Schraube Koppelstange-Querlenker abgerissen

Nuke6110 · 13.03.2012, 08:15

Moin moin,
mir ist Samstag beim Einbau meiner aLWR die Schraube von der Koppelstange die in den Querlenker geht abgebrochen.
Meine Frage ist jetzt ...ist von hinten nur eine Mutter angeschweißt? Oder ist im Querlenker selbst ein Gewinde?
Hatte versucht mit einer Feststellzange den Rest raus zu drehen aber keine Chance...
Hab dann mit einer Feile ein wenig angeschliffen um mit einen Maulschlüssel den Rest raus zudrehen...ebenfalls erfolglos...
Morgen wollte ich die Schraube ausbohren.
Hab gelesen bei VW gibt es ein Reparatursatz VAS xxxx. Ist der für den normal sterblichen erwerbbar?
MfG
Stefan

Stryder · 13.03.2012, 08:18

Im Querlenker ist ein Gewinde drin...
Mir ist die letztens auch abgebrochen. Da war allerdings noch genug übrig um etwas anzuschweißen und den Rest dann rauszudrehen.

Nuke6110 · 13.03.2012, 08:19

Hatte leider kein Schweißgerät in der Nähe

GolfV590 · 13.03.2012, 08:20

Das Gewinde ist im Querlenker. Wie sieht es aus mit aufbohren kleiner als die Schraube ist? Sonst größer bohren und ne Gewindeniete rein.

http://www.jenss.de/joo//components/...ewniete_06.jpg

Nuke6110 · 13.03.2012, 08:23

Hab noch nie eine Schraube ausgebohrt

Hatte sonst noch die Idee ein Loch rein zu bohren und dann eine Schraube mit Linksgewinde rein zudrehen und den Rest der anderen Schraube somit raus zudrehen...

GolfV590 · 13.03.2012, 08:38

Es gibt auch ausdreher .... da bohrste n loch rein und dann drehste da so n spitzes ding rein wo linksgewinde drauf is

Nuke6110 · 13.03.2012, 08:39

Werd hier gleich mal in unsere Reaktorwerkstatt spazieren und fragen ob die sowas haben

klansman · 13.03.2012, 10:08

ich denke mal mit linksausdreher wirste da keine changse haben bin nicht so überzeugt von den dingern ich würds aus bohren und dann gewinde nachschneiden aufpassen das du genau mittig bohrst ansonsten nen gebrauchten querlenker besorgen sind nicht so teuer

mir is damals beim fahrwerks einbau auch die schraube abgerissen aber hab ja eh auf die anderen koppelstangen um gebaut

und noch ne sache wenn du ausbohrst nimm gute bohrer schrauben sind verdammt hart

Nuke6110 · 13.03.2012, 10:23

Naja ein neuer Querlenker kostet auch nur 28€ aber will mir eigentlich das Spur einstellen sparen :/

GolfV590 · 13.03.2012, 10:24

ja dann auf los geh bohren

Nuke6110 · 13.03.2012, 11:01

Du bist gut das wird frühestens Freitag was

Ohne Stabi fahren ist übrigens nicht schön...muss ja um Kurven schleichen :/

Nuke6110 · 13.03.2012, 12:14

Sorry für Doppelpost

Hab jetzt das richtige Werkzeug ausgeliehen bekommen

1,8turbo · 13.03.2012, 13:06

Naja von diesen Linksausdrehern bin ich auch nicht so überzeug, die brechen gerne ab. bohr erstmal, musst du ja eh wenn du die verwenden willst

Nuke6110 · 13.03.2012, 13:23

Ja werd mit einen 7er Bohrer ein Loch rein machen und dann mal sehen ...wenn nicht dann kommt der Olle Querlenker neu und gut ist :/
Muss ich wohl zum Spur einstellen ...

