Golf 4 1.6 16v Klappern

Golf_4_GTI · 31.10.2012, 17:18

Hallo. Habe bei einem Golf 4 die kopfdichtung und den zahnriemen gewechselt. Das Auto springt Super an und läuft gut bis auf ein Klappern/klackern.. Wer kann mir da schnell weiter helfen?

sbox30 · 31.10.2012, 18:06

Klackern ist in fern diagnose immer schwer zu sagen. Am besten mal ein Video machen, den es gibt 1000 Gründe. zB. 1 Schraube unter dem Ventieldeckel vergessen (Vergessen anzuziehen) oder oder oder (Zahnriemen passt aber hoffe ich mal) Eine Nockenwelle um einen Zahn versetz

Golf_4_GTI · 31.10.2012, 22:56

hab nochmal alles nachgeguckt.. zahnriemen passt alles... das problem ist das kein öl oben ankommt das erklärt auch das klappern... wollte mal die ölwanne abnehmen und gucken ob das sieb evtl dicht ist sonst fällt mir da nix mehr zu ein

1,8turbo · 31.10.2012, 23:06

Sind die Öldruckkanäle denn frei? Öldrucklampe geht aus? Dann sollte ja normalerweise unten Öldruck anliegen

Golf_4_GTI · 31.10.2012, 23:07

kanäle sind frei... die lampe geht auch aus... weiß auch langsam nicht mehr weiter damit

1,8turbo · 31.10.2012, 23:09

Is der oben wirklich furztrocken?? Nicht das nur nen Kipphebel "daneben liegt" und deshalb so klappert

Golf_4_GTI · 31.10.2012, 23:11

ja oben ist alles trocken hatte den ventildeckel nochmal ab um zu gucken ob die kipphebel richtig drauf sind... waren sie auch und sind sie auch noch

1,8turbo · 31.10.2012, 23:15

Dreh doch mal nen Öldruckschalter raus und lass ihn ganz kurz an.

Golf_4_GTI · 31.10.2012, 23:16

kipphebel habe ich aber auch erst vermutet... ich dreh ihn denn morgen mal raus... dann müsste doch die lampe angehen oder nicht?

1,8turbo · 31.10.2012, 23:19

Jo klar aber es geht ja darum das du dann eigentlich das Sieb auschliessen könntest.

Golf_4_GTI · 31.10.2012, 23:21

hmm ja richtig. aber was soll es sonst noch sein...?

Pampersrocker89 · 31.10.2012, 23:21

Öldruckschalter sitzt oben.

Wenn die Lampe ausgeht, kann also im Umkehrschluss nicht "nichts" ankommen.

Wielang lief er nach dem Zusammenbau schon?

Evtl. nur die Hydros?

Kennst du dich soweit aus um das selbst zu erkennen?

Eigentlich ein sehr charakteristisches Geräusch.

Golf_4_GTI · 31.10.2012, 23:25

ja die lampe ist aus und nein es kommt wirklich nix an... seit dem er zusammengebaut ist läuft er so.. hydros hab ich auch schon vermutet aber das klappern müsste denn ja auch weggehen aber da kein öl ankommt, ich weiß echt langsam nicht mehr weiter...

1,8turbo · 31.10.2012, 23:25

Naja dann muss trotzdem Öl im Kopf sein.

Golf_4_GTI · 31.10.2012, 23:28

ich dreh morgen mal den öldruckschalter raus und guck was passiert... trotzdem schon mal vielen dank für eure hilfe

31.10.2012, 17:18	- 1
Golf_4_GTI Neuer Benutzer Registriert seit: 10.06.2011 Golf 4 LWL Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.6 16v Klappern Hallo. Habe bei einem Golf 4 die kopfdichtung und den zahnriemen gewechselt. Das Auto springt Super an und läuft gut bis auf ein Klappern/klackern.. Wer kann mir da schnell weiter helfen?

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sbox30 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2012 Ort: Kaufungen bei Kassel Verbrauch: ?? Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 145 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Klackern ist in fern diagnose immer schwer zu sagen. Am besten mal ein Video machen, den es gibt 1000 Gründe. zB. 1 Schraube unter dem Ventieldeckel vergessen (Vergessen anzuziehen) oder oder oder (Zahnriemen passt aber hoffe ich mal) Eine Nockenwelle um einen Zahn versetz

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Golf_4_GTI Neuer Benutzer Registriert seit: 10.06.2011 Golf 4 LWL Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 14 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab nochmal alles nachgeguckt.. zahnriemen passt alles... das problem ist das kein öl oben ankommt das erklärt auch das klappern... wollte mal die ölwanne abnehmen und gucken ob das sieb evtl dicht ist sonst fällt mir da nix mehr zu ein

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Sind die Öldruckkanäle denn frei? Öldrucklampe geht aus? Dann sollte ja normalerweise unten Öldruck anliegen

31.10.2012, 23:07	- 5
Golf_4_GTI Neuer Benutzer Registriert seit: 10.06.2011 Golf 4 LWL Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 14 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kanäle sind frei... die lampe geht auch aus... weiß auch langsam nicht mehr weiter damit

31.10.2012, 23:09	- 6
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Is der oben wirklich furztrocken?? Nicht das nur nen Kipphebel "daneben liegt" und deshalb so klappert

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Golf_4_GTI Neuer Benutzer Registriert seit: 10.06.2011 Golf 4 LWL Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 14 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja oben ist alles trocken hatte den ventildeckel nochmal ab um zu gucken ob die kipphebel richtig drauf sind... waren sie auch und sind sie auch noch

31.10.2012, 23:15	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Dreh doch mal nen Öldruckschalter raus und lass ihn ganz kurz an.

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Golf_4_GTI Neuer Benutzer Registriert seit: 10.06.2011 Golf 4 LWL Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 14 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kipphebel habe ich aber auch erst vermutet... ich dreh ihn denn morgen mal raus... dann müsste doch die lampe angehen oder nicht?

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Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Öldruckschalter sitzt oben. Wenn die Lampe ausgeht, kann also im Umkehrschluss nicht "nichts" ankommen. Wielang lief er nach dem Zusammenbau schon? Evtl. nur die Hydros? Kennst du dich soweit aus um das selbst zu erkennen? Eigentlich ein sehr charakteristisches Geräusch.

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31.10.2012, 23:25	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Naja dann muss trotzdem Öl im Kopf sein.

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