Leerlaufprobleme nach Abklemmen der Batterie

JanT · 18.02.2014, 14:13

Moin moin,

hatte Sonntag bei meine Golf V5 (AGZ) die Batterie abgeklemmt weil ich gerade am Nachrüsten eines MFA-Tachos bin und da ein paar kabel vom Tacho zum Lenkstock legen wollte.

Nachdem ich fertig war habe ich die Batterie wieder angeklemmt und seitdem habe ich Leerlaufprobleme.

Beii kaltem Motor soll der AGZ ja durch die Leerlaufanhebung bei ca.1000 liegen und bei warmen so bei 750 !?

Bei mir ist es so:

Bei kaltem Motor liegt meine Drehzahl bei ca 600. Wenn ich dann beispielsweise Rückwärts fahre und dann die Kupplung trete, kommt es manchmal auch vor, dass der Motor ausgeht.

Bei warmem Motor habe ich eine Leerlaufdrehzahl von ca 1000. Also zu hoch. Die Nadel schwankt dann auch immer so um die 1000 herum.

Während der Fahrt ist alles wie vorher, kein Leistungsverlust oder unruhiger Motorlauf. NUr im Leerlauf sind die Probleme da.

Was kann das sein ?
Muss die Drosselklappe neu angelernt werden ?
Evtl Leerlaufsteller defekt ?

MfG Jan

djskapz · 18.02.2014, 14:17

Hallo,

hab mich auch grad mit dem Thema beschäftigt, da ich beim AGU ab und zu ein "Ruckeln/Stottern" beim beschleunigen habe...

aber wie du bereits ansprichst, könnte es mit neuem Anlernen der Drosselklappe behoben werden

Lg

JanT · 18.02.2014, 14:21

Zitat:

Zitat von djskapz

Hallo,

hab mich auch grad mit dem Thema beschäftigt, da ich beim AGU ab und zu ein "Ruckeln/Stottern" beim beschleunigen habe...

aber wie du bereits ansprichst, könnte es mit neuem Anlernen der Drosselklappe behoben werden

Lg

Ok danke dann werde ich damit mal anfangen. Verliert die Drosselklappe bei jedem abklemmen der Batterie ihre Einstellung ?

cabrio79 · 18.02.2014, 14:23

Ja

djskapz · 18.02.2014, 14:25

ja, soweit ich das jetzt gelesen habe, schon

JanT · 18.02.2014, 14:26

Ok, danke das wusste ich nicht. Man lernt nie aus

Dann liegt es ja sehr wahrscheinlich wirklich daran.

VW-Mech · 01.03.2014, 00:19

Und läuft der Hobel wieder?

JanT · 02.03.2014, 20:05

Ja

Es lag wirklich an der Drosselklappe. Habe sie neu angelernt und nun läuft er wieder wie eine 1

Vielen Dank nochmal für eure Hilfe

VW-Mech · 02.03.2014, 20:20

Joo kein Ding, wer höflich frägt bekommt geholfen ...

Sauber das er wieder RENNT

18.02.2014, 14:13	- 1
JanT Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2013 Golf IV 2.3 VR5 Generation Ort: 21698 STD-JT 25 Verbrauch: hat er !!! Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 179 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 9 Danke für 5 Beiträge	Leerlaufprobleme nach Abklemmen der Batterie Moin moin, hatte Sonntag bei meine Golf V5 (AGZ) die Batterie abgeklemmt weil ich gerade am Nachrüsten eines MFA-Tachos bin und da ein paar kabel vom Tacho zum Lenkstock legen wollte. Nachdem ich fertig war habe ich die Batterie wieder angeklemmt und seitdem habe ich Leerlaufprobleme. Beii kaltem Motor soll der AGZ ja durch die Leerlaufanhebung bei ca.1000 liegen und bei warmen so bei 750 !? Bei mir ist es so: Bei kaltem Motor liegt meine Drehzahl bei ca 600. Wenn ich dann beispielsweise Rückwärts fahre und dann die Kupplung trete, kommt es manchmal auch vor, dass der Motor ausgeht. Bei warmem Motor habe ich eine Leerlaufdrehzahl von ca 1000. Also zu hoch. Die Nadel schwankt dann auch immer so um die 1000 herum. Während der Fahrt ist alles wie vorher, kein Leistungsverlust oder unruhiger Motorlauf. NUr im Leerlauf sind die Probleme da. Was kann das sein ? Muss die Drosselklappe neu angelernt werden ? Evtl Leerlaufsteller defekt ? MfG Jan

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18.02.2014, 14:23	- 4
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.314 Abgegebene Danke: 804 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Ja

18.02.2014, 14:25	- 5
djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.433 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 220 Danke für 203 Beiträge	ja, soweit ich das jetzt gelesen habe, schon

18.02.2014, 14:26	- 6
JanT Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2013 Golf IV 2.3 VR5 Generation Ort: 21698 STD-JT 25 Verbrauch: hat er !!! Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 179 Themenstarter Abgegebene Danke: 62 Erhielt 9 Danke für 5 Beiträge	Ok, danke das wusste ich nicht. Man lernt nie aus Dann liegt es ja sehr wahrscheinlich wirklich daran.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Joo kein Ding, wer höflich frägt bekommt geholfen ... Sauber das er wieder RENNT

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