macho_sacho

Ich habe seit längerem eine schwammige Lenkung, nimmt mehr und mehr zu... Folgendes habe ich schon erneuert: Dreieckslenker inkl. Lager (Traggelenke etc.) Stabigummis, Koppelstangen, Radlager, Antriebswellen, Spurstangen und Köpfe... Bleibt eigentlich nur das Lenkgetriebe selbst, oder? Ist vorrangig an der rechten Seite. Fährt kaum noch geradeaus. Gibt es die Möglichkeit das Lenkgetriebe nachzustellen? Lenkgetriebe selbst, ist jedoch dicht und Servoöl ist neu.

Danke für die Tipps...

mx_totti

VA wurde nachdem Umbau ordnungsgemäß vermessen?

macho_sacho

Ja, Vermessung auch i.O. Protokoll stimmt.

didgeridoo

Man kann am Lenkgetriebe das Lenkspiel nachstellen.

macho_sacho

Und wo genau? Bild wäre klasse... Lohnt das, dauerhaft?

didgeridoo

Die Einstellung sollte nur jmd. vornehmen, der die Herstellervorgaben kennt.
Außerdem würde ich zunächst mal prüfen ob es überhaupt daran liegen kann.

macho_sacho

Prima, danke. werde dann mal heute in die Werkstatt fahren...
Was wäre denn noch möglich, ist ja schon ziemlich eingegrenzt?!

mx_totti

mmm.... Außengelenk der Gelenkwelle sitz fest im Radlagerhäuse, Verschlussschraube vernünftig angezogen?? Gelenk selbst ist i.O.? Reifen/ Felge ok? Luftdruck passt?

Weil Lenkgetriebe selbst würde ich echt erst zum Schluss tauschen.

didgeridoo

"Schwammiges Lenkverhalten" ist halt auch eine sehr relative Aussage.

Am Lenkgetriebe kannst du lediglich das Lenkspiel einstellen.
Das Spiel, das das Lenkrad hat, bevor sich die Räder mit bewegen.
Also wie weit du das Lenkrad hin- und her wackeln kannst, ohne dass sich die Zahnstange im Lenkgetriebe und damit die Räder mit bewegen.

Genau.. bock den Wagen mal vorn hoch (das schaffst du selbst) und wackel an den Rädern rechts und links. Hat da eines der beiden Vorderräder erhöhtes Spiel?

macho_sacho

Ich hab eben das Gefühl, das ich die rechte Seite nicht mehr spüre, auch dass der Wagen mehr einlenkt als ich will bzw. mit dem Lenkrad vorgebe. Trau mich dann eben nicht mehr schneller als 100 zu fahren. Geradeauslauf ist besch*** Felge+Reifen+Druck ist ok. Wie gesagt, beide Antriebswelle sind neu (Spidan). Als wenn das rechte Vorderrad macht was es will.

macho_sacho

ok, probier ich auch mal.

didgeridoo

Ahja
Also wenn sich die große Mutter außen auf der Antriebswelle gelöst hat (z.B. weil nicht korrekt festgezogen) dann hat das Radlager erhöhtes Spiel und das Rad wackelt wie ein Kuhschwanz.

Üblicherweise kommt dann noch ein ABS-Fehler dazu, weil der Sensorring eben zusammen mit der Radnabe eiert.

Genau dieses Phänomen hatte ich kürzlich an einem Lupo.
Da wurde ein Radlager gewechselt - und ein halbes Jahr später war die Mutter lose.
Aufgefallen ists dem Fahrer dann wegen den lauten RL-Geräuschen und wegen der gelben Lampe im Tacho

mx_totti

Das hatte ein Bekannter vor kurzer Zeit auch. Hatte sich auch beklagt, weil der Wagen immer ein wenig nach rechts zog und die Lenkung komisch war.

macho_sacho

So, hier des Rätsels Lösung: es scheint die Antriebswelle gewesen zu sein. Nach deren Wechsel fährt es sich wieder normal...