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Alt 17.09.2013, 11:13      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
Joeperation
Gast
 
Beiträge: n/a

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Gut bremslichtschalter is günstig und hilft anscheinend wirklich. Einbau is eh kinderleicht. Und oben wird auch ein brake switch erwähnt. Was mir aufgefallen ist das ein zu deutsch MotorsSteuer Gerät sehr oft erwähnt wird. Gibt das nun auch bald den Geist auf?


 

Alt 17.09.2013, 11:37      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
Kaltumformer
 
Benutzerbild von Golf4-2.0
 
Registriert seit: 10.05.2009
Golf 4 + Bora + Cabrio
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38 cm
Verbrauch: Meinem Auto ist es egal, was der Sprit kostet! Es trinkt auch teuren.
Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 -
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Golf4-2.0 eine Nachricht über ICQ schicken
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Zitat:
Zitat von cabrio79 Beitrag anzeigen
Nicht der komplette Block, nur noch die Hydraulikeinheit wird gewechselt, das Steuergerät trennt man dazu ab und steckt es auf die Neue Einheit wieder drauf.

Dort ist der G210 intergriert, den kann man beim MK60 nicht einzeln wechseln.

Grüße
Meine ich doch! Trotzdem als Neuteil schweineteuer, dann es lohnt wohl kaum, bei einem 12 Jahre alten Karren das Teil als Gebrauchtes von einem 10 Jahre alten Karren zu verbauen
Golf4-2.0 ist offline  

Alt 17.09.2013, 12:02      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
Joeperation
Gast
 
Beiträge: n/a

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Ich glaube echt das Auto verarscht mich. Ich fahre los Alles Ok. 10 km dann Auto abstellen kurz was erledigen fünf Minuten später will ich weiter. Starte. Esp lLampe an. Ok fahre los Alles Ok drei km dann abstellen für ca zehn Minuten. Dann fahre ich wieder los Alles aus. Dann nach ca drei km geht die Motor Kontrollleuchte an. WTF?? geht mir jetzt dann das Auto hops oder was? Golf mag mich nicht
 

Alt 17.09.2013, 12:51      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
1,8turbo
Gelenkbusfahrer
 
Benutzerbild von 1,8turbo
 
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Passat 3B
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Scheinbar nutzt du eine gecrackte Vcds Version? Da sowas seitens des Forums nicht unterstütz wird, werde ich hier dicht machen.


1,8turbo ist offline  


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