Golf 4 R32 Anlasser klackt / Kraftstoffpumpe summt nicht mehr

[schimi]

Gute Nabend,

ich bin langsam am verzweifeln und hoffe das Ihr mir helfen könnt.

Ich schildere mein Problem:

Ich bin gestern noch mit meinem Auto gefahren und habe ihn ausnahmsweise hinten auf dem Hof abgestellt, weil ich damit am nächsten Tag zur Arbeit fahren "wollte"

Ich bin heute morgen zum Auto hin, schließe auf, setze mich rein und dachte irgendwas ist anders als sonst.... mir ist sofort aufgefallen, dass die Kraftstoffpumpe nicht anlief. Habe mehrmals auf und ab geschlossen, Tür auf und zu gemacht aber nichts. Wollte dann den Motor starten, aber nichts ging. Zündung war an, der Anlasser hat nicht mal versucht zu orgeln. Ausser ein "Klack" vom Anlasser ist nicht zu hören. Ich arbeite bei Audi und habe mir natürlich auch Rat geholt, aber jeder sagt was anderes. Vieles habe ich schon versucht:

Sicherungen alle i.o. die gefunden habe (links am Armaturenbrett), Motorraum

Klemme 50 Am Anlasser ebenfalls geprüft, liegt Saft an, wenn ich den Schlüssel drehe. Zündungsplus liegt auch an. Alle Leitungen sehen gut aus.
Jetzt vermuten 3-4 Monteure noch den Zündanlassschalter, kann das sein? Batterie ist 1 Monat alt, Türschloss 1,5Jahre

Der Anlasser hat noch nie Probleme gemacht und lief auch nie nach.

Den Zündanlassschalter habe ich auf Verdacht bestellt und werde ich Morgen einbauen. Könnte es denn daran liegen, dass der Anlasser nur klackt und die Pumpe nicht mehr anläuft?
Es handelt sich um ein Golf 4 R32 der immer sehr gepflegt wird und z.B. draußen stand, da er sonst immer in der Garage steht.
Über eine Nachricht wäre ich sehr dankbar!!!

[Schlupf]

Was macht der Anlasser, wenn Du mal mit Überbrückungskabeln ankommst und Starthilfe gibst?
Vermutlich über Nacht das Innenlicht oder Kofferraumbel. an gewesen und Batterie leer bzw. sehr weit entladen.
Ansonsten, wenn am Anlasser die Klemme-50 Spannung hat, dann müßte der Magnetschalter klacken und wenn der nicht kaputt ist, dann sollte auch der Anlasser drehen. Natürlich nur, wenn auch von der Batterie genug Saft anliegt.
Magnetschalter könnte aber auch defekt sein. Dann könnte man den Anlasser aber mal mit einer Brücke zum laufen bringen.
Wenn Du die Zündung anmachst, dann hör mal auf die Benzinpumpe! Sollte dann kurz anlaufen!
Mäusekino im KI hattest Du aber noch nicht, oder? Auch nicht bei "Start"?
Wie hoch war denn die Spannung an Klemme-50? Multimeteranzeige?
Wie hoch ist die Batteriespannung? Multimeteranzeige?

[schimi]

Überbrücken habe ich noch nicht versucht, da es platztechnisch heute nicht möglich war. Die Batterie ist aber wie gesagt neu, fahre den Wagen jeden 2.Tag und springt auch sofort an ohne wenn und aber. Innenraumlicht war über Nacht nicht an. Die Türen waren auch zu und Auto abgeschlossen. Im Tacho brannten die ganz normalen Leuchten, die immer brennen, wenn man die Zündung an macht. Beim Versuch den Motor zu starten, gingen sie auch nicht kurz aus oder dimmten runter, wie z.B. wenn man den Motor starten und der Anlasser dann Strom zieht.

Batteriespannung war 12,75V meine ich. Klemme 50 und Rest weiß ich jetzt gerade nicht, waren aber im grünen Bereich.

Wenn ich die Zündung an mach, höre ich die Pumpe im Motorraum, aber nicht die Pumpe wenn ich die Tür aufmache und mich reinsetze.

Der Anlasser hat doch mit der Pumpe hinten nichts zu tun????

edit: eben nach Hause gekommen, keine Ruhe gehabt und noch mal geguckt. Also was mir aufgefallen ist:

- Die Alarmanlage blinkt noch solange abgeschlossen bleibt
- Die Innenraumbeleuchtung geht beim öffnen per Funk normal an
- Die Pumpe läuft beim öffnen der Fahrertür nicht wie vorher mit
- Zündung an und warte bis das Licht ausgeht, geht das Licht beim öffnen der Tür an
- Zündung an gehen die normalen Leuchten an und die jenigen die dann ausgehen müssen, gehen auch aus
- Was mir eben aufgefallen ist, als es so ruhig war, als ich die Zündung angemacht habe:
man hört 2 unterschiedlich schnelle Töne aus dem Beifahrerfussraum, ein langsamen und einen schnellen Ton. Der etwas schnelle Ton geht nach ca 8sek aus und der langsame nach insgesammt 33sek. Das war vorher nicht. Im Netz habe ich gelesen, dass im Beifahrerfussraum der ich nenne ihn jetzt mal Crashsensor sitzt, der im Falle eines Unfalls die Benzinzufuhr absperrt. Stimmt das? Vielleicht ist das auch der GRund warum die Pumpe nicht angesteuert wird und der Motor nicht orgelt?

Das Klackern soll wohl die Umluftklappe sein, ein sehr verbreitetes Problem

[Blablub]

Check mal die Kupferleitung vom starter zum Anlasser.
Hatte ein ähnliches Problem am 2.8l. Da war die kupferleitung abgegammelt .

Anlasser ausbauen bürstendeckel siehe Link (bitte auf Passgenauigkeit prüfen anhand tn des verbauten Anlassers)
Kohlebürsten-Satz SBH0020 für Anlasser BOSCH 0001107054 | eBay

Tauschen. Einbauen , starten.

Auf diesem Bild siehst du das Kabel was ich meine. Von oben siehst das Aber glaub net. Ich habe es mit einem Wagenheber von unten getauscht
http://www.anlasser-teile.de/images/product_images/popup_images/8095720feb1aa2417a62b62ff7fa9338.jpg

Gruß

[didgeridoo]

Wenn der Anlasser noch "Klack" macht, ist es nicht der Zündanlassschalter.
Könnte es sein, dass die Tachobeleuchtung und Innenleuchte in dem Moment aus geht,
wenn der Anlasser "Klack" macht ?
-> Dann ist die Batterie platt/ leer.

Wenn nicht: Prüf wie von Blablub vorgeschlagen die Masseverbindung (Batterie->Karosserie->Motor) sowie die dicke Plus-Leitung (Batterie->Anlasser)

Wenn das auch soweit gut aussieht und der Anlasser selbst nach direktem Verbinden einer frischen Batterie nicht dreht: Anlasser tauschen.

[schimi]

vielen Dank für die letzten beiden Nachrichten. Nachdem ich vorher alle Leitungen gereinigt habe und es noch immer nicht ging, habe ich den Anlasser im Zubehör bestellt und eingebaut. Siehe da Kein Vergleich zu vorher, der neue Anlasser schmeißt den Motor regelrecht an^^

[cabrio79]

Welchen Zubehöranlasser hast du denn gekauft und welcher ist empfehlenswert ?