Pinbelegung MKL

wolfmanjack · 03.12.2016, 14:44

Tach Jungs,

kann mir jemand sagen wo die Motorkontrollleuchte im Tacho gepinnt ist ?
Von der Logik her sollte sie ja über den blauen Stecker laufen.
Aber in den Pinbelegungen die man so findet, steht nur "Abgaswarnleuchte" auf PIN 32 im blauen Stecker - bei unserem 1,4er ( 2001 ) ist PIN 32 aber nicht belegt - trotzdem gibt es eine MKL ......

Gruß
Wolfgang

wolfmanjack · 03.12.2016, 17:16

Wenn die MKL den Strom über das KI bekommen sollte - wie wird die Lampe dann angesteuert ?

GolfTDIDriver · 03.12.2016, 17:51

Über CAN BUS

wolfmanjack · 03.12.2016, 18:38

Zitat:

Zitat von GolfTDIDriver

Über CAN BUS

Also keine Möglichkeit die zu brücken ........

DK2001 · 03.12.2016, 18:41

Möchtest du deine MKL aus haben ohne den Fehler zu beseitigen?

tom667 · 03.12.2016, 18:56

Das fällt der TÜV eh nicht drauf rein, die lesen nämlich den Readyness-Code aus. Außerdem sieht man dann auch, dass die MIL beim Einschalten der Zündung nicht angeht.

Alos besser die Ursache beseitigen und dann den Fehler löschen.

Gruß
Tom

wolfmanjack · 03.12.2016, 19:08

Zitat:

Zitat von tom667

Das fällt der TÜV eh nicht drauf rein, die lesen nämlich den Readyness-Code aus. Außerdem sieht man dann auch, dass die MIL beim Einschalten der Zündung nicht angeht.

Alos besser die Ursache beseitigen und dann den Fehler löschen.

Gruß
Tom

Die Ursache versuche ich seit 2 Jahren zu beseitigen ....... ohne Erfolg und langsam hab ich die Schnau... voll von der beknackten Karre .....

wolfmanjack · 03.12.2016, 19:19

Übrigens liest der TÜV gar nix aus ..... vor 2 Jahren haben wir die schon gelinkt..... FS gelöscht und alles so hingebogen, dass der Prüfer nicht mehr als 2 x das Auto starten musste .....

DK2001 · 03.12.2016, 20:45

Und wie wäre es mal mit hier fragen, ob jemand Lösungsansätze hat? Aber nein, lieber pfuschen wollen

wolfmanjack · 03.12.2016, 22:02

Zitat:

Zitat von DK2001

Und wie wäre es mal mit hier fragen, ob jemand Lösungsansätze hat? Aber nein, lieber pfuschen wollen

Ich würde ja jetzt ein Dieter Nuhr Zitat anführen..... aber aus dem Alter bin ich langsam raus, glaube ich.
Ich schraube jetzt seit 31 Jahren an Autos..... dabei mit Sicherheit 20 Oldtimer restauriert. Seit 2 Jahren basteln wir an dem Problem, einfach mal meine alten Posts lesen. Selbst VW konnte nur anbieten, wahllos so lange Teile zu tauschen, bis es klappt - allerdings würde das wahrscheinlich den Wert von diesem Wolfsburger Schlurren um das 4fache übersteigen ......
Ich muss mal sagen - ich hätte eh keinen VW gekauft - Weiber ..... da macht man leider nichts.

Agent007 · 03.12.2016, 22:05

Wenn du weißt, wo die im Tacho ist: Tacho aufmachen und die LED zukleben oder auslöten

DK2001 · 03.12.2016, 22:30

Zitat:

Zitat von wolfmanjack

Ich würde ja jetzt ein Dieter Nuhr Zitat anführen..... aber aus dem Alter bin ich langsam raus, glaube ich.
Ich schraube jetzt seit 31 Jahren an Autos..... dabei mit Sicherheit 20 Oldtimer restauriert. Seit 2 Jahren basteln wir an dem Problem, einfach mal meine alten Posts lesen. Selbst VW konnte nur anbieten, wahllos so lange Teile zu tauschen, bis es klappt - allerdings würde das wahrscheinlich den Wert von diesem Wolfsburger Schlurren um das 4fache übersteigen ......
Ich muss mal sagen - ich hätte eh keinen VW gekauft - Weiber ..... da macht man leider nichts.

Zitier wen und so viel du möchtest - Pfusch bleibt Pfusch... Kauf nächstes mal einfach das, was du für richtig erachtest....

