Keine Bremswirkung Ohne laufendem Motor

MaalFriese · 29.09.2014, 18:05

Moin moin,

folgendes Problem hab ich seid 4 Tagen. Mir ist aufgefallen, dass, bevor man die Zündung auslöst, beim bremsen das Bremspedal auf einmal "härter" wirkt.
Wenn man die Zündung auslöst, und dabei das Bremspedal betätigt, merkt man, dass das BP danach lockerer wird, aber dennoch bei der fahrt gut bremst.
Mir würde nur interessieren, warum auf einmal die Bremswirkung schlechter wirkt, dass die Zündung, bzw. der Motor an ist.
Folgendes habe ich kontroliert:
Bremsflüssigkeit - OK bis Max - also kein Verlust
Bremsschlauch-alle 4 - OK ( kein Verlust an BF )

VW_4_Ever · 29.09.2014, 18:14

Zitat:

Zitat von MaalFriese

Moin moin,

folgendes Problem hab ich seid 4 Tagen. Mir ist aufgefallen, dass, bevor man die Zündung auslöst, beim bremsen das Bremspedal auf einmal "härter" wirkt.
Wenn man die Zündung auslöst, und dabei das Bremspedal betätigt, merkt man, dass das BP danach lockerer wird, aber dennoch bei der fahrt gut bremst.
Mir würde nur interessieren, warum auf einmal die Bremswirkung schlechter wirkt, dass die Zündung, bzw. der Motor an ist.
Folgendes habe ich kontroliert:
Bremsflüssigkeit - OK bis Max - also kein Verlust
Bremsschlauch-alle 4 - OK ( kein Verlust an BF )

Ist doch normal so? Ohne laufenden Motor gibts keine Bremskraftverstärkung. Wenn der Motor aus ist wird beim wiederholten Pumpen mit dem Premspedal der Widerstand immer größer, sobald man den Motor startet geht das Bremspedal wieder rein - lernt man sogar beim Führerschein, dass man den Bremskraftverstärker so testet :-)

1,8turbo · 29.09.2014, 18:15

Weil die Bremsunterstützung nur mit Unterdruck funktioniert und der wird nur bei laufendem Motor erzeugt

VW-Mech · 29.09.2014, 18:18

Was du da durchführst ist der klassiche Test des Bremskraftverstärkers

Zündung AUS:
-> Pedal pumpen bis es hart ist & halten...

Pedal getreten lassen und Motor Starten:
-> Pedal muss einsinken...

Erklärung:

Der Unterdruck um Motor (Saugrohr) wirkt auf den BKV, daher sinkt das Pedal ein.

MaalFriese · 29.09.2014, 18:24

Das ist mir schon alles klar

Ich habe nur vor 2 Tagen, an einer Strasse geparkt, die Bergab geht, hab den Gang eingelegt, nicht die Handbremse gezogen, da die strasse kein extremes gefälle hatte, ging also rein, Gang raus, zündung an, wollte bremsen, aber rollte dabei weiter, egal wie sehr ich druck ausgeübt habe! Was ich damit sagen will ist, dass es sonst nicht so war wie sonst

Aber ich versteh das schon, wie es funktioniert

29.09.2014, 18:05	- 1
MaalFriese Benutzer Registriert seit: 01.04.2009 Golf 4 2.0 Highline Ort: Kropp Verbrauch: 7-8 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keine Bremswirkung Ohne laufendem Motor Moin moin, folgendes Problem hab ich seid 4 Tagen. Mir ist aufgefallen, dass, bevor man die Zündung auslöst, beim bremsen das Bremspedal auf einmal "härter" wirkt. Wenn man die Zündung auslöst, und dabei das Bremspedal betätigt, merkt man, dass das BP danach lockerer wird, aber dennoch bei der fahrt gut bremst. Mir würde nur interessieren, warum auf einmal die Bremswirkung schlechter wirkt, dass die Zündung, bzw. der Motor an ist. Folgendes habe ich kontroliert: Bremsflüssigkeit - OK bis Max - also kein Verlust Bremsschlauch-alle 4 - OK ( kein Verlust an BF )

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29.09.2014, 18:15	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Weil die Bremsunterstützung nur mit Unterdruck funktioniert und der wird nur bei laufendem Motor erzeugt

29.09.2014, 18:18	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Was du da durchführst ist der klassiche Test des Bremskraftverstärkers Zündung AUS: -> Pedal pumpen bis es hart ist & halten... Pedal getreten lassen und Motor Starten: -> Pedal muss einsinken... Erklärung: Der Unterdruck um Motor (Saugrohr) wirkt auf den BKV, daher sinkt das Pedal ein.

29.09.2014, 18:24	- 5
MaalFriese Benutzer Registriert seit: 01.04.2009 Golf 4 2.0 Highline Ort: Kropp Verbrauch: 7-8 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 86 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das ist mir schon alles klar Ich habe nur vor 2 Tagen, an einer Strasse geparkt, die Bergab geht, hab den Gang eingelegt, nicht die Handbremse gezogen, da die strasse kein extremes gefälle hatte, ging also rein, Gang raus, zündung an, wollte bremsen, aber rollte dabei weiter, egal wie sehr ich druck ausgeübt habe! Was ich damit sagen will ist, dass es sonst nicht so war wie sonst Aber ich versteh das schon, wie es funktioniert

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