Kris1337

Hallo Forumler,

haben bei ein A3 1.9TDI Turbolader gewechselt... Der alte Turbolader ist rausgeflogen weil, unten am VTG gestänge ist der druck abgefiffen... Da hat der Turbolader geräusche gemacht wie ein quitschender Keilrimen... Sonst ist er noch Top gelaufen bis auf das Quitschen...

Mein Kumpel hat ein rekonstruierten besorgt und sein alten Tubolader gleich beim Händler gelassen zwecks altteilpfand...

Den "Neuen" Turbo eingebaut und es war alles schick... Natürlich vorher Öl reingekippt und Öl zu- und rücklaufleitung mitgewechselt und alle Dichtungen neu... Jetzt ist er 1000 Kilometer gefahren und jetzt macht er solche Geräusche unter vollast :

https://www.youtube.com/watch?v=qfVl...ature=youtu.be

Sobald ich den schlauch von der Druckdose abziehe und das VTG gestänge nicht mehr arbeitet, ist das geräusch weg... Also hängt das wohl mi der VTG zusammen... Nun ist die Frage... Haben die was beim rekonstruierten Turbo falsch zusamen gebaut? Oder liegt das Uhrproblem wo anders? N75 Habe ich auch schon Testweise gewechselt...

Kris1337

Fehler gefunden... Die ganze ansaugbrücke, drosselklappe und Agr waren sowas von dicht... Dementsprechend gab es ein rückstau und hat die Welle vom turbo zerstört... Dadurch das die Welle zuviel Spiel hat hat es im turbo irgendwo geschliffen... Daher das Geräusch... Turbo wird aus Kulanz nochmal getauscht... Puh... Hätte ich nicht gedacht das das sein kann...