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Nach damaliger Rücksprache mit VW ist es i.o.

Alex Hennold

Ehhh, der Fehler 17439 geht aus meinem Kopf leider nicht..

Habe mir heute das alles noch ein mal angeschaut:
1. Magnetventil + Schlauche - i.O.
2. Unterdruckdose - i.O. + bewegt die Klappen (heute mit einer Spritze überprüft)
3. Wie kann man das Poti prüfen und ob ein Poti aus eBay für 20 EUR auch passt
(z.B.: DROSSELKLAPPENPOTENTIOMETER VW PASSAT 35I VENTO 1.6 2.0 16V 2.8 VR6 2.9 VR6 | eBay) Vom aussehen sind die alle gleich.
4. Kann es auch am Drucksensor liegen?

Alex Hennold

So, Leute, kurz zur Info. Habe heute meinen NOx-Sensor gewechselt und die Fehler gelöscht. Ergebnis:
1. - Fehler 17441 - P1033 - 35-00 (NOx,Signal zu niedrig) - KEINE MEHR!
2. - Fehler 17439 - P1031 - 35-10 (N316) - komisch, aber KEINE MEHR!
3. - Der Motorlauf ist ruhiger und angenehmer
4. - Die Motortemperatur ist nun maximal 109 Grad C. Keine Überschreitung mehr!
5. - Keine CHECK ENGINE-Leuchte auf dem Tacho
6. - HAPPY!

Der neue NOx-Sensor(036906261D) hat mir bei einem bekannten Online-Händler 150 EUR gekostet. Den Wechsel kann sogar eine Frau erledigen )
Es bleibt bei mir nur noch:
- Fehler 16492 - P0108 - 35-00
Hat hier jmd. eine Idee ?

Alex Hennold

Das Problem liegt an einem AGR-Rohr (Falschluft!)

Teilenummern:
-036131521BG Verbindungsrohr
-036131547C Dichtung
-036131550C Dichtung
-036906149E O-Ring
(Summe ca. 100 EUR)

Die beiden Fehler sind nach dem NOx-Wechseln weg!

Alex Hennold

Problem gelöst! Der Luftdruck-Sensor wurde defekt/verdreckt und von einem VW-Dealer in Lemberg getauscht! Die Ansaugbrücke wurde dabei NICHT ausgebaut! Kosten - 10 EUR für den Sensor (neu aus E8ay) + 15 EUR Arbeitskosten

Copyright: Pilsi (home.arcor.de/juergen.pilsberger/golf/hilfen/saugrohrklappe.html)

Habe keine Fehler mehr -> langweilig!

Alex Hennold

P.S.: habe auch eine Dichtung an der Hochdruckpumpe getauscht (036906149E) seitdem ist der Ölverbrauch ca. 0,0 auf 1000km. Cool !