ruckeln/schütteln beim beschleunigen 1.9 TDI AXR

[Genesis87]

Hallo Jungs,

ich habe seit geraumer Zeit das Problem, dass sich mein kleiner beim beschleunigen schüttelt.
Ich merke is hauptsächlich in den Gängen 3-5 und am deutlichsten in den unteren Drehzahlen von ca 1200-1800 Umdrehungen.
Ab eine Geschwindigkeit von ca 120 km/h ist es weg bzw merke ich es nicht mehr.
Es ist nur vorhanden wenn ich Gas gebe. Gehe ich vom Gas ist es direkt weg.
Im Stand/Leerlauf tritt es nicht auf, also beim gas geben im Stand mit und ohne getretener Kupplung merke ich nichts.
Dieses "schütteln" fühlt sich wie eine Art unwucht an. So würde ich das beschreiben....
Gerade erst gewechselt wurden Radlager vorn rechts und beide komplette Dreickslenker, um das vllt gleich auszuschließen.
was kann das sein?

Könnte (!) das Zweimassenschwungrad sein. Auto gechippt?

[Genesis87]

nein Auto ist nicht gechipped alles original.
Also ich habe auch das typische unruhige laufen des Motors im Leerlauf, aber da ist ja ein typisches VW Problem und hat er schon immer gemacht. Und den unruhigen Leerlauf hat er sowohl mit als auch ohne getretener Kupplung. Also ist das ZMS vllt in Ordnung ?
Ich hab halt auch so gar keine Ahnung was das sein kann.

[Green81]

Dieselfilter mal wechseln?

[Vampire]

Vielleicht der LMM? ISt auch ein bekanntes Problem

Typische Fehler am Golf IV, Rückruf- und Service-Aktionen

Schau mal unter:

TDI: Motor springt schlecht an, läuft unrund oder geht immer wieder aus

[Jonsman]

also wenn ich bei 1200 im 6ten gas gebe, dann grummelt und vibriert das auto auch ziemlich stark. find ich normal wenn es zu niedertourig ist

deswegen schalt ich dann runter ?!

Er hat es ja nicht nur da....

[Genesis87]

Hmmm, Dieselfilter kam vor ca 10.000km neu.
Und wenn ich im 5.(mehr hab ich ja nicht bei 1200 Touren voll raufdrücke, is mir klar das er dann brummt usw
Ich brauch aber nur minimal gas geben und wiegesagt ist das Problem auch in höheren Drehzahlen.
Den LMM muss ich mal gucken, vllt steht auch was Speicher ....aber das ist echt merkwürdig....

[ferooo]

hi.

ich hab das problem beim größeren 130ps tdi auch.
immer nur in den gängen 3-5 bei 1200-1900 umdrehungen. ich dachte schon an die motorlager, dass da die gummis fertig sind oder so. aber dann müsste es auch im leerlauf und beim 1. und 2. gang sein oder?
oder ist das dann einfach zu untertourig?
lg

[Vampire]

Zitat von Genesis87

Den LMM muss ich mal gucken, vllt steht auch was Speicher ....aber das ist echt merkwürdig....

Wenn du richtig gelesen hast, hast du gesehen dass dieses Problem oft leider nicht im Speicher auftaucht Probieren kannst du es natürlich trotzdem.

[Green81]

@ferooo
"untertourig" fahren würd ich ma sagen,wäre weniger als 1000U/min ca.
und durch n defektes Motorlager läuft der Bock im Leerlauf doch
nicht unruhig,oder täusch ich mich jetzt da..

[Genesis87]

Hab das grad mal nem Kumpel gezeigt(KFZ mechi).
Der meinte, dass vllt der Antriebsstrang einen weg haben könnte. Was sagt ihr dazu?
BTW, hab die Werte vom LMM noch nicht gucken können...

[Green81]

Zitat von Genesis87

Der meinte, dass vllt der Antriebsstrang einen weg haben könnte. Was sagt ihr dazu?

Hört sich zu kompliziert an,würd ich pauschal ersma ausschliessen..

Zitat von Genesis87

BTW, hab die Werte vom LMM noch nicht gucken können...

mach das vielleicht erstmal,nicht immer direkt vom "schlimmsten" ausgehen..

[mirolino]

Zitat von Jonsman

also wenn ich bei 1200 im 6ten gas gebe, dann grummelt und vibriert das auto auch ziemlich stark. find ich normal wenn es zu niedertourig ist

deswegen schalt ich dann runter ?!

Zitat von ferooo

hi.

ich hab das problem beim größeren 130ps tdi auch.
immer nur in den gängen 3-5 bei 1200-1900 umdrehungen. ich dachte schon an die motorlager, dass da die gummis fertig sind oder so. aber dann müsste es auch im leerlauf und beim 1. und 2. gang sein oder?
oder ist das dann einfach zu untertourig?
lg

War das bei euren ASZ´s schon ab Kauf so? Kennt ihr jemanden der auch ASZ oder AXR hat, bei dem diese Vibration und das Brummen nicht in diesem Drehzahlbereich auftreten?

[Genesis87]

Ich habe den AXR und nein das war beim Kauf definitiv noch nicht....
hab ihn mit 100.000 km gekauft und das Problem tauchte so bei 140.000km so langsam auf.
Hab jetzt 148tkm drauf


Edit:

Ich hab zwar immernoch keine Werte vom LMM, aber ich konnte noch was beobachten.
Wenn ich morgens losfahre und der Motor dementsprechend kalt ist, ist das ruckeln nicht da.
Wird der Motor langsam warm, geht auch das ruckeln langsam los.
Vllt hilft das ja bei der Diagnostik weiter?!

[Genesis87]

[ferooo]

hi.

bei mir wars schon beim kauf, hab ihn aber mit 195.000km gekauft, daher kann ich nicht sagen, wie lange das ist. bei der probefahrt ists mir nicht aufgefallen, weil ich die gänge da mehr ausgefahren habe...

Zitat von Genesis87

Ich habe den AXR und nein das war beim Kauf definitiv noch nicht....
hab ihn mit 100.000 km gekauft und das Problem tauchte so bei 140.000km so langsam auf.
Hab jetzt 148tkm drauf


Edit:

Ich hab zwar immernoch keine Werte vom LMM, aber ich konnte noch was beobachten.
Wenn ich morgens losfahre und der Motor dementsprechend kalt ist, ist das ruckeln nicht da.
Wird der Motor langsam warm, geht auch das ruckeln langsam los.
Vllt hilft das ja bei der Diagnostik weiter?!

Siehe erster Post von mir. Hat Vatterns Touran auch, da ist es das Zweimassenschwungrad. Aber wir können jetzt hier noch fünf Wochen Ratespielchen spielen oder du holst endlich mal gescheite Daten ran

[twoomy]

Also das hört sich wirklich nach kaputtem ZMS an ... hab genau das gleiche Prob....auch ohne einen unrunden Leerlauf ...

[Devito_Vw_Tdi]

Ich habe das selbe Problem an meinem AXR TDI Motor! Bei mir ist die Abgasrückführung undicht und deshalb zieht er Falschluft und verliert Ladedruck, Turboleistung!

Wenn der LMM defekt wäre, dann hätte er zwar keine Leistung aber würde nicht ruckeln!
ZMS würde Geräuche machen aber die Leistung wäre ohne zu ruckeln da!
Der Dieselfilter würde sich mindestens 100 000 km nicht bemerkbar machen.