Golf 4 1.8t nur 600 Umdrehungen!!!!

Tommek · 26.06.2013, 20:40

Abend Gemeinde,

wollte vorhin mein GTI starten und die Batterie war leer.
Also startete ich über eine 2. Batterie, ich dacht nun kann ich wieder fahren aber nichts war. Er läuft im stand bei 600 Umdrehungen!!! was deutlich zu wenig ist. Wenn ich Gas dazu nehme regelt er bei ca 1200-1400 wieder auf 400 runter ruckelt und dann wieder auf konstante 600.
Würde jetzt sagen das es eine Zündspule oder der LMM ist was meint ihr??

1,8turbo · 26.06.2013, 20:42

Motorkennbuchstabe? Fehlerlampe an?

Tommek · 26.06.2013, 20:42

Lampen sind keine an.
Habe ein AGU

1,8turbo · 26.06.2013, 20:44

Zieh den Lmm doch einfach ab. Ruckelt er denn?

AktivBass · 26.06.2013, 20:44

Drosselklappe angelernt? Normal verliert die ihre Daten wenn man die Batterie abklemmt oder bin ich da selber falsch informiert?

Tommek · 26.06.2013, 20:46

wenn ich den lmm abgezogen habe ging er aus

1,8turbo · 26.06.2013, 20:53

Ruckelt er im leerlauf?

Tommek · 26.06.2013, 20:59

neee

Tommek · 26.06.2013, 21:02

Denke mittlerweile eher das ne Zündspule nen knax weghat so länger ich drüber nach denke

AktivBass · 26.06.2013, 21:12

Fehlerspeicher ausgelsen? Wenn er auf 3 Zylinder läuft, dann müsste es zu 100% im Fehlerspeicher sein. Hatte das selbe Problem auch schon.

Tommek · 26.06.2013, 22:13

In ca 1h weiß ich mehr, auslesegerät ist aufen weg :

P.atty · 26.06.2013, 22:25

Zündspulenstecker einzeln nacheinander abziehen und sehen was sich wo verändert. Ggfl zwei Zündspulen gegeneinander tauschen und sehen, ob sich das Problem verschiebt.

26.06.2013, 20:40	- 1
Tommek Neuer Benutzer Registriert seit: 09.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.8t nur 600 Umdrehungen!!!! Abend Gemeinde, wollte vorhin mein GTI starten und die Batterie war leer. Also startete ich über eine 2. Batterie, ich dacht nun kann ich wieder fahren aber nichts war. Er läuft im stand bei 600 Umdrehungen!!! was deutlich zu wenig ist. Wenn ich Gas dazu nehme regelt er bei ca 1200-1400 wieder auf 400 runter ruckelt und dann wieder auf konstante 600. Würde jetzt sagen das es eine Zündspule oder der LMM ist was meint ihr??

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26.06.2013, 20:42	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Motorkennbuchstabe? Fehlerlampe an?

26.06.2013, 20:42	- 3
Tommek Neuer Benutzer Registriert seit: 09.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Lampen sind keine an. Habe ein AGU

26.06.2013, 20:44	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Zieh den Lmm doch einfach ab. Ruckelt er denn?

26.06.2013, 20:44	- 5
AktivBass Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2012 Golf 4 1.6 umbau auf 1.8T Ort: Leutkirch/RV RV-VW-1502 Verbrauch: 9 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 693 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 56 Danke für 47 Beiträge	Drosselklappe angelernt? Normal verliert die ihre Daten wenn man die Batterie abklemmt oder bin ich da selber falsch informiert?

26.06.2013, 20:46	- 6
Tommek Neuer Benutzer Registriert seit: 09.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wenn ich den lmm abgezogen habe ging er aus

26.06.2013, 20:53	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Ruckelt er im leerlauf?

26.06.2013, 20:59	- 8
Tommek Neuer Benutzer Registriert seit: 09.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	neee

26.06.2013, 21:02	- 9
Tommek Neuer Benutzer Registriert seit: 09.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Denke mittlerweile eher das ne Zündspule nen knax weghat so länger ich drüber nach denke

26.06.2013, 21:12	- 10
AktivBass Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2012 Golf 4 1.6 umbau auf 1.8T Ort: Leutkirch/RV RV-VW-1502 Verbrauch: 9 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 693 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 56 Danke für 47 Beiträge	Fehlerspeicher ausgelsen? Wenn er auf 3 Zylinder läuft, dann müsste es zu 100% im Fehlerspeicher sein. Hatte das selbe Problem auch schon.

26.06.2013, 22:13	- 11
Tommek Neuer Benutzer Registriert seit: 09.09.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 29 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	In ca 1h weiß ich mehr, auslesegerät ist aufen weg :

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26.06.2013, 22:25	- 12
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Zündspulenstecker einzeln nacheinander abziehen und sehen was sich wo verändert. Ggfl zwei Zündspulen gegeneinander tauschen und sehen, ob sich das Problem verschiebt.

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