1,8 t geräusche

hallo , fahre einen golf 4 1,8t agu . wenn der motor ca 60 grad hat ,fängt der an zu tickern nicht laut . aber nervig .ab 1500 umdrehung ist es am lautesten .und bei 2000 ist es weg . und wenn die drehzahl wieder 1500 hat beim gas wegnehmen ist es wieder da . auhc im leerlauf und nur wenn der ca. 60 grad oder höher hat . im kalten zustand ist alles leise .
neu ist . kette ,kettenspanner, zahnriemenkit mit wasserpumpe , turbo , pleul und kurbelwellenlager ,sowie schmiedekolben und stahlpleul , hydrostößel , zylinderkopf würde überholt ventil eingeschliffen und auf dichtheitgeprüft , klima kompressor wurde auch erneuert . sowie ölpumpe und kette + kettenspanner für ölpumpe . ich vermute das es von keilrippen riemen kommt bzw. riemenspanner . fahre mobil 1 0w 40 motoröl .

[Nuke6110]

Kommt das klackern vll hier her?
Wenn ja dann ist es vollkommen normal

[Schleswig-Holsteiner]

Zitat von chris-unit86

neu ist . kette ,kettenspanner, zahnriemenkit mit wasserpumpe , turbo , pleul und kurbelwellenlager ,sowie schmiedekolben und stahlpleul , hydrostößel , zylinderkopf würde überholt ventil eingeschliffen und auf dichtheitgeprüft , klima kompressor wurde auch erneuert . sowie ölpumpe und kette + kettenspanner für ölpumpe . ich vermute das es von keilrippen riemen kommt bzw. riemenspanner . fahre mobil 1 0w 40 motoröl .

....wenn man das so liest frage ich mich, nach dieser fast kompletten Grundüberholung des Motors verzweifelst Du an einem tickern ?!? Mit Deinem Fachwissen was Du dazu benötigst solltest Du doch eigentlich in der Lage sein den Fehler selbst zu analysieren und zu beheben. Ich gehen davon aus, dass es keine Werkstatt gemacht hat, da dieses Unsummen verschlungen hätte. Wenn ja, dann kannst Du bestimmt noch Garamtieansprüche etc geltend machen.

Aber nun BTT. Ist es Außentemp abhängig ?

Nein hab es selber gemacht . arbeite bei vw und audi. aber die kollegen konnten mir auch nicht helfen.es ist nich außen temperatur abhängig sondern motortemperatur.oder vielleicht doch mal dickeres öl verwenden 5w30oder 5w40. Muss eh bald öl wechsel machen . Und aktiv kohlefilter das tickern mein ich nicht wie der nuke6110 dachte. das geräusch hat der schon vor derüberholung gemacht und da die spannrolle von keilrippenriemen nicht erneuert wurde könnte ich mit da gut vorstellen. Generator hat auch noch kein freilauf .