Nuke6110 · 18.03.2012, 07:05

So was soll ich sagen...hab den Linksausdreher erfolgreich abgerissen...und das war gehärteter Stahl -.-
Kann mir mal einer schreiben wie ich den Querlenker wechsle?
Sind das die beiden Schrauben an der Karosse und die 3 am Traggelenk?
Muss die Antriebswelle raus?
Spur einstellen muss ich danach ja auch oder?

discostue84 · 18.03.2012, 07:12

jepp jepp jepp und nö

schraubenaufzählung stimmt und welle muss nicht raus. es empfielt sich aber den achsschenkel zu ziehen von der jenigen welcher. so lässt sich der querlenker besser aus und einbauen.

spur einstellen musste ne unbedingt - is aber angebracht, denn das kriegste nie 100%ig hin mit die 3 schrauben am traggelenk.

ach und nimm ne solche zubehör querlenker fürn äppel und n ei, die kannste nach nem halben jahr wegschmeißen, da sind die 2 buchsen durch/ausgenudelt.
nimm meyle und co.
nur ein guter tipp von einem ders schon kennt... :/

Nuke6110 · 18.03.2012, 08:12

Was meinst du mit Achsschenkel ziehen?
Und Querlenker hab ich einen von Hans Pries genommen. Soll wohl ganz gut sein. Oder?

discostue84 · 18.03.2012, 15:28

na den achsschenkel von der anriebswelle lösen.
welli im ganzen muss ne raus.

kann ich dir leider nix zu sagen, hab noch keine teile dieses herstellers verbaut oder erfahrungsberichte gehört.

1,8turbo · 18.03.2012, 16:01

Bau den Lenker doch aus, dann kannst du die Schraube besser ausbohren. Und dann auf keinen Fall die 3 kleinen Schrauben sondern die Mutter vom Traggelenk!

Nuke6110 · 18.03.2012, 16:17

Ich glaube mit ausbohren ist da nicht mehr viel...

13.03.2012, 08:15	- 1
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Schraube Koppelstange-Querlenker abgerissen Moin moin, mir ist Samstag beim Einbau meiner aLWR die Schraube von der Koppelstange die in den Querlenker geht abgebrochen. Meine Frage ist jetzt ...ist von hinten nur eine Mutter angeschweißt? Oder ist im Querlenker selbst ein Gewinde? Hatte versucht mit einer Feststellzange den Rest raus zu drehen aber keine Chance... Hab dann mit einer Feile ein wenig angeschliffen um mit einen Maulschlüssel den Rest raus zudrehen...ebenfalls erfolglos... Morgen wollte ich die Schraube ausbohren. Hab gelesen bei VW gibt es ein Reparatursatz VAS xxxx. Ist der für den normal sterblichen erwerbbar? MfG Stefan

18.03.2012, 07:12	- 16
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	jepp jepp jepp und nö schraubenaufzählung stimmt und welle muss nicht raus. es empfielt sich aber den achsschenkel zu ziehen von der jenigen welcher. so lässt sich der querlenker besser aus und einbauen. spur einstellen musste ne unbedingt - is aber angebracht, denn das kriegste nie 100%ig hin mit die 3 schrauben am traggelenk. ach und nimm ne solche zubehör querlenker fürn äppel und n ei, die kannste nach nem halben jahr wegschmeißen, da sind die 2 buchsen durch/ausgenudelt. nimm meyle und co. nur ein guter tipp von einem ders schon kennt... :/ Geändert von discostue84 (18.03.2012 um 07:21 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Untere Schraube der Koppelstange abgerissen! Bitte Helfen!	splax	Werkstatt	32	24.08.2009 21:22
Schraube der Koppelstange abgerissen! Was jetzt?	Jan M.	Werkstatt	4	16.05.2009 14:42
Schraube abgerissen.. Was nun?!	LutschGuigps	Werkstatt	14	30.09.2008 14:58
Kupplung gewechselt und Schraube abgerissen	BoNze	Werkstatt	1	24.06.2007 19:41
Schraube abgerissen Drosselklappe	Golf4 Fahrer	Werkstatt	4	19.04.2007 11:53

13.03.2012, 08:18	- 2
Stryder Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.08.2008 Golf IV Verbrauch: ~9l kombiniert Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 806 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Im Querlenker ist ein Gewinde drin... Mir ist die letztens auch abgebrochen. Da war allerdings noch genug übrig um etwas anzuschweißen und den Rest dann rauszudrehen.

13.03.2012, 08:19	- 3
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW ** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Themenstarter** Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Hatte leider kein Schweißgerät in der Nähe

13.03.2012, 08:20	- 4
GolfV590 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2011 Golf 4 V5 & Golf 1 Pirelli Beiträge: 2.257 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 255 Danke für 198 Beiträge	Das Gewinde ist im Querlenker. Wie sieht es aus mit aufbohren kleiner als die Schraube ist? Sonst größer bohren und ne Gewindeniete rein. http://www.jenss.de/joo//components/...ewniete_06.jpg

13.03.2012, 08:23	- 5
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW ** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Themenstarter** Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Hab noch nie eine Schraube ausgebohrt Hatte sonst noch die Idee ein Loch rein zu bohren und dann eine Schraube mit Linksgewinde rein zudrehen und den Rest der anderen Schraube somit raus zudrehen...

