microschalter-Benzinpumpe???

[jessica87]

Hallo...seit neusestem ist dieses Summen weg,wenn man die Fahrertür aufmacht.Motor stottert beim Anlassen...Ist irgendwas mit der Benzinpumpe?wenn ja kann man das manuell irgendwie umgehen??

Lg

[ColtTix]

ganz einfach testen... Zündung an, Tür öffnen... schaltet sich die Innenraumbeleuchtung an? Wenn nicht ---> Schalter im Schloss defekt

[Cornerback]

Oder auch noch einfacher: Tür auf, Standlicht an, wenns nicht piept -> Mikroschalter defekt

[ColtTix]

Da kann auch der Summer defekt sein :P

[jessica87]

ja aber was hat das mit der benzinpumoe zutun?

[Cornerback]

Wenn der Schalter das Signal gibt, dass die Tür offen ist, läuft automatisch die Benzinpumpe an, um schonmal Benzin zum Motor zu bringen

[jessica87]

also ist es quasi Normal das der Motor Szartprobleme hat?
kann man die Benzinpumpe irgendwie austricksen?

[Cornerback]

Man kann den Mikroschalter tauschen, wenn er defekt ist.
anleitungen gibts zuhauf im inet, z.b. hier:

http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=689480

[bedlam]

Hallo Zusammen,

ich push das Thema hoch.
Bei mir läuft die Benzinpumpe auch nicht an, wenn ich die Tür öffne, sondern erst, wenn ich die Zündung einschalte.
Ich hatte auch den Microschalter in verdacht, aber eure "Tests" besteht mein Wagen.

Wo kann ich jetzt noch nach der Ursache suchen? Ich habe nämlich auch Startprobleme.
Eventuell das Relais?

[max59]

Ich würde mir den Streß mit den Microschaltern im Türschloß nicht antun. Außerdem hat das Schloß nicht nur einen Microschalter, sondern im Schloß sind noch glaube ich 2 oder 3. Da hole ich mir lieber in der Bucht ein neues für 30 €. Wenn du Startprobleme hast, kann es auch das Relais 100 im Motorraum sein, nur so mal als kleiner Hinweis.

[derby]

Wenn es nicht am Mikroschalter liegt, dann liegts bei seinem Golf wahrscheinlich am Relais 409.

Hab ich vor ein paar Tage erst bei meinem 1.6 SR (AKL) ausgebaut und repariert.
Die Kontaktplättchen waren komplett verschmutzt und hatten dadurch sporadisch keinen richtigen Kontakt erzeugt.
Außerdem war auch noch ne gebrochene Lötstelle auf der Leiterplatte, die hab ich auch noch nachgelötet.

Das Relais 100 ist ein Entlastungsrelais für den X-Kontakt.
Das schaut relativ robust aus, ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Relais Probleme macht.

[bedlam]

Derby,
wo finde ich die Relais beim AKL?
Sind die unterm Lenkrad?

Grüße

[max59]

Zitat von derby

Das Relais 100 ist ein Entlastungsrelais für den X-Kontakt.
Das schaut relativ robust aus, ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Relais Probleme macht.

Das ist so nicht ganz richtig. Das Relais 100 ist das Relais für die Spannungsversorung des Motorsteuergeräts und der Sekundärluftpumpe. Es sitzt im Motorraum überhalb des Bremsflüssigkeitsbehälters in einer Schwarzen Box.

[bedlam]

max, ich habe das nicht. Ich besitze einen AKL von 12/97.
Dieses Relais 100 hab ich schon auf Fotos hier im Forum gesehen. Bei mir ist aber an der Stelle nichts.

Schau mal hier im Thread im Beitrag 83...
http://www.golf4.de/werkstatt/118591...chlecht-5.html

[max59]

Zitat von bedlam

max, ich habe das nicht. Ich besitze einen AKL von 12/97.
Dieses Relais 100 hab ich schon auf Fotos hier im Forum gesehen. Bei mir ist aber an der Stelle nichts.

Schau mal hier im Thread im Beitrag 83...
http://www.golf4.de/werkstatt/118591...chlecht-5.html

OK, das weiß ich natürlich nicht. Außerdem schrieb ich ja vorhin "Nur als kleiner Hinweis" Ich kann mir nur vorstellen das es dann ein Microschalter im Türschloß ist. Das hatte ich auch schonmal, da summte nichts mehr, aber das Innenlicht ging trotzdem an. Neues Schloß rein, und siehe da es summte wieder.

[derby]

Zitat von bedlam

Derby,
wo finde ich die Relais beim AKL?
Sind die unterm Lenkrad?

Grüße

Ja, genau.
Die sind alle in dem Relaisträger unterhalb vom Lenkrad.

[bedlam]

Danke.
Da schau ich nachher mal nach

[Wilhelm]

Zitat von max59

Das ist so nicht ganz richtig. Das Relais 100 ist das Relais für die Spannungsversorung des Motorsteuergeräts und der Sekundärluftpumpe. Es sitzt im Motorraum überhalb des Bremsflüssigkeitsbehälters in einer Schwarzen Box.

Das ist eine Äusserung, die sicher nur zu einigen Motoren passt!

AQY z.B. hat das 100 im Motorraum nur zum Schalten der Luftpumpe.
Im Relaiskasten (Innenraum) sitzt (bei mir) ebenfalls ein 100 für die X-Kontakt-Entlastung. Sollte nach Stromlauf ein 18 sein. Der Funktion nach beides Schliesser.


Benzinpumpe wird bei AQY mit 409 geschaltet. 409 ist ein Relais mit einer inneren Logik (Elektronikbauteile) und sollten überall gleich sein. D.h. man hat die Relaisanschlüsse bei allen Benzinen gleich.
==>
am 409 geht:
0,5qmm, br/ge, Kontakt S3/1 (--> 140 --> A13 ) --> Verbindung Türkontaktschalter

Kannst ja mal mit Prüflampe drangehen…

EDIT: Türkontaktschalter F2 schaltet nach Masse => mit Prüflampe einseitig an +12V gehen.

[hooorst]

Zitat von bedlam

Hallo Zusammen,

ich push das Thema hoch.
Bei mir läuft die Benzinpumpe auch nicht an, wenn ich die Tür öffne, sondern erst, wenn ich die Zündung einschalte.
Ich hatte auch den Microschalter in verdacht, aber eure "Tests" besteht mein Wagen.

Wo kann ich jetzt noch nach der Ursache suchen? Ich habe nämlich auch Startprobleme.
Eventuell das Relais?

Hab auch das Problem das die Pumpe erst summt, wenn ich die Zündung einschalte.
Beim Polo meiner Freundin geht sie nach dem öffnen der Tür an.
Mein Mikroschalter ist in Ordnung, Licht geht an bei Türöffnen und der Lichtwarnsummer funktioniert auch.
Ich habe auch kein Relais 409 auf dem dem Relaisträger sondern eins mit der Nummer 167.

[hooorst]

edit:
noch Wilhelms Erklärung könnte also auch die Leitung vom Relais zum Türkontakt defekt sein.
Ach mann wieder alles abbauen.

sry, für doppelpost bin beim editiern verrutscht^^