1,6 FSI BJ 2003 Geräusche usw

gerri · 27.03.2014, 21:24

Moin.

Also im Stand merkt man immer dass er alle paar Sekunden sichmal eben schüttelt. Die Drehzahl kippt auch für nen BRuchteil einer Sekunde minimal ab.

Dann hat er dieses Startklappern,als wenn die Kolben gleich unter die Motorhaube wollen.

Und dann wenn man vollgas gibt, dann macht er beim Beschleunigen so ein komischen geräusch kurz.Es klingt so als wenn die Ventile kurz klappern würden.

Bin da echt kein Fachmann und der Wagen ist einfach auch zu schön um den nicht zu erhalten.

kann wer was zu diesen Geräuschen sagen ? Man liesst ja viel über den FSI. Also bin da auf Hilfe angewiesen.

snow000 · 27.03.2014, 22:46

Das mit der Drehzahlschwankung hatte mein FSI damals, wenn ich mal kein Super+ getankt hatte. Super mochter meiner nicht so.

Um deine Geräusche zu bewerten, müsstest du mal ein Video oder eine Tonaufnahme machen.

Twi$taR · 27.03.2014, 23:02

Das klappern beim Starten können wie bei fast jedem FSI die Hydros sein...
Is ganz normal und laut VW Stand der Technik

Drehzahlschwankungen würde ich mal nahc der Drosselklappe schauen die war bei mir immer mega verdreckt, nach sauber machen und neu anlernen war immer wieder Ruhe

Ich persönlich bin froh das der Motor bei mir raus ist...

gerri · 02.04.2014, 10:28

Update :

So, ich bin jetzt von Super auf Super + umgestiegen und habe eine Tankfüllung auf der Autobahn durchgejagd. ICh checke das nachher nochmal, aber ich glaube das ruckeln im Leerlauf ist weg. Rest wird am Wochenende erforscht

Justin · 03.04.2014, 21:42

Das Schütteln im Leerlauf kann aber auch (wie so oft beim FSI) von verkokten Einspritzventilen kommen. Da wird das Freiblasen auf der Autobahn erstmal helfen. Aber das kommt dann relativ schnell wieder. Dann müssen die Einspritzdüsen getauscht werden. Und das ist beim FSI kein angenehme Sache.

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snow000 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.03.2013 Golf IV Ort: Berlin B Verbrauch: Ladedruck abhängig :P Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 297 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 39 Danke für 38 Beiträge	Das mit der Drehzahlschwankung hatte mein FSI damals, wenn ich mal kein Super+ getankt hatte. Super mochter meiner nicht so. Um deine Geräusche zu bewerten, müsstest du mal ein Video oder eine Tonaufnahme machen.

27.03.2014, 23:02	- 3
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Das klappern beim Starten können wie bei fast jedem FSI die Hydros sein... Is ganz normal und laut VW Stand der Technik Drehzahlschwankungen würde ich mal nahc der Drosselklappe schauen die war bei mir immer mega verdreckt, nach sauber machen und neu anlernen war immer wieder Ruhe Ich persönlich bin froh das der Motor bei mir raus ist...

02.04.2014, 10:28	- 4
gerri Neuer Benutzer Registriert seit: 17.09.2013 BMW E39 530D Ort: Dortmund Verbrauch: 6,7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Update : So, ich bin jetzt von Super auf Super + umgestiegen und habe eine Tankfüllung auf der Autobahn durchgejagd. ICh checke das nachher nochmal, aber ich glaube das ruckeln im Leerlauf ist weg. Rest wird am Wochenende erforscht

03.04.2014, 21:42	- 5
Justin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2011 Golf IV Ort: Duisburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.378 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 79 Danke für 70 Beiträge	Das Schütteln im Leerlauf kann aber auch (wie so oft beim FSI) von verkokten Einspritzventilen kommen. Da wird das Freiblasen auf der Autobahn erstmal helfen. Aber das kommt dann relativ schnell wieder. Dann müssen die Einspritzdüsen getauscht werden. Und das ist beim FSI kein angenehme Sache.

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