1,8T 200ps welches SUV und N75

lamaxor · 01.02.2014, 22:24

Moin

Ich habe da mal ne frage ich blicke da nicht durch

Welches SUV und N75 kann mann jetzt für den 1,8T mit chip nemen ?

es gibt Leute die sagen normal dann gibts welche die sagen das mit dem J und dann gibt es leute die sagen das vom S3 und wieder welche die sagen das vom S4

welches is es denn nun ?

SUV nen Normales für den 1,8T ?

und welches N75 ?

E: R32 dsg ist bereits verbaut und alle filter etc neu (außer sprit filter)
fahre mit super + und alle Flüssigkeiten sind neu bzw seit 2000km drin

Blackpitty · 01.02.2014, 23:07

gar keinen Kopf machen.

N75, ich wüsste nicht, aus welchem Grund man das tauschen sollte...

Das ist ein normales Magnetventil, welches vom MSG gesteuert wird. sofern es nicht kaputt ist, braucht man auch kein neues

Und SUV gibt es bei VW lediglich das vom RS6 zu kaufen, egal für welchen Wagen man eins bestellt, ob S3 oder Golf 4, es kommt immer das, was es zu anfangszeiten nur beim RS6 gab. Ob das nun stabiler oder besser ist, ist dahin gestellt.

Bei den anderen wurden die Teilenummern ersetzt. endung war glaube nun P, was man bekommt

lamaxor · 01.02.2014, 23:39

Zitat:

Zitat von Blackpitty

gar keinen Kopf machen.

N75, ich wüsste nicht, aus welchem Grund man das tauschen sollte...

Das ist ein normales Magnetventil, welches vom MSG gesteuert wird. sofern es nicht kaputt ist, braucht man auch kein neues

Und SUV gibt es bei VW lediglich das vom RS6 zu kaufen, egal für welchen Wagen man eins bestellt, ob S3 oder Golf 4, es kommt immer das, was es zu anfangszeiten nur beim RS6 gab. Ob das nun stabiler oder besser ist, ist dahin gestellt.

Bei den anderen wurden die Teilenummern ersetzt. endung war glaube nun P, was man bekommt

hast du ggf ne TN für mich was ich dann nemen kann ?

also ich tausche einfach beides sicher ist sicher

Blackpitty · 02.02.2014, 10:09

N75: 058 906 283 F

SUV: 06A 145 710 P

1,8turbo · 02.02.2014, 13:43

Das N75 mit der J Endung wurde damals bei den ersten 1,8t a la AEB und AGU verbaut weil es angeblich etwas später regeln soll und somit der Ladedruck etwas höher ausfallen soll. Bei mir hat es damals nix gebracht. Würde das gleiche wie verbaut ist wieder verbauen. Suv gibts eh nur noch das geänderte

01.02.2014, 22:24	- 1
lamaxor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2009 Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 1.762 Abgegebene Danke: 179 Erhielt 33 Danke für 29 Beiträge	1,8T 200ps welches SUV und N75 Moin Ich habe da mal ne frage ich blicke da nicht durch Welches SUV und N75 kann mann jetzt für den 1,8T mit chip nemen ? es gibt Leute die sagen normal dann gibts welche die sagen das mit dem J und dann gibt es leute die sagen das vom S3 und wieder welche die sagen das vom S4 welches is es denn nun ? SUV nen Normales für den 1,8T ? und welches N75 ? E: R32 dsg ist bereits verbaut und alle filter etc neu (außer sprit filter) fahre mit super + und alle Flüssigkeiten sind neu bzw seit 2000km drin

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01.02.2014, 23:07	- 2
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.982 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	gar keinen Kopf machen. N75, ich wüsste nicht, aus welchem Grund man das tauschen sollte... Das ist ein normales Magnetventil, welches vom MSG gesteuert wird. sofern es nicht kaputt ist, braucht man auch kein neues Und SUV gibt es bei VW lediglich das vom RS6 zu kaufen, egal für welchen Wagen man eins bestellt, ob S3 oder Golf 4, es kommt immer das, was es zu anfangszeiten nur beim RS6 gab. Ob das nun stabiler oder besser ist, ist dahin gestellt. Bei den anderen wurden die Teilenummern ersetzt. endung war glaube nun P, was man bekommt

02.02.2014, 10:09	- 4
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.982 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	N75: 058 906 283 F SUV: 06A 145 710 P

02.02.2014, 13:43	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Das N75 mit der J Endung wurde damals bei den ersten 1,8t a la AEB und AGU verbaut weil es angeblich etwas später regeln soll und somit der Ladedruck etwas höher ausfallen soll. Bei mir hat es damals nix gebracht. Würde das gleiche wie verbaut ist wieder verbauen. Suv gibts eh nur noch das geänderte

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