Golf 4 TDI Drehzahleinbruch beim anfahren und schwarzer Rauch

fenger · 11.06.2013, 02:35

Servus,
ich habe seit einer Woche folgendes Problem.
Wenn ich das Auto anlasse und im 1.Gang anfahren will bricht die Drehzahl kurz ein, so das der Motor fasst abstirbt. Wenn ich jetzt ein bißchen mehr Gas gebe kommt total schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Als ob er sich verschluckt. Dann ruckt er kurz und zieht dann an. Eins habe ich noch festegestellt. Immer wenn ich den Motor ausmache und wieder neu starte ist das Problem mit dem anfahren für genau 1x nicht vorhanden. (Hab 20x gebremst, 1.Gang rein und dann war der Drehzahleinbruch. Danach 20x gebremst, Motor aus und wieder an, Angefahren, ohne Probleme.)
Der schwarze Rauch kommt auch wenn ich im 2,3,4,5 u. 6 Gang bei einer Drehzahl von 1400 Umdrehungen Gas gebe. Hier gibt es aber keinen Drehzahleinbruch. War kurz beim VW Händler und bat ihn den Speicher auszulesen. Da kam ein Fehler beim Kühlmitteltemperatursensor und Luftmassenmesser. Beides wurde gemacht und der Speicher gelöscht. Es liegt kein Fehler mehr an. AGR-Ventil, Ladeluftkühler und Verschlauchung sehen auch normal aus. Es gibt auch keinen Leistungseinbruch oder Abriss. Der Golf 4 TDI ist mittlerweile 12 Jahre alt und hat 235000km auf dem Buckel. Ausser den normalen Verschleissteilen fehlte sich nie was. Motor ist der ASZ. Gecipt ist er seit ca. 10 Jahren.

Weiss nicht mehr weiter an was es liegen kann und hoffe das mir von euch jemand einen Tipp geben kann.

Gruß aus Bayern
Andy

Bubu87 · 11.06.2013, 08:17

Hi,

stimmt der Ladedruck denn?
Hat mal jemand das AGR ausgebaut und evtl. gereinigt?
Mal in die Ansaugbrücke reinschauen ob sie noch "Frei" ist.
Injektoren könnten evtl. auch ein Fehler sein bei der Laufleistung.

jaganot · 11.06.2013, 09:01

Schwarzer Rauch lässt drauf schließen das bei der Verbrennung Sauerstoff gefehlt hat oder er viel zu viel einspritzt. Letzteres kann z.B. am Motortemperaturfühler liegen aber da er das immer und in allen Gängen macht, würden ich mal auf die Ladedrucksteuerung tippen..

BlauMachtGlücklich · 11.06.2013, 15:31

hab ähnliches Problem beim 90 PSer seit 2 Tagen.

Zwischen 1600 und 1800 umdrehungen im ersten Gang fällt der Turbo aus.

Schwarzen Rauch konnte ich bisher jedoch nicht bemerken

fenger · 11.06.2013, 17:55

Servus,
Fehler scheint von mir gefunden worden zu sein. AGR-Ventil abgesteckt. Kein ruckeln und rauchen mehr zu sehen und spüren. Egal welcher Gang. AGR-Ventil wieder in Betrieb genommen und das alte Problem war vorhanden. Danke für eure Mühe mir zu helfen.
Gruß
Andy

11.06.2013, 02:35	- 1
fenger Neuer Benutzer Registriert seit: 22.10.2011 Golf 4 TDI Variant Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 TDI Drehzahleinbruch beim anfahren und schwarzer Rauch Servus, ich habe seit einer Woche folgendes Problem. Wenn ich das Auto anlasse und im 1.Gang anfahren will bricht die Drehzahl kurz ein, so das der Motor fasst abstirbt. Wenn ich jetzt ein bißchen mehr Gas gebe kommt total schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Als ob er sich verschluckt. Dann ruckt er kurz und zieht dann an. Eins habe ich noch festegestellt. Immer wenn ich den Motor ausmache und wieder neu starte ist das Problem mit dem anfahren für genau 1x nicht vorhanden. (Hab 20x gebremst, 1.Gang rein und dann war der Drehzahleinbruch. Danach 20x gebremst, Motor aus und wieder an, Angefahren, ohne Probleme.) Der schwarze Rauch kommt auch wenn ich im 2,3,4,5 u. 6 Gang bei einer Drehzahl von 1400 Umdrehungen Gas gebe. Hier gibt es aber keinen Drehzahleinbruch. War kurz beim VW Händler und bat ihn den Speicher auszulesen. Da kam ein Fehler beim Kühlmitteltemperatursensor und Luftmassenmesser. Beides wurde gemacht und der Speicher gelöscht. Es liegt kein Fehler mehr an. AGR-Ventil, Ladeluftkühler und Verschlauchung sehen auch normal aus. Es gibt auch keinen Leistungseinbruch oder Abriss. Der Golf 4 TDI ist mittlerweile 12 Jahre alt und hat 235000km auf dem Buckel. Ausser den normalen Verschleissteilen fehlte sich nie was. Motor ist der ASZ. Gecipt ist er seit ca. 10 Jahren. Weiss nicht mehr weiter an was es liegen kann und hoffe das mir von euch jemand einen Tipp geben kann. Gruß aus Bayern Andy

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11.06.2013, 08:17	- 2
Bubu87 Benutzer Registriert seit: 03.10.2012 Mercedes W211 E-Klasse Ort: Castrop-Rauxel RE-JD *** Verbrauch: 70 litta Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hi, stimmt der Ladedruck denn? Hat mal jemand das AGR ausgebaut und evtl. gereinigt? Mal in die Ansaugbrücke reinschauen ob sie noch "Frei" ist. Injektoren könnten evtl. auch ein Fehler sein bei der Laufleistung.

11.06.2013, 09:01	- 3
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Schwarzer Rauch lässt drauf schließen das bei der Verbrennung Sauerstoff gefehlt hat oder er viel zu viel einspritzt. Letzteres kann z.B. am Motortemperaturfühler liegen aber da er das immer und in allen Gängen macht, würden ich mal auf die Ladedrucksteuerung tippen..

11.06.2013, 15:31	- 4
BlauMachtGlücklich Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.07.2010 Golf 4 Ort: Erfurt SHL:FM:XX Verbrauch: 4,2-7,2 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 527 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 6 Beiträge	hab ähnliches Problem beim 90 PSer seit 2 Tagen. Zwischen 1600 und 1800 umdrehungen im ersten Gang fällt der Turbo aus. Schwarzen Rauch konnte ich bisher jedoch nicht bemerken

11.06.2013, 17:55	- 5
fenger Neuer Benutzer Registriert seit: 22.10.2011 Golf 4 TDI Variant Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Servus, Fehler scheint von mir gefunden worden zu sein. AGR-Ventil abgesteckt. Kein ruckeln und rauchen mehr zu sehen und spüren. Egal welcher Gang. AGR-Ventil wieder in Betrieb genommen und das alte Problem war vorhanden. Danke für eure Mühe mir zu helfen. Gruß Andy

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