Alex Hennold

Habe ich schon, sogar mehrmals. Die Führungsteile sind aus METALL ! und halten die Scheibe fest. Das Problem ist, dass diese Führungsteile sich auf den Schienen genau so bewegen.. Also nicht die Scheibe selbst klappert, sondern die Scheibe mit Führungsteilen auf den Schienen !

jo-k-er

ich hatte das selbe Problem,und bei mir hat sich eine der nieten der Führungsschiene gelost nicht sichtbar ohne agt abzubauen das könnte es vielleicht noch sein

Alex Hennold

hat die FH bei dir trozdem einwandfrei funktioniert ?

Schmiddi1008

So schlimm is das bei mir net wie auf dem Video. Was aber auch komisch ist , mein FH auf der Beifahrerseite ist langsamer als der auf der Fahrerseite. Weiß nicht ob das normal ist.

Alex Hennold

Versuch mal die Schienen und Gummidichtungen zu reinigen und danach schmiere das alles mit Fett

Schmiddi1008

Das wäre mal eine Idee weil bei den letzten 2 cm geht die Scheibe sehr langsam hoch und quietscht ab und zu.

Danke.

Alex Hennold

Dann bin ich mir zu 90% sicher, dass deine Scheibe falsch montiert ist !!
Hatte das auch! Die Scheibe sitzt nicht richtig (schief) auf deinen Führungsteilen!

Schmiddi1008

Das ging aber vor einiger Zeit noch ohne Probleme. Muss mal schauen wenn ich mein Türschloss wechsele.

Omega

Vielleicht hat sich ein bisschen was verschoben an dem Gummi-/Metallhalter (der in den zerbrechlichen Backen steckt).

Ich möchte dazu noch mal anmerken, was vielleicht nicht jeder Leser weiß.

Beim Golf4/Bora muss man die Fensterheber neu einmessen, sobald man die BAtterie abgeklemmt hatte (Laut "So wird's gemacht" Kapitel "Batterie abklemmen").

Man schließt das Auto bei geschlossenen Fenstern mit Schlüssel ab. Dann nocheinmal auf. Dann nochmal zu. Dabei muss der Schlüssel mindestens eine Sekunde lang in Schließposition gehalten werden.

(Weil ich nicht weiß, ob es eventuell missverständlich formuliert ist, schließe ich nochmal auf und halte dabei den Schlüssel in der Öffnen Position. Dann fahren die Fenster herunter. Dann noch einmal in die Schließen Position und Halten - dann fahren die Fenster hoch. Damit sollte der Steuerung der korrekte Fahrweg bekannt sein).

Laut Forenberichten soll es angeblich auch mit den Fensterheberschaltern von innen gehen.

Bevor ich dieses Einmessen befolgt habe, haben die Fensterheber manchmal ganz schön gekracht, wenn sie am Ende der Strecke angekommen sind.

Für die eh schwachen Plasitkbacken ist das auch nicht das Beste.

jo-k-er

ja FH haben bestens Funktioniert

schulleno.1

heyho, danke für die vielen Antworten. Hätte ich gar nicht damit gerechnet dass dieses Problem soviele haben.

Also bei mir wiegesagt funktionieren die Fensterheber tadellos. Scheiben fahren ganz leise und schnell hoch und runter, so wie ich es immer vom Golf kannte. Nur eben das Geräusch beim Tür schließen wenn das Fenster unten ist.
Ich habe dieses Problem nur auf der Fahrerseite. Beifahrerseite ist alles ruhig selbst wenns Fenster geöffnet ist.

Hatte vorher schon 2x 5-Türer und da hatte ich nie dieses Problem.

Hab auch schonmal Türpappe abgemacht und mal versucht durch die Plastikabdeckungen was zu erkennen --> Scheibe sitzt fest in der Schiene. Und es scheint auch schon die neue Generation zu sein. Ich kann einfach nicht erkennen wo das Geklapper herkommt.

Achso, und das mit dem FH neu Einmessen funktioniert auch von innen mit den normalen FH-Schaltern. Muss nicht über FFB gemacht werden. Aber das bloß am Rande erwähnt...