Abgaswerte 1,4 16V nicht I.O.

Henning · 07.05.2013, 10:35

Hallo,

ich habe gestern keinen TÜV bekommen weil der Lambdawert bei 1,14 lag und der CO Wert bei 0,61.

Lambdawert über 1 bedeutet : zu viel Luft, zu mager

CO Wert zu hoch : bedeutet zu fett

Die Werte widersprechen sich eigentlich.

Kann ich am 98er 1,4 Golf etwas einstellen ?

Oder jemand eine Idee ?

Gruß Henning

Feischtel · 07.05.2013, 11:33

Hört sich nach defekter Lambdasonde an. Die sagt zu mager, das Steuergerät fettet an und das Ergebnis siehst du hier.

War der Abgasstrang denn überhaupt richtig heiss gefahren? Das hat auch großen Einfluss auf die Werte.

Henning · 07.05.2013, 11:40

Hallo,

ich dachte das bei def. Lambdasonden der Wert unter 1 ist, aber ich bin kein Fachmann, ich werde die mal tauschen kostet ja nicht die Welt...

Nein, das Auto ist nur ca. 5 km zum TÜV/AU gefahren worden.

Gruß Henning

Feischtel · 07.05.2013, 12:03

Bei der kurzen Strecke kann es natürlich auch sein, dass die Sonde nicht auf Temparatur war. Zu Beginn wird das Gemisch auch gut angefettet um die Sonde schnell anzuheizen.

Ich musste die Erfahrung nämlich auch machen. Erst waren die Werte überhöht und als der Prüfer dann mal länger auf dem Gas stand, gingen se schön runter. Manche Prüfer machen das halt nicht.

Bevor du also die Sonde tauschst, hol dir besser noch eine zweite Meinung ein

Henning · 07.05.2013, 12:06

ok, erstmal herzlichen Dank :-) !!!

wir warten mal ob ob jemand schon mal das Gleiche Problem hatte.

Funnix · 07.05.2013, 12:10

Hatte ich auch mal! Auto schön warm fahren vorher und Drosselklappe saubermachen und gescheit anlernen evtl mal neue Zündkerzen!

Henning · 07.05.2013, 13:37

Hallo,

die Drosselklappe und Zündkerzen hatte ich gereinigt bzw. Kerzen erneuert als ich einen anderen Fehler gesucht hatte ( ruckeln, der Travo war ein einem Ausgang oxidiert ).

Ich versuche es dann mit neuer Lambdasonde und Warmfahren vor der AU.

Oder hat noch jemand eine Idee ?

Gruß Henning

Henning · 07.05.2013, 13:43

mit fällt noch das AGR Ventil ein.

Kommt das evt. in Frage ?

07.05.2013, 10:35	- 1
Henning Benutzer Registriert seit: 14.02.2013 Golf 4; 1,4 ;1998 Ort: Rendsburg Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Abgaswerte 1,4 16V nicht I.O. Hallo, ich habe gestern keinen TÜV bekommen weil der Lambdawert bei 1,14 lag und der CO Wert bei 0,61. Lambdawert über 1 bedeutet : zu viel Luft, zu mager CO Wert zu hoch : bedeutet zu fett Die Werte widersprechen sich eigentlich. Kann ich am 98er 1,4 Golf etwas einstellen ? Oder jemand eine Idee ? Gruß Henning

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Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Hört sich nach defekter Lambdasonde an. Die sagt zu mager, das Steuergerät fettet an und das Ergebnis siehst du hier. War der Abgasstrang denn überhaupt richtig heiss gefahren? Das hat auch großen Einfluss auf die Werte.

07.05.2013, 11:40	- 3
Henning Benutzer Registriert seit: 14.02.2013 Golf 4; 1,4 ;1998 Ort: Rendsburg Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 38 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, ich dachte das bei def. Lambdasonden der Wert unter 1 ist, aber ich bin kein Fachmann, ich werde die mal tauschen kostet ja nicht die Welt... Nein, das Auto ist nur ca. 5 km zum TÜV/AU gefahren worden. Gruß Henning

07.05.2013, 12:03	- 4
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Bei der kurzen Strecke kann es natürlich auch sein, dass die Sonde nicht auf Temparatur war. Zu Beginn wird das Gemisch auch gut angefettet um die Sonde schnell anzuheizen. Ich musste die Erfahrung nämlich auch machen. Erst waren die Werte überhöht und als der Prüfer dann mal länger auf dem Gas stand, gingen se schön runter. Manche Prüfer machen das halt nicht. Bevor du also die Sonde tauschst, hol dir besser noch eine zweite Meinung ein

07.05.2013, 12:06	- 5
Henning Benutzer Registriert seit: 14.02.2013 Golf 4; 1,4 ;1998 Ort: Rendsburg Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 38 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok, erstmal herzlichen Dank :-) !!! wir warten mal ob ob jemand schon mal das Gleiche Problem hatte.

07.05.2013, 12:10	- 6
Funnix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Bora LP Verbrauch: 8-12L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 732 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 76 Danke für 74 Beiträge	Hatte ich auch mal! Auto schön warm fahren vorher und Drosselklappe saubermachen und gescheit anlernen evtl mal neue Zündkerzen!

07.05.2013, 13:37	- 7
Henning Benutzer Registriert seit: 14.02.2013 Golf 4; 1,4 ;1998 Ort: Rendsburg Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 38 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, die Drosselklappe und Zündkerzen hatte ich gereinigt bzw. Kerzen erneuert als ich einen anderen Fehler gesucht hatte ( ruckeln, der Travo war ein einem Ausgang oxidiert ). Ich versuche es dann mit neuer Lambdasonde und Warmfahren vor der AU. Oder hat noch jemand eine Idee ? Gruß Henning

07.05.2013, 13:43	- 8
Henning Benutzer Registriert seit: 14.02.2013 Golf 4; 1,4 ;1998 Ort: Rendsburg Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 38 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mit fällt noch das AGR Ventil ein. Kommt das evt. in Frage ?

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