1.4er kann NOCH schlechter laufen) und nen ziemlich erhöhten Benzinverbrauch

[DJRival]

Über die Beschleunigung kann ich nichts sagen bin den Wagen nicht gefahren wollte nicht der Depp sein der damit liegen bleibt

Drosselklappe glaub ich weniger, bei mir war damals auch das Ruckeln wegen der DK aber der 1,4er um den es geht der Wackelt richtig und das kann bei 60.000 km eigentlich nicht sein meine habe ich das erste mal bei so 83.000 km gemacht und da fast kein schmutz drin.

Also Drosselklappe würde ich direkt ausschließen.

[Chrisssi]

bei meinem war früher das ganze programm:
-drosselklappe zu
-temp.geber defekt
-lambdasonde nach kat defekt

geruckelt hat er (konnte von der DK und vom temp.geber her kommen), unruhigen leerlauf mit wippender oder eher hüpfender drehzahl hat er gehabt sowie nen ordentlichen mehrverbrauch ...


Luftfilter ausbauen ist ja kein großer Akt an sich ....

[DJRival]

Zitat von Chrisssi

bei meinem war früher das ganze programm:
-drosselklappe zu
-temp.geber defekt
-lambdasonde nach kat defekt

geruckelt hat er (konnte von der DK und vom temp.geber her kommen), unruhigen leerlauf mit wippender oder eher hüpfender drehzahl hat er gehabt sowie nen ordentlichen mehrverbrauch ...


Luftfilter ausbauen ist ja kein großer Akt an sich ....

Stimmt schon. Auto geht morgen zu Seat und wird ausgelesen mal sehen was bei raus kommt. Ist ja nicht meiner gehört den Eltern meiner Freundin wollte nur mal dem ganzen vorgreifen um zu sehen ob ich denen das wechseln kann müssen ja nicht unnötig geld irgendwo lassen wenn ich es kann wenns aber halt was wäre was ich nicht kann ist halt werkstatt besser

[1,8turbo]

Zündspule defekt

[DJRival]

Zitat von 1,8turbo

Zündspule defekt

Geht dann auch die Motorkontrollleuchte an ?

[1,8turbo]

Ja sicher, sind ja Verbrennungsausetzer somit verändertes Abgasverhalten

[DJRival]

Zitat von 1,8turbo

Ja sicher, sind ja Verbrennungsausetzer somit verändertes Abgasverhalten

Das erklärt dann auch diese Zündaussetzer oder ? Also das der so ne pause in den abgasen hat kanns nicht erklären.

Wie lange darf/kann man damit fahren ?

[1,8turbo]

Ja der "pufft" dann so.

[DJRival]

Zitat von 1,8turbo

Ja der "pufft" dann so.

Was meinste wie lange man damit noch fahren kann ?

Soll nicht heißen das die damit 5 wochen warten wollen

[1,8turbo]

garnicht mehr, ich weiß jetzt nicht ob das Motorsteuergerät schon so schlau ist und die Einspritzdüse abschaltet, wenn nicht, gelangt immer Kraftstoff in den Kat. Dann gibts da unschöne Fehlzündungen die die Keramik zerstören können

[DJRival]

Zitat von 1,8turbo

garnicht mehr, ich weiß jetzt nicht ob das Motorsteuergerät schon so schlau ist und die Einspritzdüse abschaltet, wenn nicht, gelangt immer Kraftstoff in den Kat. Dann gibts da unschöne Fehlzündungen die die Keramik zerstören können

Danke....

[Marco93]

Zündspule kaputt, fahren kann man laut Werkstatt schon noch. Natürlich nicht bis nach Rom und auch nicht stark Drehen lassen. Wenns gefährlich wär hätte VW eine Rote Lampe eingebaut meinte der alte Meister

Meiner Ging in den Notlauf und schaltete wie oben erwähnt die Einspritzung auf Zylinder 1 ab. Auslesen 15€, Zündspule 35€, 10€ Trinkgeld für den Mechaniker der das auf nichmal 5 minuten ausgetauscht hat

Die Werkstatt davor hatt gleichmal alle lambdas ausgetauscht ....

[DJRival]

Mal abwarten meine Freundin sollte so in 2 Stunden zu Hause sein mal abwarten ob das Auto dann schon in der Werkstatt war und obs se es doch da machen lassen haben...

[ChristianK]

Hallo zusammen,

ich möchte dieses Thema aufgreifen, da mein Golf seit heute morgen exakt die gleichen Symptome hat.

Kann ich etwas kaputt machen, wenn ich damit noch zur VW-Werkstatt fahre?

[1,8turbo]

Wenn es Zündaussetzer sind, ja. Den Katalysator