Passat 3B trotz eingedrückter Seitenwand noch fahrbar?

[VW Piepe]

Hallo liebe Gemeinde,

in dem Thread geht es zwar nicht um einen Golf 4, aber ich hoffe, dass ich doch ein paar Antworten bekomme.

Und zwar kann ich äußerst günstig einen Passat 3B 1.8T (ca.180tkm) mit neuem TÜV bekommen. Haken an der Sache ist, dass er bei Glätte die Leitplanke erwischt hat.

Das linke Seitenteil hat es stark erwischt. Bekommt man das als Laie wenigstens etwas rausgedrückt?
So bekommt man sicher keinen Tüv mehr, aber kann man so den noch frischen TÜV abfahren?
Vorausgesetzt, dass Leuchten und Stoßstangen ersetzt werden und fest sitzen.

Der Passat soll nur zum Fahren dienen. Das Aussehen spielt dabei keine Rolle.


Grüße

[1,8turbo]

Geht die Heckklappe und hintere Tür denn noch zu? Ausbeulen geht da nicht mehr

[TDI-GTI-4-Motion]

Wie soll da noch ein Rücklicht reinpassen und dicht sein?

Such dir was anderes, die Kiste lohnt nur noch zum schlachten.

[VW Piepe]

Ich gehe erstmal davon aus. Genaueres kann ich erst morgen sagen.

Aber den TÜV abfahren wäre so noch möglich?

Wie soll da noch ein Rücklicht reinpassen und dicht sein?

Such dir was anderes, die Kiste lohnt nur noch zum schlachten.

Schlachten wäre der letze Weg. Den Motor würde ich für meinen Golf zurücklegen und der Rest kommt weg.

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von VW Piepe

Aber den TÜV abfahren wäre so noch möglich?

Nö, scharfe Kanten, evtl. unzureichende Reifenabdeckung usw...

Motor passt bei dir ned. Passat = Längseinbau!

[1,8turbo]

Wie denn ohne Rücklicht? Ausserdem meckern de auch wegen der gespliterten Schürze. Guck dir auch die Achse an. Mehr als 500 wär mir der Hobel aber auch nicht wert. Lohnt nicht

[VW Piepe]

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Nö, scharfe Kanten, evtl. unzureichende Reifenabdeckung usw...

Motor passt bei dir ned. Passat = Längseinbau!

Ich meine nur den Grundmotor an sich. Haben AEB und AGU nicht den gleichen Rumpf?
Dass die Anbauteile nicht in den Golf passen ist klar.

Zitat von 1,8turbo

Wie denn ohne Rücklicht? Ausserdem meckern de auch wegen der gespliterten Schürze. Guck dir auch die Achse an. Mehr als 500 wär mir der Hobel aber auch nicht wert. Lohnt nicht

Okay, dann fällt das Abfahren wohl aus.
Ich würde ihn für ca. 400€ bekommen.


Schonmal ein großes Danke Jungs für eure Hilfe

[1,8turbo]

Musste gucken was er an ausstattung hat und nachrechnen ob sich Schlachten lohnen würde. Der Motor ist i.O. die halten ewig

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von VW Piepe

Ich meine nur den Grundmotor an sich. Haben AEB und AGU nicht den gleichen Rumpf?

Nein.
AEB - Wasserpumpe über Keilriemen und Ölpumpe über Zwischenwelle
AGU - Wasserpumpe über Zahnriemen und Ölpumpe über Kette

[VW Piepe]

Zitat von 1,8turbo

Musste gucken was er an ausstattung hat und nachrechnen ob sich Schlachten lohnen würde. Der Motor ist i.O. die halten ewig

Das ist ein 98er 1.8T, Klimaautomatik, 4x eFH und ich glaube MFA hat er.

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Nein.
AEB - Wasserpumpe über Rippenriemen und Ölpumpe über Zwischenwelle
AGU - Wasserpumpe über Zahnriemen und Ölpumpe über Kette

Okay, gut zu wissen!

Dann hat sich die Sache für mich geklärt.


Vielen Dank euch beiden!