Golf 4 1.9 TDI Neue Kupplung Probleme

ajup_smirgol · 27.01.2014, 17:25

Servus Leute,

ich hab mich hier angemeldet da ich euren Rat brauche. Oder besser gesagt mein Dad.
Es geht um einen Golf 4 Variant 1.9 TDI 74 KW von 2001.
Jedenfalls hat er bei einer Werkstattkette eine neue Kupplung einbauen lassen.
Jetzt gibt es 2 Probleme.

Problem 1: Das Kupplungspedal geht unglaublich leicht, mit fast gar nichts an Widerstand kann es durchgedrückt werden. Wenn auch die Kupplung 2 cm kommen lässt passiert nichts, der Schleifpunkt, besser gesagt der Bereich vom Schleifpunkt hat sich verringert, sodass ich mehr Gas geben muss wie beim Benziner.

Problem 2: Der Wagen beschleunigt langsamer..erst ab 2300U/min passiert was. Bei der alten Kupplung hat der Turbo so bei 1850U/min eingesetzt..

Das wärs dann auch schon. Ich konnte leider kein ähnliches Problem im Forum finden.

lg, Ajup_smirgol

ajup_smirgol · 29.01.2014, 16:36

Keiner ne Idee? Oder bin ich im falschen Unterforum?

Smilidon · 29.01.2014, 16:54

was haben die denn für eine kupplung eingebaut und was wurde noch alles getauscht ?

jaganot · 29.01.2014, 17:00

Warum musst du beim Anfahren mehr Gas geben? Und wie soll ich das mit dem Schleifpunkt verstehen??

27.01.2014, 17:25	- 1
ajup_smirgol Neuer Benutzer Registriert seit: 27.01.2014 Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.9 TDI Neue Kupplung Probleme Servus Leute, ich hab mich hier angemeldet da ich euren Rat brauche. Oder besser gesagt mein Dad. Es geht um einen Golf 4 Variant 1.9 TDI 74 KW von 2001. Jedenfalls hat er bei einer Werkstattkette eine neue Kupplung einbauen lassen. Jetzt gibt es 2 Probleme. Problem 1: Das Kupplungspedal geht unglaublich leicht, mit fast gar nichts an Widerstand kann es durchgedrückt werden. Wenn auch die Kupplung 2 cm kommen lässt passiert nichts, der Schleifpunkt, besser gesagt der Bereich vom Schleifpunkt hat sich verringert, sodass ich mehr Gas geben muss wie beim Benziner. Problem 2: Der Wagen beschleunigt langsamer..erst ab 2300U/min passiert was. Bei der alten Kupplung hat der Turbo so bei 1850U/min eingesetzt.. Das wärs dann auch schon. Ich konnte leider kein ähnliches Problem im Forum finden. lg, Ajup_smirgol

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ajup_smirgol Neuer Benutzer Registriert seit: 27.01.2014 Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keiner ne Idee? Oder bin ich im falschen Unterforum?

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Smilidon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.448 Abgegebene Danke: 333 Erhielt 174 Danke für 144 Beiträge	was haben die denn für eine kupplung eingebaut und was wurde noch alles getauscht ?

29.01.2014, 17:00	- 4
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Warum musst du beim Anfahren mehr Gas geben? Und wie soll ich das mit dem Schleifpunkt verstehen??

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