Schaltung bei schnellen Bewegungen hakelig

Klara Korn · 04.04.2014, 20:28

Moin

Wenn ich bei meinem Golf mit AGU Motor die Gänge schnell Wechseln möchte, harkt die Schaltung. Ein schneller Gangwechsel ist also nicht möglich. Schalte ich nun Normal, geht alles Butterweich.
Liegt das am Getriebe selbst oder sind da irgendwelche Kunststoffbuchsen oder ähnliches Verschlissen?
Kupplung trennt richtig, da ich A: Eine neue Kupplung verbaut habe und B: das Problem vorher schon da war.

Gruß

Klara Korn · 05.04.2014, 20:50

Einer Vieleicht eine Idee?

P.atty · 05.04.2014, 21:00

Schnell wechseln heißt während der Fahrt? Oder hakt es im Stand bei einem schnellen Wechsel genau so?
Spontan würde mir einfallen Getriebeöl wechseln und Drehmomentstütze sowie Motorlager mal anschauen. Wenn die irgendwie durch sind bewegt sich der Motor ja umso und das wird alles unpräziser.

Klara Korn · 05.04.2014, 21:28

Ist im stand genauso wie während der Fahrt. Getriebeöl wäre eine Option, aber hätte ich dann nicht andere Ergebnisse bei Kalt/Warm, Motor an/aus und Leerlauf/Erhöhte Drehzahl?

Blackpitty · 06.04.2014, 00:16

wechsel einfach mal das Öl, was anderes bleibt dir eh nicht übrig, da man außer Getriebe überholen oder anderes bzw. neues Kaufen keine Option hat.

Das Öl zeigt seinen vorteil auch nicht direkt nach dem Wechsel, dazu musst du erstmal gut 500km oder mehr fahren, bis sich eine Verbesserung zeigt.

Bei mir hats es sowohl im 6Gang vom 1.8T und auch am 5Gang im Golf 2 mit 1.6 Motor nach rund 500km eine wirklich erstaunliche Besserung getan, indem die hakeligen Probleme komplett verschwunden sind

Klara Korn · 06.04.2014, 12:53

Ok, danke erstmal. Werde es mal Probieren. Welches Öl Empfiehlst du mir?

P.atty · 06.04.2014, 13:07

Dem schließe ich mich gleich mal an

Generell liest man 75W90, aber da gibt es ja auch verschiedenste. Teilsynth, vollsynth usw.
ADDINOL OLIFINDER -

Blackpitty · 06.04.2014, 15:15

habe in beiden Fahrzeugen das Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 gekippt

04.04.2014, 20:28	- 1
Klara Korn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge	Schaltung bei schnellen Bewegungen hakelig Moin Wenn ich bei meinem Golf mit AGU Motor die Gänge schnell Wechseln möchte, harkt die Schaltung. Ein schneller Gangwechsel ist also nicht möglich. Schalte ich nun Normal, geht alles Butterweich. Liegt das am Getriebe selbst oder sind da irgendwelche Kunststoffbuchsen oder ähnliches Verschlissen? Kupplung trennt richtig, da ich A: Eine neue Kupplung verbaut habe und B: das Problem vorher schon da war. Gruß

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05.04.2014, 21:00	- 3
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Schnell wechseln heißt während der Fahrt? Oder hakt es im Stand bei einem schnellen Wechsel genau so? Spontan würde mir einfallen Getriebeöl wechseln und Drehmomentstütze sowie Motorlager mal anschauen. Wenn die irgendwie durch sind bewegt sich der Motor ja umso und das wird alles unpräziser.

05.04.2014, 21:28	- 4
Klara Korn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Themenstarter Abgegebene Danke: 16 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge	Ist im stand genauso wie während der Fahrt. Getriebeöl wäre eine Option, aber hätte ich dann nicht andere Ergebnisse bei Kalt/Warm, Motor an/aus und Leerlauf/Erhöhte Drehzahl?

06.04.2014, 00:16	- 5
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.170 Danke für 684 Beiträge	wechsel einfach mal das Öl, was anderes bleibt dir eh nicht übrig, da man außer Getriebe überholen oder anderes bzw. neues Kaufen keine Option hat. Das Öl zeigt seinen vorteil auch nicht direkt nach dem Wechsel, dazu musst du erstmal gut 500km oder mehr fahren, bis sich eine Verbesserung zeigt. Bei mir hats es sowohl im 6Gang vom 1.8T und auch am 5Gang im Golf 2 mit 1.6 Motor nach rund 500km eine wirklich erstaunliche Besserung getan, indem die hakeligen Probleme komplett verschwunden sind

06.04.2014, 12:53	- 6
Klara Korn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Themenstarter Abgegebene Danke: 16 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge	Ok, danke erstmal. Werde es mal Probieren. Welches Öl Empfiehlst du mir?

06.04.2014, 13:07	- 7
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Dem schließe ich mich gleich mal an Generell liest man 75W90, aber da gibt es ja auch verschiedenste. Teilsynth, vollsynth usw. ADDINOL OLIFINDER -

06.04.2014, 15:15	- 8
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.170 Danke für 684 Beiträge	habe in beiden Fahrzeugen das Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 gekippt

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