Mal wieder: Magnetkupplung prüfen

Funghi · 18.06.2018, 13:00

Servus,

ich weiß dass es in der Suche viel dazu gibt, hab mir auch soweit alles durchgelesen.

Hab auch das Problem, dass die Magnetkupplung nicht anzieht (climatronic). Gemessen habe ich ca 5 volt, egal ob zündung an oder aus oder econ und auto. Sicherungen habe ich alle geprüft, so wie auch die berüchtigten Stecker am Getriebe etc. Drehzahl steigt auch an aber es klackt nicht. Laut Suche wäre das wohl das Lüftersteuergerät

Jetzt wollte ich erstmal noch direkt 12v an die magnetkupplung geben, da wäre nun auch meine Frage: einfach plus an den grün/schwarzen kontakt geben und masse an den braunen? Oder nur 12v an den grünen da er mit dem Motorblock schon über masse verbunden ist? Möchte da halt nix durchbrutzeln^^

Vielen dank schonmal im Vorraus!

ps: der wagen ist ein 1.6 von 2003, ich hätte noch ein 1.4er auch von 2003, ist das lüftersteuergerät identisch zwecks quertausch?

Schlupf · 19.06.2018, 02:25

Müßte eigentlich passen! 4/14er LSG sollte da drin sein!
Die Kupplung kannste ja zu Testzwecken mal fremdbestromen, dafür würde ich aber den T4-Stecker abziehen, sodass nur die Kupplungsseite Saft bekommt.

Funghi · 19.06.2018, 15:40

Hallo Schlupf, danke schonma für deine Antwort. Was meinst du mit T4 Stecker? Den vom Klimakompressor?

envoiVAG · 19.06.2018, 22:28

T4 Stecker müsste 4 polig sein. Wenn das der Stecker vom Klimakompressor ist, dann ja.

Funghi · 19.06.2018, 23:03

Aso, der is 2-polig. Also wohl den 4-poligen vom lüftersteuergerät

ron3son · 20.06.2018, 14:04

läuft bei dir der lüfter vorn rechts an bei einschalten der CT (auto)?

der T4 stecker sitzt über dem getriebe, am kompressor / magnet kupplung - Stecker kommen natürlich nur 2 adern davon an (2pol stecker).
ob du masse vom rahmen oder von der batterie nimmst, ist doch wurst

nur weiss ich nicht, welcher von beiden masse ist (grün/schwarz oder braun?) in meinem buch fehlt leider der stromlaufplan klima

Kann man aber mit dem Multimeter rausfinden

hab das gleiche problem (immer knapp 5v, egal ob ein/aus), bei mir hat das STG wasser bekommen

http://www.golf4.de/golf4/203823-cli...sgefallen.html

18.06.2018, 13:00	- 1
Funghi Neuer Benutzer Registriert seit: 21.02.2010 Golf 4 Ort: BS Verbrauch: 7 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mal wieder: Magnetkupplung prüfen Servus, ich weiß dass es in der Suche viel dazu gibt, hab mir auch soweit alles durchgelesen. Hab auch das Problem, dass die Magnetkupplung nicht anzieht (climatronic). Gemessen habe ich ca 5 volt, egal ob zündung an oder aus oder econ und auto. Sicherungen habe ich alle geprüft, so wie auch die berüchtigten Stecker am Getriebe etc. Drehzahl steigt auch an aber es klackt nicht. Laut Suche wäre das wohl das Lüftersteuergerät Jetzt wollte ich erstmal noch direkt 12v an die magnetkupplung geben, da wäre nun auch meine Frage: einfach plus an den grün/schwarzen kontakt geben und masse an den braunen? Oder nur 12v an den grünen da er mit dem Motorblock schon über masse verbunden ist? Möchte da halt nix durchbrutzeln^^ Vielen dank schonmal im Vorraus! ps: der wagen ist ein 1.6 von 2003, ich hätte noch ein 1.4er auch von 2003, ist das lüftersteuergerät identisch zwecks quertausch?

20.06.2018, 14:04	- 6
ron3son Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.05.2018 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 172 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 19 Danke für 13 Beiträge	läuft bei dir der lüfter vorn rechts an bei einschalten der CT (auto)? der T4 stecker sitzt über dem getriebe, am kompressor / magnet kupplung - Stecker kommen natürlich nur 2 adern davon an (2pol stecker). ob du masse vom rahmen oder von der batterie nimmst, ist doch wurst nur weiss ich nicht, welcher von beiden masse ist (grün/schwarz oder braun?) in meinem buch fehlt leider der stromlaufplan klima Kann man aber mit dem Multimeter rausfinden hab das gleiche problem (immer knapp 5v, egal ob ein/aus), bei mir hat das STG wasser bekommen http://www.golf4.de/golf4/203823-cli...sgefallen.html Geändert von ron3son (26.06.2018 um 09:33 Uhr)

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19.06.2018, 02:25	- 2
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 535 Danke für 419 Beiträge	Müßte eigentlich passen! 4/14er LSG sollte da drin sein! Die Kupplung kannste ja zu Testzwecken mal fremdbestromen, dafür würde ich aber den T4-Stecker abziehen, sodass nur die Kupplungsseite Saft bekommt.

19.06.2018, 15:40	- 3
Funghi Neuer Benutzer Registriert seit: 21.02.2010 Golf 4 Ort: BS Verbrauch: 7 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 22 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo Schlupf, danke schonma für deine Antwort. Was meinst du mit T4 Stecker? Den vom Klimakompressor?

19.06.2018, 22:28	- 4
envoiVAG Neuer Benutzer Registriert seit: 01.05.2018 Golf 4 1.6l 16V Verbrauch: 6,7l Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	T4 Stecker müsste 4 polig sein. Wenn das der Stecker vom Klimakompressor ist, dann ja.

19.06.2018, 23:03	- 5
Funghi Neuer Benutzer Registriert seit: 21.02.2010 Golf 4 Ort: BS Verbrauch: 7 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 22 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Aso, der is 2-polig. Also wohl den 4-poligen vom lüftersteuergerät

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