17.09.2014, 20:29
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 03.05.2011 Golf 5 / Golf 4 Ort: Blankenfelde-Mahlow TF Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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 |  Beide Lamdasonden defekt?
Hallo, ich habe mir einen Golf 4 zu gelegt der beide Lamdasonden im Fehlerspeicher hat: teuergerät-Teilenummer: 06A 906 033 Bauteil und/oder Version: SIMOS33 1,6l 2V 00HS3087 Codierung: 00231 Werkstattcode: WSC 45241 2 Fehlercodes gefunden: 17526 - Bank1-Sonde2: Heizstromkreis Unterbrechung P1118 - 35-00 - - 16514 - Bank1-Sonde1 elektrischer Fehler im Stromkreis P0130 - 35-00 - - Ich habe im Netz schon gelesen das man erstmal die zweite Lamdasonde also nach dem Kat tauschen soll? Da diese eine Fehlermeldung der ersten führen kann? Es ist ein 1,6l mit MKB APF. Erhöhter Spritverbauch ist jetzt nicht merklich. 200km ca 6-7l auf 100km verbraucht und Kontrollampe ist auch nicht an. Geändert von Cr4sh (17.09.2014 um 20:33 Uhr) |
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17.09.2014, 20:41
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Du musst beide ersetzen. Bei der 2 ist die Heizung und bei der Regelsonde ist eine Unterbrechung vom Signalkabel vorhanden Beides ist unabhängig voneinander |
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29.09.2014, 16:47
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Golf 5 / Golf 4 Ort: Blankenfelde-Mahlow TF Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Das austauschen der beiden Lamdasonden brachte Erfolg beide Fehler weg. Habe nun beide ersetzt und neue Probleme. Soll ich diese her posten oder neues Thema aufmachen? Habe ich Zündaussetzer im unteren Drehzahlbereich. Im Fehlerspeicher ist nix drin. Ich empfinde ich auch etwas zu träge? |
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29.09.2014, 17:57
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| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Unterer Drehzahlbereich beim rausbeschleunigen ? Oder wann? Zündspule, kerzen, kabel mal ersetzt?
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29.09.2014, 20:39
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2011 Golf 5 / Golf 4 Ort: Blankenfelde-Mahlow TF Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Es ist fast nur von 1000 - 2000rpm. Habe jetzt mal mit VCDS die Messwertblöcke gelesen. Da hatten Zylinder 2,3,4 mal einen oder zwei die er auch wieder während des Messfahrt immer wieder auf 0 zurücksetzte. Jedoch Zylinder 1 hatte dann schon nach 15km ca 35 Zündaussetzer drin. Zündkerzen sind neu, der Rest noch nicht. |
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29.09.2014, 21:01
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| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Spule und Kabel mal bei laufenden Motor mit Wasser begießen oder gesprühen
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Linear-Darstellung
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