Rythmisches Schleifen der Bremse

Leichenwagen83 · 13.06.2014, 23:04

Ich habe das Problem das ich beim Fahren ein Rythmisches Schleifgeräusch aus dem Berreich der VA habe. (Vermute die Bremse). Beim Bremsen ist alles ok. Also kein Flattern oder so. Das Schleifgeräusch Verschwindet sobald ich die Bremse betätige. Da reicht schon nen leichtes antipen.

Auf den letzten Metern beim Bremsen bis zu Stillstand (also so im bereich 15km/h bis auf Null) fängt die Bremse vorne an mit Schleifen, genau so als wenn die Beläge komlett runter sind.

Scheiben und Beläge sind aber noch TOP.

Einer ne idee was das sein könnte.

Ich hab den Wagen die Tage schonmal auf der Bühne gehabt um die Stabilager zu wechseln und habe mir im selben zuge schonmal alles angeschaut. Rein Optisch ist nix zu entdecken.

Leichenwagen83 · 16.06.2014, 20:39

Keiner nen Tip? Besonders dieses Schleifen und Ruppeln bis zum Stillstand macht mich nervös. Einzige Möglichkeit die ich sehe ist das evt. der Bremssattel einen weg hat. Kann das sein? Kann da was kaput gehen ausser dem Bremskolben?

~Golf~4~ · 16.06.2014, 21:01

Bremse wird wohl "fest sein"

Einfach mal zerlegen, alles gründlich reinigen und schauen ob der Bremskolben klemmt.

Leichenwagen83 · 16.06.2014, 22:38

Hat jemand nen Preis was nen neuer sattel bei VW Kostet? Was ist von Zubehörteilen zu halten? Jemand erfahrungen mit den satteln von RUF, TRW, ATP und Mapco. Mir ist durchaus bewußt das die teile nicht der Orginalteilqualität entsprechen, aber ich werde meinen Golf auch keine ewigkeiten fahren. Vieleicht noch 60 oder 70000km ( 2 Jahre) dann is der eh fertig.

P.atty · 16.06.2014, 22:52

Die originalen Sättel sind auch fast alle TRW. Zerlegen, reinigen und neue Dichtungen sollten auch reichen.

13.06.2014, 23:04	- 1
Leichenwagen83 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.03.2014 Golf IV Ort: Mettlach Verbrauch: 5,1 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Rythmisches Schleifen der Bremse Ich habe das Problem das ich beim Fahren ein Rythmisches Schleifgeräusch aus dem Berreich der VA habe. (Vermute die Bremse). Beim Bremsen ist alles ok. Also kein Flattern oder so. Das Schleifgeräusch Verschwindet sobald ich die Bremse betätige. Da reicht schon nen leichtes antipen. Auf den letzten Metern beim Bremsen bis zu Stillstand (also so im bereich 15km/h bis auf Null) fängt die Bremse vorne an mit Schleifen, genau so als wenn die Beläge komlett runter sind. Scheiben und Beläge sind aber noch TOP. Einer ne idee was das sein könnte. Ich hab den Wagen die Tage schonmal auf der Bühne gehabt um die Stabilager zu wechseln und habe mir im selben zuge schonmal alles angeschaut. Rein Optisch ist nix zu entdecken.

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16.06.2014, 20:39	- 2
Leichenwagen83 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.03.2014 Golf IV Ort: Mettlach Verbrauch: 5,1 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keiner nen Tip? Besonders dieses Schleifen und Ruppeln bis zum Stillstand macht mich nervös. Einzige Möglichkeit die ich sehe ist das evt. der Bremssattel einen weg hat. Kann das sein? Kann da was kaput gehen ausser dem Bremskolben?

16.06.2014, 21:01	- 3
~Golf~4~ Kein gepr. Händler Registriert seit: 15.10.2011 Golf 1 Ort: Kreis Wesel Beiträge: 3.968 Abgegebene Danke: 123 Erhielt 569 Danke für 472 Beiträge	Bremse wird wohl "fest sein" Einfach mal zerlegen, alles gründlich reinigen und schauen ob der Bremskolben klemmt.

16.06.2014, 22:38	- 4
Leichenwagen83 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.03.2014 Golf IV Ort: Mettlach Verbrauch: 5,1 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat jemand nen Preis was nen neuer sattel bei VW Kostet? Was ist von Zubehörteilen zu halten? Jemand erfahrungen mit den satteln von RUF, TRW, ATP und Mapco. Mir ist durchaus bewußt das die teile nicht der Orginalteilqualität entsprechen, aber ich werde meinen Golf auch keine ewigkeiten fahren. Vieleicht noch 60 oder 70000km ( 2 Jahre) dann is der eh fertig.

16.06.2014, 22:52	- 5
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Die originalen Sättel sind auch fast alle TRW. Zerlegen, reinigen und neue Dichtungen sollten auch reichen.

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