Golf 4 1.4 16V Höher Verbrauch unruhiger lauf

Morgen zusammen,

Ich habe da ein kleines Problemchen mit meinem Golf.
Und zwar steigt der Verbrauch auf der Autobahn bei Tempo 130 auf bis zu 15l/100km was definitiv nicht normal ist, zudem sackt die Drehzahl im Leerlauf ständig ab und fängt sich wieder.

Gemacht wurde in letzter Zeit:

Zündkabel neu
Zündkerzen neu
Luftfilter neu
Öl neu (Longlife III 5W30 vom Wipprecht)
Ölfilter neu
Drosselklappe gereinigt.

Muss aber auch sagen ich fahre den kleinen auf der A44 gerne mal aus bis 180-190.

Ich habe darüber nachgedacht beim Freundlichen mal das Motorsteuergerät updaten zu lassen. Was habe ich da für Vorteile?

Laufleistung des Motors sind 75.000km
Achso es ein 1.4 16V APE


Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.

Gruß Matze

[Geruun]

Zitat von G4Generation

Morgen zusammen,

Ich habe da ein kleines Problemchen mit meinem Golf.
Und zwar steigt der Verbrauch auf der Autobahn bei Tempo 130 auf bis zu 15l/100km was definitiv nicht normal ist, zudem sackt die Drehzahl im Leerlauf ständig ab und fängt sich wieder.

Mit MFA? Schonmal nach dem tanken überprüft? Die MFA kann auch scheiße anzeigen.

Das Schwanken der Leerlaufdrehzahl hatte ich damals bei meinem Golf3 auch. War der Hallgeber der nen Schatten hatte.

Nein auch selbst nachgerechnet, wenn da was kaputt wäre müsste es ja auch im fehlerspeicher stehen aber da steht nichts ^^

[schlafanzyk]

Benzinleck irgendwo an den Kraftstoffleitungen?

Ab 120 fängt meiner auch an ordentlich zu saufen, da der kleine Motor einfach mit dem Luftwiderstand stark zu kämpfen hat.
100-110 Autobahn mache ich mit 5,9 Liter.
Wenn ich zwischendurch LKWs mit 130 überhole geht es schon in Richtung 6,5 Liter.
Mit dauerhaft 130-140 sind es 7-8 Liter.
150+ entsprechen dann 9+ Liter.
In der Stadt fahre ich sparsam knapp unter 7 Liter.

Sei froh, dass er dir mit dem dünnen Longlife Zeugs bei 190 nicht um die Ohren fliegt. Meiner schleudert da Literweise das Öl raus. Wie sieht es mit Ölverbrauch aus? Spuckt er Öl aus der KGE?

Mach mal eine Tankfüllung spritsparend mit Limit bei 120 und schau ob sich der Verbrauch auf ca. 8 Liter normalisiert.

Also öl verbraucht er auf 30.000km etwa 200-500ml also so gut wie nichts.
Bin auch schon sparsam gefahren selbst bei Tempo 100 kommt er nicht unter 10l

[schlafanzyk]

Ok, dann ist da wirklich was nicht in richtig. Kannst du ein Kraftstoff Leck außerhalb vom Motor (z.B. beim Kraftstofffilter) ausschließen?

Fast kein Ölverbrauch ist schonmal gut, d.h. der Motor hat keinen ungewöhnlich hohen Verschleiß.

Ja Kann ich ausschließen. Das war dass erste was ich überprüft habe.

Gruß

[Ingwer]

Also mit dem hohen Verbrauch hatte ich kein Problem, aber das die Drehzahl hoch und runter geht im Leerlauf hatte ich auch. Kurze Zeit später ist dann die zündspule hinüber gewesen.

Keine Ahnung ob das weiterhilft.

[ataridelta9]

Also bei Drehzahlschwankungen kann es auch an einem verdreckten DKG liegen.

DKG?

Drosselklappe selber ist aber Sauber

[G451]

190 mit nem 1.4er?! Wie machst du das? Berg ab?

Nein auf grader strecke und freier bahn

Kann mir mal jemand erklären was DKG bedeuten soll?

[G451]

Respekt!
Also ich würde jetzt direkt an DoppelKupplungsGetriebe denken, aber ich glaube dass was anderes gemeint ist...

Habe den fehler Gefunden.... Unter dem Luftfilterkasten bei den einspritzdüsen war ein schlauch ab. Habe diesen wieder dran gemacht und siehe da 6,5l in der Stadt

Dennoch vielen dank für eure Hilfe

[Geruun]

Hat da jemand beim Einbauen der Verkleidungen geschlampt?

Ne war wohl nen unterdruckschlauch.

Der Fehler war ja auch von einem Tag auf den anderen da, lange nach dem die Verkleidungen eingebaut wurden. Ausserdem hab ich keinen Schlauch ab gemacht