EU-VW

Hallo,
ich hab gestern meine Batterie abgebaut, da ich nicht wirklich drankam
wo ich dran wollte

Also die Batterie war KOMPLETT abgeklemmt für ca 10min.
Danach hab ich gemerkt das die Leistung erst verzögert eintritt.
Ich bin auch der Meinung das die Leistung abgenommen hat.

Liegt das jetzt an der Drosselklappeneinstellung?

Jemand einen Rat?

EU-VW

Jetzt fängt der an in den höheren Drehzahlbereichen zu stottern >.<

Chris-tian

Was hast na für eine Leerlaufdrehzahl?

EU-VW

mal 900 und wenn ich dann in den oberen drehzahlbereich komme (bzw vollgas gebe) und der so anfängt zu stottern UND dann anhalte ist er mir auch schon einmal ausgegangen.

Chris-tian

also ich hatte das auch schonmal, da stotterte er auch und ging mir teilweise aus.. bei mir lag es dann definitiv an der Drosselklappe.

1,8turbo

Pauschal würde ich jetzt sagen das du vergessen hast den Stecker vom Lmm wieder anzuklemmen

EU-VW

Den hatte ich nicht ab

EU-VW

Wie hast du das Problem gelöst?

John Deere 6930

Reinigen und neu anlernen würde ich als erstes sagen

EU-VW

Reinigen kann ich ja verstehen, aber anlernen tuts die DK doch allein?

fyre

Nein, im Normalfall nicht.

jonne280

Hol die Drosselklappe raus, reinige sie dann gerade zusätzlich und dann steckst du sie ein und schaltest nur die Zündung ein, nicht starten!
Das kann dann mehrere Minuten dauern bis sie angelernt ist und wahrscheinlich wirst du das dann auch hören können.

Warte einfach mal ne viertel Stunde, und dann kannst du starten.

Chris-tian

hab die DK gereinigt und mit dem Rechner neu angelernt.

Und bevor gleich die Kommentare kommen, den ganzen Krampf mit Zündung aus und 5 Minuten Zündung ein, Leerlauf und was weiß ich alles habe ich 3 Mal probiert, hat Null gebracht.

Rechner dran, dauert 5 Sekunden und der schnurrt wie ein Kätzchen. Nur das hat geholfen.

Das ist jetzt meine Meinung dazu.

EU-VW

Folgende Situation:
Ich habe meine DK abgebaut und die komplette Luftzufuhr (bei mir
hatte ich nur einen Schlauch der bis unten an die Schürze ging)

Ich habe dann gesehen das n bisschen Wasser in den Schläuchen stand.
Zunächst habe ich die Drosselklappe komplett gereinigt, die Schläuche
zusätzlich gereinigt mit einem Tuch und Luftdruck (auch den LMM gereinigt)

Ich habe jetzt wieder den ORI Filterkasten dran.

Also Aussetzer hat er jetzt gottseidank keine.

Diese Verzögerrung ist aber immernoch da, heißt:
Ich lass das Auto im Ersten Gang rollen, gib Vollgas bis Ende Drehzahlbereich
schalte dann in den Zweiten und gebe direkt wieder Vollgas - dann
merke ich zunächst nur eine "lasche" Beschleunigung die sich langsam
ausfaltet. Ich hoffe ihr versteht das.......

VW sagte mir das es eine Selbstanlernende DK sei und es 1-2 Wochen
dauern kann, bis Sie komplett eingestellt ist. UND wenn ich die an den
Rechner bei VW hänge kann es sein, das die gespeicherte Werte komplett
weg sind und nicht mehr wiederkommen... D.h ich bräuchte dann
eine neue DK. Er riet mir erstmal alles sauber zu machen und 1 Woche zu
fahren.
#

Aber das mit der Verzögerung ist total mies und ich weiß auch nicht was
es ist

John Deere 6930

Wie? Du stehst aufm Hof, gibt's volle lotte im Leerlauf und knackst dann den zweiten Gang rein?

1,8turbo

Nette Werkstatt, scheint kompetenter Serviceberater zu sein. Wie läuft er denn ohne Lmm? Hast die Möglichkeit Fehler auszulesen?

EU-VW

Ähmmm. Nein?
Ich schalte in den Ersten Gang, lasse Ihn anlaufen (7kmh)
und dann volle lotte bis roter Bereich, schalte DANN in den zweiten.

@1,8 Turbo, ohne LMM habe ich noch nicht getestet. Hab
so ein Auslesegerät hier, zeigt aber nix an.