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Neuer Benutzer Registriert seit: 16.07.2016 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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Hallo allerseits, uns (AXP-Benziner, ca. 270,000km) ist was Komisches passiert: Wir waren tanken, ich habe dabei Öl nachgefüllt (also innerhalb des geriffelten Abschnittes so ca. von relativ niedrig nach relativ hoch), und danach sprang der Wagen nicht mehr an, also gar nicht mehr. Der Anlasser drehte wohl noch so energisch wie immer, u. Minuten zuvor war ja eigentlich auch noch alles gut; und vorher beim Rumfahren waren mir auch keinerlei Probleme aufgefallen, aber ab dem Zeitpunkt ging dann kein einziger Meter mehr. - Ich hatte laut Quittung tatsächlich E10 reingefüllt (wie immer, also keine Diesel-Trottelei) - die Zündkerzen sehen alle gleich aus (keine Krusten o.ä.) - wegen früherer Malessen in dem Zusammenhang habe ich mal die Zündleitungen getauscht, u. versuchsweise die AGR zugepappt (jeweils ohne Effekt) - WBH-Diag vermeldet dann 1670535, d.h. laut blafusel.de was mit "Geber für Motordrehzahl -G28" - da wüsste ich aber noch nicht mal, wo das Ding eigentlich sitzt Könnte das Problem irgendwie mit dem Motoröl-Nachfüllen zusammenhängen, bzw. kann man da u.U. noch probeweise selbst was "wegreinigen"? Oder gibt es da noch andere Dinge, die ich am Straßenrand ohne großartige Ausrüstung selbst probieren könnte, bevor ich halt in den sauren Apfel beißen u. abschleppen lassen muss? Herzlichen Dank für jeden Tipp! PS: ich hatte letztes Jahr völlig vergessen, den Ausgang der diversen "Zündspulen-Marotten" zu berichten (http://www.golf4.de/werkstatt/198796...spulen-ol.html) => ich hatte damals entnervt investiert u. schließlich alles machen lassen (inkl. nagelneuem Auspuff u. Zahnriemen)! ...scheinbar habe ich mit Motoröl tendenziell Pech... ![]() |
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