AXR Disel Weisser Qualm bzw Rauch

15.10.2015, 02:18

Moin zusammen

Da die Temperaturen nun sinken habe ich festgestellt, dass der Golf solange er kalt ist wie ne Nebelmaschine weissen Qualm aus dem Auspuff wirft. Dauerhaft bis er eben warm ist. Anspringen tut er meines erachtens normals, vllt eine Umdrehung länger als im Sommer. Temperaturen des Kühlmittelgebers sind plausibel bis auf 2 grad Differenz.

Motor warm alles gut und kein suchtbarer Qualm.

Normal oder was kaputt?

Ymf · 15.10.2015, 09:02

Du könntest mit einem Multimeter die Glühkerzen auf Widerstand prüfen. Ist der Widerstand unendlich, ist die Glühkerze futsch. Die Temperaturen sind noch nicht so tief, dass er sonst schlechter anspringen würde, denke ich.

didgeridoo · 15.10.2015, 09:46

Die Glühkerzen haben damit nichts zu tun.

Weißer Qualm ist nach dem Kaltstart normal.
= unverbrannter Diesel und Kondenswasser.

Allerdings sollte das Dampfen spätestens nach einer Minute deutlich nachlassen.

Wenn der Motor sonst keine Probleme macht, würd ich mir aber keine Sorgen machen.

Ymf · 15.10.2015, 11:07

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Weißer Qualm ist nach dem Kaltstart normal.
= unverbrannter Diesel und Kondenswasser.

Hier bin ich deiner Meinung. Der unverbrannte Diesel wird aber die ersten paar Umdrehungen mehr, wenn eine der Glühkerzen nicht vorglüht. Außerdem schreibt er ja, dass das Anlassen evtl. ne Umdrehungen mehr braucht, was bei den Temperaturen gerade (weiß nicht was ihr habt, bei uns sind es morgens meistens um die 5°, also noch nicht erheblich kalt) schon ein Hinweis sein könnte.

15.10.2015, 11:57

Also gestern hat ers extrem gemacht und auch wirklich so lange bis er komplett warm war. Heute dagegen war nix zu sehen. Es tritt also sporadisch auf. Hmm...
Wobei ich ihn in den letzten Tagen sehr sparsam und sehr viel Kurzstrecke gefahren bin. Vorhin dagegen habe ich ihn durchgepustet mit paar längeren Gasstössen auf der Bahn.

Ich verstehs nicht
..

mx_totti · 15.10.2015, 12:35

Kühlwasserstand im Behälter i.O. oder fehlt was? Würde auch erst einmal weiter beobachten.

DK2001 · 15.10.2015, 13:53

Ich klinke mich hier mal ein, meiner verhält sich ähnlich, beim Start gibt es eine Wolke unverbrannten Diesels sowie zwei drei Sekunden humpeln. Ab 5 bis 10 grad plus kein Problem mehr. Temperatursensor ist i.O, glühkerzen sind neu. Wollte morgen noch mal die Stromaufnahme messen. Viel mehr fällt mir leider nicht mehr ein momentan....

Kühlmittel seit 70.000 km unverändert

15.10.2015, 14:41

Also ich beobachte Kühlmittel alle 2 Tage, dadurch dass der Marder mir 2 Mal den großen Schlauch angefressen hat. Aber seit der letzten Reparatur im Mai ist der konstant der Kühlmittelstand. Ich denke mal auch dass ich einfach mal beobachte

didgeridoo · 15.10.2015, 14:41

Das Humpeln (2-3 Sekunden) nach dem Kaltstart konnte ich meinem PD TDI durch eine neue Vorförderpumpe abgewöhnen.
Die alte hat zwar (den Geräuschen nach) noch gearbeitet, aber offenbar nicht genug Druck aufgebaut.

DK2001 · 15.10.2015, 15:33

Mmmh, na gut, das klingt unschön, wäre aber durchaus eine Idee...

15.10.2015, 02:18	- 1
aZej Gast Beiträge: n/a	AXR Disel Weisser Qualm bzw Rauch Moin zusammen Da die Temperaturen nun sinken habe ich festgestellt, dass der Golf solange er kalt ist wie ne Nebelmaschine weissen Qualm aus dem Auspuff wirft. Dauerhaft bis er eben warm ist. Anspringen tut er meines erachtens normals, vllt eine Umdrehung länger als im Sommer. Temperaturen des Kühlmittelgebers sind plausibel bis auf 2 grad Differenz. Motor warm alles gut und kein suchtbarer Qualm. Normal oder was kaputt?

15.10.2015, 13:53	- 7
DK2001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 Golf 4 TDI Basis Ort: Osnabrück OS X 8990 Verbrauch: Mehr als genug Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 491 Erhielt 234 Danke für 194 Beiträge	Ich klinke mich hier mal ein, meiner verhält sich ähnlich, beim Start gibt es eine Wolke unverbrannten Diesels sowie zwei drei Sekunden humpeln. Ab 5 bis 10 grad plus kein Problem mehr. Temperatursensor ist i.O, glühkerzen sind neu. Wollte morgen noch mal die Stromaufnahme messen. Viel mehr fällt mir leider nicht mehr ein momentan.... Kühlmittel seit 70.000 km unverändert Geändert von DK2001 (15.10.2015 um 13:55 Uhr)

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15.10.2015, 09:46	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Die Glühkerzen haben damit nichts zu tun. Weißer Qualm ist nach dem Kaltstart normal. = unverbrannter Diesel und Kondenswasser. Allerdings sollte das Dampfen spätestens nach einer Minute deutlich nachlassen. Wenn der Motor sonst keine Probleme macht, würd ich mir aber keine Sorgen machen.

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15.10.2015, 12:35	- 6
mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	Kühlwasserstand im Behälter i.O. oder fehlt was? Würde auch erst einmal weiter beobachten.

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aZej Gast Beiträge: n/a	Also ich beobachte Kühlmittel alle 2 Tage, dadurch dass der Marder mir 2 Mal den großen Schlauch angefressen hat. Aber seit der letzten Reparatur im Mai ist der konstant der Kühlmittelstand. Ich denke mal auch dass ich einfach mal beobachte

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Das Humpeln (2-3 Sekunden) nach dem Kaltstart konnte ich meinem PD TDI durch eine neue Vorförderpumpe abgewöhnen. Die alte hat zwar (den Geräuschen nach) noch gearbeitet, aber offenbar nicht genug Druck aufgebaut.

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DK2001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 Golf 4 TDI Basis Ort: Osnabrück OS X 8990 Verbrauch: Mehr als genug Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 491 Erhielt 234 Danke für 194 Beiträge	Mmmh, na gut, das klingt unschön, wäre aber durchaus eine Idee...

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