Golf 4 1.4 Rucken beim Lastwechsel

Louisdegel · 18.03.2017, 19:00

Wenn ich bei meinem Golf aus dem Gas gehe gibt es einen Ordentlichen ruck im Auto und der Schaltknauf bewegt sich dann auch gut. Was kann das sein ? Er hat aktuell 113k runter.

Omega · 18.03.2017, 20:00

Die Motorlager neu machen, mindestens rechts, links. Dann geht das ruckeln vom Schaltknauf wahrscheinlich weg.

Abgasanlage und Motor korrekt ausrichten.

Ganz geht es aber nicht weg, meiner ruckelt immer noch ziemlich beim Lastwechsel. Ist sicher wegen der weichen Motorlagerung.

Ich bin mal gespannt, ob es irgendwie anders wird, wenn ich mal ne neue Kupplung mache.

Es gibt auch vielleicht ein Motorsteuergeräteupdate, das angeblich helfen kann.

Louisdegel · 18.03.2017, 20:37

Zitat:

Zitat von Omega

Ich bin mal gespannt, ob es irgendwie anders wird, wenn ich mal ne neue Kupplung mache.

Ich hab vor nem Monat neues Getriebe+Kupplung bekommen, hat nix geändert.

Hab es jetzt jedoch hinbekommen, einfach das AGR deaktivieren!

Omega · 18.03.2017, 21:34

Ich find's Humbug, das AGR zu deaktivieren, der Motor ist damit ausgelegt, das muß damit perfekt gehen.

Evtl. probiere ich mal ein neues AGR wegen dem Ruckln was ich kalt manchmal hab.

Louisdegel · 22.03.2017, 10:29

könnte es denn an der Drehmomentstütze liegen ?

Bobwrecker · 22.03.2017, 17:33

Ja und am Getrieblager, das ist jedenfalls die Ursache für den sich stark bewegenden Schaltknauf. Das Lager auf der Beifahrerseite kannst du ignorieren, das ist meistens nicht so ausgenudelt, geht wenn dann nur kaputt, wenn man lange mit ausgenudeltem Getriebelager und Drehmomentstütze rumfährt...
AM einfachsten ist alles neumachen, kostet nicht die Welt, rund 75€ für alle 3 Lager bei Ebay.

VW-Mech · 22.03.2017, 18:04

Wenn Getriebe und Kupplung rein kamen ,... schau mal ob der Motor ordentlich ausgerichtet ist.

In dem Zuge auch gleich die Motorlager prüfen/sichten.

18.03.2017, 19:00	- 1
Louisdegel Neuer Benutzer Registriert seit: 04.11.2016 Golf IV Ort: Panketal BAR-LD98 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Golf 4 1.4 Rucken beim Lastwechsel Wenn ich bei meinem Golf aus dem Gas gehe gibt es einen Ordentlichen ruck im Auto und der Schaltknauf bewegt sich dann auch gut. Was kann das sein ? Er hat aktuell 113k runter.

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Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Die Motorlager neu machen, mindestens rechts, links. Dann geht das ruckeln vom Schaltknauf wahrscheinlich weg. Abgasanlage und Motor korrekt ausrichten. Ganz geht es aber nicht weg, meiner ruckelt immer noch ziemlich beim Lastwechsel. Ist sicher wegen der weichen Motorlagerung. Ich bin mal gespannt, ob es irgendwie anders wird, wenn ich mal ne neue Kupplung mache. Es gibt auch vielleicht ein Motorsteuergeräteupdate, das angeblich helfen kann.

18.03.2017, 21:34	- 4
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Ich find's Humbug, das AGR zu deaktivieren, der Motor ist damit ausgelegt, das muß damit perfekt gehen. Evtl. probiere ich mal ein neues AGR wegen dem Ruckln was ich kalt manchmal hab.

22.03.2017, 10:29	- 5
Louisdegel Neuer Benutzer Registriert seit: 04.11.2016 Golf IV Ort: Panketal BAR-LD98 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 22 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	könnte es denn an der Drehmomentstütze liegen ?

22.03.2017, 17:33	- 6
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.141 Abgegebene Danke: 205 Erhielt 86 Danke für 74 Beiträge	Ja und am Getrieblager, das ist jedenfalls die Ursache für den sich stark bewegenden Schaltknauf. Das Lager auf der Beifahrerseite kannst du ignorieren, das ist meistens nicht so ausgenudelt, geht wenn dann nur kaputt, wenn man lange mit ausgenudeltem Getriebelager und Drehmomentstütze rumfährt... AM einfachsten ist alles neumachen, kostet nicht die Welt, rund 75€ für alle 3 Lager bei Ebay.

22.03.2017, 18:04	- 7
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Wenn Getriebe und Kupplung rein kamen ,... schau mal ob der Motor ordentlich ausgerichtet ist. In dem Zuge auch gleich die Motorlager prüfen/sichten.

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