18GTIT

Vorab: Falls es bereits einen Thread zu genau diesem Thema gibt, sorry!

Im Frühjahr bekommt mein Golf ein FK Highsport Gewindefahrwerk und beim Wechsel sollen gleich alle typischen Verschleißteile mit erneuert werden.

Ich hatte vor die Domlager, Querlenkergummis und Traggelenke zu tauschen...habe ich da was wichtiges vergessen? (Stabigummis sind frisch gemacht)


Zur Zeit kommen bei Lastenwechsel und beim Bremsen Geräusche von vorne rechts (metallisches Geräusch bzw. ein Geräusch von Metall auf Gummi). Die möglichen Fehlerquellen sollten mit dem Tausch der Teile behoben sein, oder?

Fahrzeug: Golf 4 1.8T GTI Bj. 99 mit OEM Sportfahrwerk

Über hilfreiche Beiträge würde ich mich sehr freuen!

Pampersrocker89

ALsooo ich hab das ganze erst durch....

Ich habe an der Vorderachse gemacht:

- Querlenkerlager (6x inkl Traggelenke)
- Stabilager
- Axiallager und den Domgummi
- Lager Aggregateträger (liegen hier muss ich noch)
- Gummilager vom Lenkgetriebe
- Spurstangen
- Radlager
- alle Schrauben die aufmussten

Hinterachse:

- beide Domlager
- Beide Tonnenlager
- Radlager
- Deckbleche
- alle Schrauben

Wobei ich Radlager nur gemacht habe weil ich vorne auf 312 und hinten auf 256 umgebaut habe.

justforfuncj

Und wieviel hunderte euro soll das kosten? Oder gehts schon an die tausend :-D Weiss ja nicht ob er das selber einbaut alles. Ansonsten wirds aber sehr teuer werden.

Pampersrocker89

Garnichmal so teuer....

Querlenkerlager kostn appel undn ei.

Rest ist auch nix großes.

Kommt sowieso irgendwann.
Und zweimal macht mans doch sowieso ungern

Also lieber ein großer Aufwasch und gut.

Bei mir war jetzt nix hörbar oder merklich ausgeschlagen.
Aber nach 160tkm ist der Unterschied mit neu gelagerter VA und HA wie Tag und Nacht