Restaurieren ist halt keine Fehlersuche, wa...?

tom667 · 03.12.2016, 23:19

Vor 2 Jahren interessiert nicht. Vor 3 Jahren gab es auch noch eine AU-Plakette. Manche Dinge ändern sich. Inzwischen hat jeder TÜV-Prüfer einen OBD-Tester:
https://www.kues.de/Leistungen/perio...u-adapter.aspx

Gruß
Tom

1,8turbo · 04.12.2016, 02:06

Die Au Plakette is schon etwas länger her

Aber egal, Fehlerspeicher wird bei der Au ausgelesen und "offiziell" auch nach der Mkl bei Zündung geschaut.

@wolfmanjack immer noch der Fehler mit dem Agr??

wolfmanjack · 04.12.2016, 09:48

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Die Au Plakette is schon etwas länger her

Aber egal, Fehlerspeicher wird bei der Au ausgelesen und "offiziell" auch nach der Mkl bei Zündung geschaut.

@wolfmanjack immer noch der Fehler mit dem Agr??

Exakt das ist es ...... inzwischen alles durchgemessen, ausprobiert etc.
3 Verschiedene Ventile probiert ( 1 x original neu, 1 x Zubehör neu, 1 x original gebraucht ). MKL bleibt an - FS sagt "Grundeinstellung nicht durchgeführt. Die will aber nicht durchlaufen. Es bleibt bei Wert 1 -> 0,00, Wert 2 -> 0,00 , Wert 3 -> 1,3 irgendwas, Wert 4 -> Error
AGR arbeitet hörbar - Auto läuft tadellos. Gleiches Ergebnis mit VAG Com und in einer VW Werkstatt .....
Idee der Werkstatt ? Klar - wir tauschen nochmal das Ventil, dann das MSG - dann mal neue Software und so weiter und so weiter ...

Zukleben wollte ich die Leuchte natürlich nicht ..... höchstens das "Geh aus" Signal umlegen .......die Ladekontrollleuchte bekommt ja auch ein Signal .....

wolfmanjack · 04.12.2016, 11:06

...vergessen ..... die Stellglieddiagnose sagt immer noch bei AGR Ventil und Tankentlüftung "nix, nada, no ...weil Kurzschluss nach Masse ( N18 und N80 ) obwohl Ströme in Ordnung und beide hörbar arbeiten.

Wenn jetzt jemand den ultimativen Hinweis zur Problemlösung hat - nur her damit ....

1,8turbo · 04.12.2016, 11:46

Haste mal direkt am Msg gemessen ob vom Poti nen Wert oben ankommt? Wenn ja,kann das Msg ja nur noch defekt

wolfmanjack · 04.12.2016, 11:49

Hängen das AGR und die Tankentlüftung zusammen ?

Spanisch kommt mir vor, dass es alles funktionierte, bis das erste AGR defekt war.... dann baut man ein neues ein und das MSG stirbt ?

Weißt du welcher PIN im MSG das ist ?

1,8turbo · 04.12.2016, 11:56

Ich hatte dir glaube mal die Pinbelegung gepostet in deinem alten Thread

wolfmanjack · 04.12.2016, 12:15

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Ich hatte dir glaube mal die Pinbelegung gepostet in deinem alten Thread

Leider nicht .......

03.12.2016, 14:44	- 1
wolfmanjack Benutzer Registriert seit: 18.08.2013 Ich E61 525dA - aber Frauchen Golf IV Ort: Sauerland Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 89 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Pinbelegung MKL Tach Jungs, kann mir jemand sagen wo die Motorkontrollleuchte im Tacho gepinnt ist ? Von der Logik her sollte sie ja über den blauen Stecker laufen. Aber in den Pinbelegungen die man so findet, steht nur "Abgaswarnleuchte" auf PIN 32 im blauen Stecker - bei unserem 1,4er ( 2001 ) ist PIN 32 aber nicht belegt - trotzdem gibt es eine MKL ...... Gruß Wolfgang

04.12.2016, 11:06	- 16
wolfmanjack Benutzer Registriert seit: 18.08.2013 Ich E61 525dA - aber Frauchen Golf IV Ort: Sauerland Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 89 Themenstarter Abgegebene Danke: 24 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	...vergessen ..... die Stellglieddiagnose sagt immer noch bei AGR Ventil und Tankentlüftung "nix, nada, no ...weil Kurzschluss nach Masse ( N18 und N80 ) obwohl Ströme in Ordnung und beide hörbar arbeiten. Wenn jetzt jemand den ultimativen Hinweis zur Problemlösung hat - nur her damit .... Geändert von wolfmanjack (04.12.2016 um 11:29 Uhr)

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