ASZ Kupplung immer wieder Luft

helldancer · 24.11.2013, 17:27

Hallo,

vor Kurzem blieb mein Kupplungspedal unten. Nagut, bei 270TKM kann das schonmal passieren.

Schnell geguckt .. Alles dicht, verliert keine Flüssigkeit, also Geberzylinder gekauft - ist es wohl in dem meisten Fällen.

Eingebaut und entlüftet .. nun knapp 300km gefahren und nun hab ich wieder Luft in der Kupplung - Flüssigkeit fehlt immer noch keine.

Klar, es könnte auch der Nehmerzylinder sein, doch meistens läuft der wohl aus.

Was könnte es noch sein ? Nehmer kann ich natürlich tauschen, doch dann muss ich die Kupplung direkt mitmachen (ist eigentlich noch top, aber wenn dann würde ich sie direkt mit machen) - und ist natürlich ein riesen Aufwand - weil der Nehmer ja bei ASZ im Getriebe sitzt.

helldancer · 24.11.2013, 21:34

Niemand?

Erazer · 24.11.2013, 21:35

ist dein entlüftungsventil dicht? das war bei mir mal das problem nach umbau auf sachs performence.

helldancer · 24.11.2013, 21:37

Kann man das so wechseln ? Bzw irgendwie testen obs dicht ist?
Könnte man auch einfach tauschen wenns nicht so teuer ist.

helldancer · 29.11.2013, 19:33

Hab nun das Entlüftungsventil ebenfalls getauscht. Nach 3 Tagen wieder kaum Druck in der Kupplung gehabt - ich verstehe es nicht, Flüssigkeit habe ich allen anschein nach nicht verloren.

Heute mal ein Dichtungsdatz gekauft - die Dichtung hinter dem Geberzylinder (am Schlauch den man in den Geber steckt) getauscht ...

Ich hab einfach keine Lust das Getriebe rauszunehmen (was im Winter natürlich super ist) und die Kupplung gleich mitzumachen und es klappt dann immer noch nicht.

Noch jemand ne Idee ?

PrinzValium · 07.12.2013, 19:07

Hi, den selben Motor habe ich auch und das selbe Problem, aber schon seit 3 Jahren. Ich weiß auch nicht warum der Geberzylinder immer wieder kaputt geht. Der hält bei mir immer zwischen 6-14 Monate durch.

Auf die Leitung zum Nehmerzylinder habe ich eine halbe Stunde druck gegeben ohne Verlust, also dicht!

Was kann das sein, vielleicht das die Kupplung fast nieder ist und der Geber Zylinder derart beansprucht wird und immer wieder innerlich Defekt geht.

An alle Erfahrenen Gesellen und Meister hier im Forum. Wo kommt das Problem her, dass immer wieder der Geberzylinder defekt geht!

helldancer · 28.12.2013, 13:24

Bei mir war es der Nehmerzylinder / Ausrücklager - ist bei meinem ein Teil, dafür muss das Getriebe raus.

Bisher seit einer Woche ruhe.

24.11.2013, 17:27	- 1
helldancer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.01.2009 Bora Vari Ort: Schwelm EN-KW-XXX Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 437 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	ASZ Kupplung immer wieder Luft Hallo, vor Kurzem blieb mein Kupplungspedal unten. Nagut, bei 270TKM kann das schonmal passieren. Schnell geguckt .. Alles dicht, verliert keine Flüssigkeit, also Geberzylinder gekauft - ist es wohl in dem meisten Fällen. Eingebaut und entlüftet .. nun knapp 300km gefahren und nun hab ich wieder Luft in der Kupplung - Flüssigkeit fehlt immer noch keine. Klar, es könnte auch der Nehmerzylinder sein, doch meistens läuft der wohl aus. Was könnte es noch sein ? Nehmer kann ich natürlich tauschen, doch dann muss ich die Kupplung direkt mitmachen (ist eigentlich noch top, aber wenn dann würde ich sie direkt mit machen) - und ist natürlich ein riesen Aufwand - weil der Nehmer ja bei ASZ im Getriebe sitzt.

24.11.2013, 21:37	- 4
helldancer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.01.2009 Bora Vari Ort: Schwelm EN-KW-XXX Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 437 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	Kann man das so wechseln ? Bzw irgendwie testen obs dicht ist? Könnte man auch einfach tauschen wenns nicht so teuer ist. Geändert von helldancer (24.11.2013 um 21:42 Uhr)

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helldancer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.01.2009 Bora Vari Ort: Schwelm EN-KW-XXX Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 437 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	Niemand?

24.11.2013, 21:35	- 3
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	ist dein entlüftungsventil dicht? das war bei mir mal das problem nach umbau auf sachs performence.

29.11.2013, 19:33	- 5
helldancer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.01.2009 Bora Vari Ort: Schwelm EN-KW-XXX Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 437 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	Hab nun das Entlüftungsventil ebenfalls getauscht. Nach 3 Tagen wieder kaum Druck in der Kupplung gehabt - ich verstehe es nicht, Flüssigkeit habe ich allen anschein nach nicht verloren. Heute mal ein Dichtungsdatz gekauft - die Dichtung hinter dem Geberzylinder (am Schlauch den man in den Geber steckt) getauscht ... Ich hab einfach keine Lust das Getriebe rauszunehmen (was im Winter natürlich super ist) und die Kupplung gleich mitzumachen und es klappt dann immer noch nicht. Noch jemand ne Idee ?

07.12.2013, 19:07	- 6
PrinzValium Benutzer Registriert seit: 22.10.2007 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, den selben Motor habe ich auch und das selbe Problem, aber schon seit 3 Jahren. Ich weiß auch nicht warum der Geberzylinder immer wieder kaputt geht. Der hält bei mir immer zwischen 6-14 Monate durch. Auf die Leitung zum Nehmerzylinder habe ich eine halbe Stunde druck gegeben ohne Verlust, also dicht! Was kann das sein, vielleicht das die Kupplung fast nieder ist und der Geber Zylinder derart beansprucht wird und immer wieder innerlich Defekt geht. An alle Erfahrenen Gesellen und Meister hier im Forum. Wo kommt das Problem her, dass immer wieder der Geberzylinder defekt geht!

28.12.2013, 13:24	- 7
helldancer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.01.2009 Bora Vari Ort: Schwelm EN-KW-XXX Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 437 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	Bei mir war es der Nehmerzylinder / Ausrücklager - ist bei meinem ein Teil, dafür muss das Getriebe raus. Bisher seit einer Woche ruhe.

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