Schlupf

Bei Polo oder Louis (Motorradzubehör) gibt es Bowdenzugöler und damit kann man die Seilzüge sogar nach ölen bzw. schmieren! WD40 ist auch wasserverdrängend!

https://www.louis.de/artikel/bowdenzugoeler/10037007

Die Gummitülle noch mit Vaseline voll drücken und dann sollte es einige Zeit halten!
Wer noch etwas gutes tun will, der bestellt sich noch diese externen Nachrüstfeder (Google oder Forumsuche) für den Bremssattel, denn die Federn unterstützen den Sattel bei der Arbeit.

josefini1

Hi, bis in die frühen 50er hatten dir Bremsseile des Käfers serienmäßig Schmiernippel.

Grundsätzlich macht es schon Sinn, Bowdenzüge zu schmieren, indem man z.B. MO oder ähnliches da schön langsam reintropfen läßt.

mfg
josefini1

hary

Hab das Problem links hinten

Sättel sind beide neu
Seile ebenfalls

caddymart

Wo kriegt man diese Nachrüstfedern her? Hast Du nen Link?

GGolff

Lassen sich die Handbremsseile auch ohne Bühne wechseln? Mein rechtes is an einer Stelle dick aufgequollen und bewegt sich nur noch schwer

didgeridoo

Die "Nachrüstfedern" kann ich nur empfehlen.
Teilenummer 7H0615296 und 7H0615295A
Gibts direkt bei VW oder auch auf eBay: Original VW Rückholfeder Feder Bremse Bremssattel hinten links rechts | eBay

Und JA, selbstverständlich kann man die Handbremsseile auch ohne Hebebühne wechseln.
Zwei (richtige) Wagenheber um das Fahrzeug hinten anzuheben reichen aus.

.. oder vielleicht wurden qualitativ minderwertige Seile eingebaut?
Oder die Manschette durch unsachgemäßen Einbau schon beschädigt?
Die meisten Golf 4 haben noch die ersten Handbremsseile mit intakter Manschette drin.

Schlupf

@ didgeridoo
Genau dieses "Nachrüstfedern" meinte ich, danke!
Ich wollte nur nicht die Leute mit Links zu pulvern, daher der Tipp mit Google und Forumsuche!

Bei den Handbremsseilen muß man aber aufpassen, es gibt zwei unterschiedliche Seil-Stärken. Wer Sattel TRW 180/181 (38mmKolben) hat, muß auch 3,5-4mm Seil "bis 06/99" bestellen und wer Sattel TRW 275/276 (38mmKolben) hat, muß auch 7mm Seil "ab 07/99" bestellen!
Zur Not sollte man seine Seil-Stärke lieber noch mal nachmessen, bevor die Bestellung raus geht.

caddymart

Diese Nachrüstfedern passen dann durchgänig auf die Bj. 1999 bis 2003? Meine sind zwar noch beweglich,möchte aber vorbeugen, da da letztes Jahr mein Tüv-Prüfer dran bewegt hat und meinte,die seien öfter fest....

BoraV5Vari

Oukay es waren original Bosch. Keine original VW. Was denke ich keinen großen Unterschied machen.
Unsachgemäßer Einbau schließe ich aus, da ich leider eine Person vom Fach beim freundlichen bin 😜

Sind beide Seiten eingerissen. Sogar
An der selben stelle... Ganz komische Geschichte warum wieso weshalb. Ich denke einfach auch wenns Bosch sind das es trotzdem scheiß Qualität war.
Demnächst gibs neue und zwar originale und dann schauen wa mal.

Schlupf

Genau!
...aber auch auf die älteren Golf4 ab Bj.98
Die Federn passen auch bei den größeren Sattel mit 41mm Kolben (also TRW BHS184/185) usw.!

Nur die Seil-Stärke muß man beachten, falls man Seile wechselt!

Ayo

Hatte das Problem vor zwei Jahren auch.
Ordentlich WD40, den Hebel mit Zange 30 hin und her bewegt dann ging's erstmal wieder.

War damals auch überzeugt, dass es nur so lange hält, bis die neuen Sättel geliefert werden.
Aber ich bin doch überrascht, bis jetzt ist alles prima freigängig.

Schlupf

Na ja, Öl von hinten an den Sattel sprühen ist nicht so gut, denn je mehr Schmiermittel da hinten hinkommt, um so mehr hängt sich der Dreck dort fest!

Wenn schon schmieren, dann richtig: zwischen Handbremsseilhebel und dem Sattelgehäuse befinet sich ein Gummikragen. Dieser Kragen ist Teil des Simmerringes, der die Handbremshebelachse nach hinten abdichtet. Mit einem stumpfen kleinen Schraubendreher zwischen Seilhebel und Gummikragen gehen und etwas aufdrücken und dann an dieser Stelle etwas WD40 oder Silikonöl einsprühen und dann sofort wieder schließen. Dann kommt wenigstens die Suppe an die Stelle, wo es was nützt und trotzdem nicht schadet. Sollte an dieser Stelle Bremsflüssigkeit festzustellen sein, dann gibt es kaum Hoffnung und ein neuer Sattel muß her, weil im Inneren die Achse in der Buchse rostet/keimt und der O-Ring nicht mehr seine Arbeit machen kann.
Sieh dazu Bildanhang:

Angehängte Grafiken

BremssattelHI 00101.jpg (91,3 KB, 32x aufgerufen)

GGolff

Habe mir heute unter anderem ein neues Handbremsseil rechts besorgt... (08/2002)

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