Evtl. Probleme mit ALH

Henner321 · 04.10.2012, 21:14

Moin zusammen,

ich bin mir nicht ganz sicher ob es wirklich Probleme (Suche schon gewälzt) mit meinem ALH (Sowftwareanpassung auf 125 PS 280NM) 225tkm gibt, kenne mich leider noch nicht so beim Diesel/Golf 4 aus. Ich Liste einfach mal ein paar Fragen auf:

Kaltstart: Wenn der Wagen die Nacht über steht und ich starten möchte, dauert es so 3-4 Sekunden bis er anspringt, normal? Liegt es vll an den Glühkerzen? Oder Batterie langsam zu schwach?

Verbrauch: Ich fahre jedes Wochenende eine Strecke von ~560km AB, Flachland im Norden

. Der Verbrauch liegt bei Tempomat 125-130 bei 6.2 - 6.9L, ist das normal oder zu hoch? Gestern zeigte die MFA gut 7L bei 130 an, ich komme dann auf einen Verbauch mit abbremsen durch längere Baustellen (80km/h) und einer kürzeren Strecke über Land auf eine MFA Anzeige von 6.2 - 6.5L.
falls es nicht normal sein sollte, woran liegt es?

Temperatur: Also ich bin ja das Schätzeisen aus dem Golf 2 gewohnt, aber sollte der Zeiger beim 4er nicht wie gewohnt auf 90 Grad stehen? Ab und zu schafft der Golf die 90, dann mal wieder nicht (schäze 85). Thermostat kaputt? Tempsensor? Sonstige Dinge?

Danke schonmal!

gruß

EnglischGolf · 04.10.2012, 21:19

Der Kaltstart ist normal und kommt einem nur so lange vor. Glühkerzen kann man mal tauschen wenn es noch die ersten sind, muss aber nicht. Batterie schwach kann natürlich vorkommen!

Verbrauch finde ich ziemlich hoch, bin meinen auf der Autobahen bei 120-140 mit 5,5 L gefahren und brauche momentan auf der Landstraße 4,9 bis 5,5.

Beim Golf 4 sollte der Zeiger auf 90° bleiben (die Anzeige hat bei 90 ungefähr +-5°)

Als erstes mal Tempgeber wechseln und schauen ob es weg ist, ansonsten das Thermosthat wechseln!

VWG 40 · 06.10.2012, 17:26

Also ich schließe mich meinem Vorredner an ausser beim Kaltstart.

Glühkerzen tauschen schadet sicher nicht.
Hast schon mal Fehlerspeicher ausgelesen?

Verbrauch ist zu hoch ausser du fährst 18" ;-)

Könnte vielleicht an den Einspritzdüsen liegen.

Meine Nadel steht auch immer auf 90°

Also ich würde mal den Laptop ran hängen und alles durchschauen!

EnglischGolf · 06.10.2012, 20:00

Zitat:

Zitat von VWG 40

Also ich schließe mich meinem Vorredner an ausser beim Kaltstart.

Glühkerzen tauschen schadet sicher nicht.
Hast schon mal Fehlerspeicher ausgelesen?

Verbrauch ist zu hoch ausser du fährst 18" ;-)

Könnte vielleicht an den Einspritzdüsen liegen.

Meine Nadel steht auch immer auf 90°

Also ich würde mal den Laptop ran hängen und alles durchschauen!

Meine Verbrauchsangaben sind mit 225er 17", von daher eindeutig zu hoch. Soviel machen die Räder auch nicht aus!

Glühkerzen tauschen schadet nie, aber der TDI braucht nunmal beim Kaltstart (vor allem unter 10Grad) einen Moment bis er komplett ruhig läuft.

04.10.2012, 21:14	- 1
Henner321 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2012 Golf 4 TDI Ort: Jaderberg BRA Verbrauch: 5,75 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 229 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Evtl. Probleme mit ALH Moin zusammen, ich bin mir nicht ganz sicher ob es wirklich Probleme (Suche schon gewälzt) mit meinem ALH (Sowftwareanpassung auf 125 PS 280NM) 225tkm gibt, kenne mich leider noch nicht so beim Diesel/Golf 4 aus. Ich Liste einfach mal ein paar Fragen auf: Kaltstart: Wenn der Wagen die Nacht über steht und ich starten möchte, dauert es so 3-4 Sekunden bis er anspringt, normal? Liegt es vll an den Glühkerzen? Oder Batterie langsam zu schwach? Verbrauch: Ich fahre jedes Wochenende eine Strecke von ~560km AB, Flachland im Norden . Der Verbrauch liegt bei Tempomat 125-130 bei 6.2 - 6.9L, ist das normal oder zu hoch? Gestern zeigte die MFA gut 7L bei 130 an, ich komme dann auf einen Verbauch mit abbremsen durch längere Baustellen (80km/h) und einer kürzeren Strecke über Land auf eine MFA Anzeige von 6.2 - 6.5L. falls es nicht normal sein sollte, woran liegt es? Temperatur: Also ich bin ja das Schätzeisen aus dem Golf 2 gewohnt, aber sollte der Zeiger beim 4er nicht wie gewohnt auf 90 Grad stehen? Ab und zu schafft der Golf die 90, dann mal wieder nicht (schäze 85). Thermostat kaputt? Tempsensor? Sonstige Dinge? Danke schonmal! gruß

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