13.03.2012, 08:38	- 6
GolfV590 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2011 Golf 4 V5 & Golf 1 Pirelli Beiträge: 2.257 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 255 Danke für 198 Beiträge	Es gibt auch ausdreher .... da bohrste n loch rein und dann drehste da so n spitzes ding rein wo linksgewinde drauf is

13.03.2012, 08:39	- 7
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW ** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Themenstarter** Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Werd hier gleich mal in unsere Reaktorwerkstatt spazieren und fragen ob die sowas haben

13.03.2012, 10:08	- 8
klansman Mr. Clean Registriert seit: 14.10.2008 Golf 4 1.8T Ort: Steinen Lö-..... Verbrauch: nicht viel ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.823 Abgegebene Danke: 282 Erhielt 280 Danke für 275 Beiträge	ich denke mal mit linksausdreher wirste da keine changse haben bin nicht so überzeugt von den dingern ich würds aus bohren und dann gewinde nachschneiden aufpassen das du genau mittig bohrst ansonsten nen gebrauchten querlenker besorgen sind nicht so teuer mir is damals beim fahrwerks einbau auch die schraube abgerissen aber hab ja eh auf die anderen koppelstangen um gebaut und noch ne sache wenn du ausbohrst nimm gute bohrer schrauben sind verdammt hart

13.03.2012, 10:23	- 9
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW ** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Themenstarter** Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Naja ein neuer Querlenker kostet auch nur 28€ aber will mir eigentlich das Spur einstellen sparen :/

13.03.2012, 10:24	- 10
GolfV590 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2011 Golf 4 V5 & Golf 1 Pirelli Beiträge: 2.257 Abgegebene Danke: 168 Erhielt 255 Danke für 198 Beiträge	ja dann auf los geh bohren

13.03.2012, 11:01	- 11
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW ** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Themenstarter** Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Du bist gut das wird frühestens Freitag was Ohne Stabi fahren ist übrigens nicht schön...muss ja um Kurven schleichen :/

Werbung

13.03.2012, 13:06	- 13
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Naja von diesen Linksausdrehern bin ich auch nicht so überzeug, die brechen gerne ab. bohr erstmal, musst du ja eh wenn du die verwenden willst

13.03.2012, 13:23	- 14
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW ** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Themenstarter** Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Ja werd mit einen 7er Bohrer ein Loch rein machen und dann mal sehen ...wenn nicht dann kommt der Olle Querlenker neu und gut ist :/ Muss ich wohl zum Spur einstellen ...

18.03.2012, 07:05	- 15
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW ** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Themenstarter** Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	So was soll ich sagen...hab den Linksausdreher erfolgreich abgerissen...und das war gehärteter Stahl -.- Kann mir mal einer schreiben wie ich den Querlenker wechsle? Sind das die beiden Schrauben an der Karosse und die 3 am Traggelenk? Muss die Antriebswelle raus? Spur einstellen muss ich danach ja auch oder?

18.03.2012, 08:12	- 17
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW ** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Themenstarter** Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Was meinst du mit Achsschenkel ziehen? Und Querlenker hab ich einen von Hans Pries genommen. Soll wohl ganz gut sein. Oder?

18.03.2012, 15:28	- 18
discostue84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2011 Golf 4 SR Highline "Streetmachine" Ort: Wild Wild East Sa-ch sen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.834 Abgegebene Danke: 126 Erhielt 91 Danke für 86 Beiträge	na den achsschenkel von der anriebswelle lösen. welli im ganzen muss ne raus. kann ich dir leider nix zu sagen, hab noch keine teile dieses herstellers verbaut oder erfahrungsberichte gehört.

18.03.2012, 16:01	- 19
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Bau den Lenker doch aus, dann kannst du die Schraube besser ausbohren. Und dann auf keinen Fall die 3 kleinen Schrauben sondern die Mutter vom Traggelenk!

Schraube Koppelstange-Querlenker abgerissen

Ähnliche Themen