1.8T Keine Leistung Zu Wenig ladedruck

[Le-Freak]

Hallo zusammen

Habe schon wieder nen dickes Problem. Und zwar habe ich seit ein paar Tagen auf einmal schlagartig keine Leistung mehr, bzw Leistungsverlust fast kein Turbopunsch mehr. Es fing an das er Leistung hatte, dann kurz einen extremen Aussetzer und dann war er wieder da. Nach der Fahrt war ende, seit dem geht er zwar aber nicht mehr so wie sonst.
Also ging ich auf die suche

Fehlerspeicher Leer
SUV war die Membrane Defekt neues von VW
N75 OK
LMM 150mg/H
Lamda vor 2000km neu
Alle Schläuche sind fest, alle Schellen und Schläuche kontrolliert und soweit es ging auf Schäden geprüft
Luftfilter OK
Motor läuft ganz normal


Laut vagcom habe ich nur noch einen maximal Ladedruck im Overboost von 0,8 bar. Er sollte aber eigentlich 1.3 - 1,4 bar haben im Overboost und ca 1.2 halte Druck

Lader K03S Gechippt auf 235PS seit ca 4000km lief ohne Probleme.
Laufleistung des Laders kann ich nix zu sagen, habe nichts wo raus geht das mal nen neuer reingekommen ist. Also gehe ich davon aus das es noch der erste ist, dann hätte er jetzt 166.000km runter.

[haviii]

235 ps mit nen k03 geht quasi gar nicht. Ggf hat der Lader einen mit von der Belastung

[Le-Freak]

motorleistung.. 211 am rad habe ich nen diagram drüber is kotzgrenze von dem lader ich weis warscheinlich war das für denn alten lader zu viel oder? kann es denn sein dass er trozdem noch druck macht nur halt nicht mehr vollen wenn er kaputt ist?

[lamaxor]

der k04-001 sollte das doch schaffen ?!

ich finde es nur kopmisch das der k04 ausm cupra und s3 billiger ist als der k04 001 :_P

[Funnix]

Zitat von lamaxor

der k04-001 sollte das doch schaffen ?!

ich finde es nur kopmisch das der k04 ausm cupra und s3 billiger ist als der k04 001 :_P

Der K04 ausm Cupra usw. ist ein Serienlader, der K04-001 ist ein Hybridlader aus K03 und K04! Er passt ja auch einfach so an den K03(/s) Flansch und der K04 hat wieder einen eigenen. Deswegen ist der teurer!


Aber back to topic:

Ich würde man alle Unterdruckschläuche nachschauen oder wenn möglich das Ladeluftsystem Abdrucken und auf undichte stellen Prüfen.

Falls alles Dicht ist würde ich mal den LMM/N75 etc. quertauschen um wirklich auszuschließen ob diese nicht doch Defekt sind! (Es gab auch welche die
Nagelneu waren und trotzdem nicht funktionierten)

[x_plain]

Zitat von Le-Freak

Lader K03S Gechippt auf 235PS seit ca 4000km lief ohne Probleme.

Der Leon hat den APP-Motor. Da ist kein K03S drin, sondern ein normaler K03. Und die Leistung macht er einfach nicht mit

[Funnix]

Zitat von x_plain

Der Leon hat den APP-Motor. Da ist kein K03S drin, sondern ein normaler K03. Und die Leistung macht er einfach nicht mit

Vllt ist ein K03s eingebaut worden, aber 235PS finde ich auch sehr viel beim K03s, hab immer gedacht das beim 210-215 Feierabend ist!

[Le-Freak]

Fazit lader und co sind nun rausgefolgen kommt nen neuer lader rein inkl LLK usw wird einmal überholt die bude 211 am rad und 351nm ( ich habs aufm diagram) war zuviel für den alten lader naja shit happens nun gibts was neues besseres

[Nuke6110]

So ist langsam gut?

[Jong_Udo]

Guten abend....

ich möchte keinen neuen thread aufmachen, deshalb hier!

Ich habe letzte woche nen 1.8t gekauft, mkb AUM...
80tkm... Bj 01....
hat übrigens den K03s drinne...
(War schon so, vermute serie, da im checkheft nichts steht...)

was sollte der ladedruck serie haben??
Laut LDA sind es 0.4 bar!
Und wenn ich unter volllast vom gas geh, schnapot er kurz auf 0.5bar....

Fehlerspeucher ist leer....

Kommt das SUV und das N75 überhaupt im fehlerspeicher, wenn die einen weg haben??

Mfg
Christiab

P.S.
ich weis, muss mein profil noch abändern....