Problem - mein Golf 4 TDI springt nicht mehr an

[Mr.Vain77]

Moin,

habe folgendes Problem:


Bin letztens morgens gefahren und fuhr einwandfrei. Abends wollte ich losfahren, jedoch sprang er nicht an. Haben es so oft versucht, bis die Batterie leer lief. Orgeln tut er noch, jedoch macht er keine Anstalten anzuspringen...

Was kann das wohl sein? Habe folgendes bisher versucht (nachdem ich die Batterie wieder voll geladen habe):

- zweiten Schlüssel probiert
- meinen Verstärker von der Batterie abgeklemmt
- Batterie überbrückt (mit anderem Golf)

Was kann ich noch nachschauen? bzw kann das evtl. ein "kleiner" Fehler sein?



Fahrzeug: Golf 4 TDI (90 PS) Baujahr 1998.



Würde mich um jeden Tipp freuen

[golf4tditr]

Es kann sehr wahrscheinlich dein diesel pumpe sein das wird ein teurer Spaß hoffe es nicht aber wenn er überbrückt auch nicht anspringt dann ist es zu 99% die Kraftstoffpumpe

Wie viel hat die Kiste gelaufen? ?

[golf4tditr]

Oder schau mal ob noch der chip im Schlüssel sitzt für die wegfahrsperre weil hatte auch mal so ein Problem War aber nur der Chip weg wenn der Chip noch drin sitzt dann schau dich schon nach einem neuen Kraftstoffpumpe um

[1,8turbo]

Mach dem User mal keine Angst! Transponder der Wegfahrsperre kannst du ausschliessen. Bei den alten VEP Motoren liegt es oft als am Spannungsversorgungsrelais 109 auf dem Relaisträger. Kann man einfach prüfen in dem man schaut ob das Vorglühzeichen leuchtet bei Zündung, desweiteren klackt der HDK bzw das Mengenstellwerk oben auf der Pumpe

[KeKo]

Oder die Klappe vom AGR hängt fest.

[Mr.Vain77]

die sachen mit dem ralais und der klappe - kann man die durch auslesen des fehlerspeichers erkennen? oder kann ich das selber irgendwie sehen?

[1,8turbo]

Leuchtet denn das Vorglühzeichen? Auslesen is immer gut

[nexus665]

Relais 109 einfach mal auf Verdacht tauschen, geht ganz flott. Das ist im Fahrerfußraum im Relaiskasten.

Dann nochmal mit Starthilfe probieren (Batterie hast inzwischen eh schon geladen hoffentlich?) - wenn's dann tut war's nur das.

AGR-Abstellklappe - wenn die zu wäre, würde er sehr hohe Startdrehzahl haben aber keine Kompression (weil er keine Luft ansaugen kann). Das ist merklich höhere Drehzahl und anderer Klang als sonst beim Starten, sollte man eigentlich merken.

lG

[Mr.Vain77]

Haben zu Hause noch einen Golf Variant mit gleichem MOtor. Da kann ich doch einfach mal das Relais 109 tauschen, um zu sehen, ob's daran liegt oder?

[Mr.Vain77]

lag am relais 109. nach tausch aus anderem golf springt er an

[1,8turbo]

Bitte, kein Problem