Traggelenk - Achsvermessung beachten!?

raddocki · 21.04.2013, 16:53

Ich habe heute mit großen Schrecken festgestellt, dass mein Trag- Führungsgelenk an der linken Seite komplett locker ist!

Aufgefallen ist es mir nur, weil die Stahlfelge auf der Nabe festgegammelt war und ich die nicht gleich abbekommen habe.
Beim ziehen am aufgebockt Rad bemerkte ich extremes Spiel!

Ich schaute mir das Traggelenk an und bin fast aus allen Wolken gefallen!
Von den 3 Schrauben welche auf dem Dreieckslenker sitzen, fehlte eine Schraube komplett, die in der Mitte ist fest, und die ganz vorne zum Kühler hin ist total locker.

Der komplette Dreieckslenker wurde letztes Jahr im Herbst gewechselt (Neuteil inkl. vormontiertem Traggelenk.)
Ich habe erst am. 2. April diesen Jahres eine Fahrzeugvermessung durchführen lassen, weil ich die alten Winterreifen dieses Jahr eh zum letzten mal drauf hatte und sie somit abgefahren worden wären.

Letzte Woche stand mein Fahrzeug die ganze Zeit, gestern bin ich bei +10°C gefahren und habe eine bescheidene Steuerung bemerkt. Dachte erst es liegt an den Reifen und deshalb habe ich heute die Sommerreifen aufgezogen.

Nun stellt sich mir die Frage, wie sich die Schrauben so extrem lösen können? Es sind doch selbstsichernde Schrauben?!
Haben die dort bei der Achsvermessung scheisse gebaut? Das hätte denen doch auffallen müssen?!
Das wäre ganz böse ausgegangen wenn ich zu diesem Zeitpunkt bereits die Sommerreifen drauf gehabt hätte. Irgendwann wäre mir auch noch die letzte Schraube weggeflogen und ich hätte keine Kontrolle mehr gehabt.

Nuke6110 · 21.04.2013, 17:18

Sollte eigentlich nicht passieren... War es ein Marken Querlenker? Hatte letztes Jahr auch ganz schlechte Erfahrungen mit der Hausmarke von KFZ Teile 24 gemacht.

raddocki · 21.04.2013, 17:25

Es ist ein QL von Monroe.

Nuke6110 · 21.04.2013, 17:33

Dann muss wohl jemand derbe gepfuscht haben...

raddocki · 21.04.2013, 17:37

Das hätte doch aber spätestens bei der Achsvermessung Anfang April festgestellt werden müssen?!
Zumal davor ja alles in Ordnung gewesen ist, lediglich die Stabibuchsen sind wieder mal ausgeschlagen gewesen.

Nuke6110 · 21.04.2013, 17:40

Vll wurde dir Spur dort eingestellt und dabei vergessen die Schrauben fest zuschrauben

raddocki · 21.04.2013, 17:48

In diese Richtung geht meine Vermutung auch - aber dann hätten doch die Schrauben ersetzt werden müssen.

cabrio79 · 21.04.2013, 18:11

An diesen Schrauben stellt aber keiner die Spur ein.
Hier wird höchstens der Achsversatz vermittelt, macht man aber einer Spurverstellung nicht, da zu aufwändig und somit zu teuer.

Wird wohl bei der Montage passiert sein.

Nuke6110 · 21.04.2013, 18:56

Wer weiß was da für Profis am Werk waren...

Asco · 21.04.2013, 18:58

Hast dein vermessungsprotokoll noch? Mach mal ein Foto von den Werten der VA. interessant hier: vorher und nachher.

Möglicherweise.... wurde da was verstellt und dann eben die Befestigung nicht ordnungsgemäß ersetzt/festgezogen.

Solche Fehler sucht man ein immer erstmal an der letzten Reparatur.

cabrio79 · 21.04.2013, 19:00

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Wer weiß was da für Profis am Werk waren...

Genau das denke ich auch !
Vielleicht hast du Recht und die haben erstmal alles gelöst was zu lösen war

raddocki · 21.04.2013, 19:33

Das Vermessungsprotokoll muss ich dann noch raussuchen!
Ich hoffe nur das es nicht wieder dem Aufräumwahn meiner Freundin zum Opfer gefallen ist

21.04.2013, 16:53	- 1
raddocki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 1J5 267 Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 17 Danke für 16 Beiträge	Traggelenk - Achsvermessung beachten!? Ich habe heute mit großen Schrecken festgestellt, dass mein Trag- Führungsgelenk an der linken Seite komplett locker ist! Aufgefallen ist es mir nur, weil die Stahlfelge auf der Nabe festgegammelt war und ich die nicht gleich abbekommen habe. Beim ziehen am aufgebockt Rad bemerkte ich extremes Spiel! Ich schaute mir das Traggelenk an und bin fast aus allen Wolken gefallen! Von den 3 Schrauben welche auf dem Dreieckslenker sitzen, fehlte eine Schraube komplett, die in der Mitte ist fest, und die ganz vorne zum Kühler hin ist total locker. Der komplette Dreieckslenker wurde letztes Jahr im Herbst gewechselt (Neuteil inkl. vormontiertem Traggelenk.) Ich habe erst am. 2. April diesen Jahres eine Fahrzeugvermessung durchführen lassen, weil ich die alten Winterreifen dieses Jahr eh zum letzten mal drauf hatte und sie somit abgefahren worden wären. Letzte Woche stand mein Fahrzeug die ganze Zeit, gestern bin ich bei +10°C gefahren und habe eine bescheidene Steuerung bemerkt. Dachte erst es liegt an den Reifen und deshalb habe ich heute die Sommerreifen aufgezogen. Nun stellt sich mir die Frage, wie sich die Schrauben so extrem lösen können? Es sind doch selbstsichernde Schrauben?! Haben die dort bei der Achsvermessung scheisse gebaut? Das hätte denen doch auffallen müssen?! Das wäre ganz böse ausgegangen wenn ich zu diesem Zeitpunkt bereits die Sommerreifen drauf gehabt hätte. Irgendwann wäre mir auch noch die letzte Schraube weggeflogen und ich hätte keine Kontrolle mehr gehabt. Geändert von raddocki (21.04.2013 um 17:47 Uhr) Grund: die bösen Rechtschreibfehler ausgemerzt.

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