Golf IV 1.4 16V Öldruckwarnleuchte

[Fleischjunge]

Moin, bin vorgestern und gestern von Schleswig nach Flensburg auf der A7 gefahren. Am ersten Tag lief alles normal, bis wir kurz vor FL waren. Auf der A7 immer so mit 130-140km/h und so 4x1000 U/min gefahren. Dann die Abfahrt nach Fl genommen und kurz nach der Abfahrt blinkte dann zum 1. mal die Öldruckwarnleuchte auf und forderte mich auf den Motor sofort auszuschalten. Ich musste erstmal gucken, wo das piepen überhaupt herkam und so schnell war die Leuchte schon wieder aus und ich fuhr weiter. Auf der Rücktour denn das gleiche und immer nur kurz nach der Abfahrt von der A7. Am nächsten Tag Ölstand gecheckt und lag komplett im Rahmen, aber hab nochmal einen kleinen Schluck drauf gegeben. Dann wieder das Gleiche. Kurz nach der Abfahrt ging die Leuchte wieder kurzzeitig an und auf der Rücktour ebenfalls.
Wenn ich jetzt mit dem Auto innerorts fahre, ist alles beim Alten.
Was kann das sein ?

[Sevenon2]

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem alten Motor auch, jedoch auch nur minimalen Ölverbrauch, der absolut im Rahmen gelegen hatte, Ölwechsel hatte dann kurzzeitige Besserung gebracht, bis mir der Keilriemen gerissen ist und den Motor zerdeppert hat.
Von daher bin ich nicht wirklich dahinter gekommen, was das Problem war, aber nach dem Ölwechsel ist es zumindest für den kurzen Zeitraum nicht mehr aufgetreten

[Redface]

Ölpumpe ist wohl defekt.

[Fleischjunge]

also ich habe im februar den letzten ölwechsel gemacht und bin von da an jetzt ca.9000km gefahren und hab noch nichtmal einen liter nachgekippt ,also minimaler ölverbrauch

[define]

Ich hab den gleichen Spass bei meinem AKQ gehabt. Sobald zuviel Fliehkraft das Öl bewegt, fehlt es der Ölpumpe. Ich hab bei mir Öl nachgefüllt und seit dem Ruhe.

[Fleischjunge]

das komische ist ja ,dass er piept nachdem er so hochgedreht ist , also wenn das öl eigtl. zurückläuft

[Redface]

Was für Öl ist drin? Vielleicht zu dünnes?

[ChrisselSchissel]

Kipp dickflüssiges Öl rein 10W oder 15W.. Hatte bei mir damals abhilfe geschafft

[Fleischjunge]

ich hab schon das 10w drinne

[Redface]

Schon mal den öldruck gemessen?

[VW-Mech]

Zitat von Fleischjunge

das komische ist ja ,dass er piept nachdem er so hochgedreht ist , also wenn das öl eigtl. zurückläuft

Sorry aber - das mit Öldruck bei Druckumlaufschmierung hat nichts mit hochdrehen und fertig zu tun.

Der Druck muss bei erhöhter Drehzahl permanent vorhanden sein...auch wenn nach den Lagerstellen das Öl wieder zurückfließt.


Bemüh zum Thema Öldruck / Schalter / Lampe etc mal die SuFu, hatten wir schon 5 - 7 mal ...

Ansonsten:

Ölstand prüfen
Öldruck prüfen
-> Rückschluss auf Pumpe / Druckschalter ziehen

-> ggf. defekte Teile ersetzen.



Greetz

[BWHercules]

Guck mal nach dem Oldruckschalter. Ich hatte das auch mal. Da war der Widerhaken vom Stecker nicht mehr in Ordnung. Gleichzeitig war der Öldruckschalter undicht. Der Öldruck hatte dann den Stecker quasi runtergedrückt. Ich habe einen neuen eingebaut und den Stecker mit Draht zusätzlich fixiert.

[Einsachtertee]

Diesen Spaß habe ich in ähnlicher Form. bei mir leuchtet eigentlich ständig die gelbe Ölwarnlampe, Kontrolliere ich den Ölstand (der besser nicht sein kann) geht die Lampe wieder aus. Habe so das schleichende Gefühl als würde sich ein leichter Überdruck im Motor aufbauen und das Öl nach oben drücken?! denn manchmal zischt es sogar wenn ich den Stab ziehe. Kann das denn sein???
Grüsse aus Berlin
Mario

[Fleischjunge]

also bin die woche über gefahren , auch 140km/h und danach kam auch nichts. ist denke ich mal ,wie erwähnt der öldruckschalter, der fehlerhafte signale gesendet hat

[BWHercules]

Problemlösung Öldruckschalter (nicht elegant aber besser als original ) :