Sicherung NR.5 brennt durch.

Niemandbf · 21.07.2009, 08:19

Guten Morgen Zusammen,

wie im Titel schon geschrieben, brennt bei mir immer die Sicherung Nr. 5 durch.
Sobald ich den Zündschlüssel auf Position 1 umdrehe, brennt sie sofort durch.
Laut Handbuch ist es die Sicherung für die Klima und Komfortelektronik.
Ich habe aber außer einer ZV und den EFH keine Komfortelektronik.
Hat vielleicht jemand eine Idee was es noch sein könnte?

Schöne Grüße

tobmaster1985 · 21.07.2009, 11:43

An Sicherung 5 hängen mehrere Verbraucher..
Climatronic (falls vorhanden)
Umluftstellmotor (nur bei manueller Lüftung/Klima)
Lüftersteuergerät unter der Batterie und Hochdruckgeber (beides nur bei Klima)
Tempomat-Bedienschalter und Pedalschalter für MSG
Komfortsteuergerät (bis 04/2001)
Ölstands-/temperaturgeber für LongLife-Motoren

Niemandbf · 21.07.2009, 11:48

Vielen Dank für die Antwort tobmaster1985.

Du hast mich auf eine Idee gebracht.
Es ist der Ölstands-/temperaturgeber, die Ölstandsanzeige blinkt gelb bei mir,
ist definitiv defekt.

Niemandbf · 21.07.2009, 20:19

Hat leider nichts gebracht.
Habe gleichzeitig die Stecker von:
Lüfter Klima, Kältekompressor, Öldrucksensor abgezogen.
Die Sicherung Knallt sofort durch, sobald ich den Zündschlüssel umdrehe.
Weiß vielleicht jemand genau welche Verbraucher an der 5 hängen?

Niemandbf · 22.07.2009, 16:29

Hat jemand vielleicht einen Stromlaufplan für die 5 Sicherung?

tobmaster1985 · 23.07.2009, 11:31

Hab ich doch oben schon geschrieben was da dran hängt.. Navi hab ich noch vergessen..

Das ist alles aus mehreren Stromlaufplänen zusammengefasst..

Was von den o.g. Gerätschaften hast du denn in deinem Golf?

Niemandbf · 23.07.2009, 16:45

Also können es nur noch die sein,
Umluftstellmotor (nur bei manueller Lüftung/Klima)
Lüftersteuergerät unter der Batterie und Hochdruckgeber (beides nur bei Klima)
Ölstands-/temperaturgeber für LongLife-Motoren

wobei der Ölstands-/temperaturgeber wurde schon ausgeschlossen.
Kann ich die anderen Gerätschafte irgendwie ohne viel Aufwand ausschließen?
Hast vielleicht eine Idee

spark · 23.07.2009, 16:57

zieh den stecker vom lüftersteuergerät unter der batterie mal ab, das ist gerne mal problembehaftet...

Niemandbf · 23.07.2009, 22:03

Danke.
Werde den Tip am Samstag mal ausprobieren.

Niemandbf · 25.07.2009, 19:07

Hab den Stecker unter der Batterie, der der links unterhalb ist wenn man auf die Batterie draufguckt gezogen, und die Sicherung brennt weiterhin durch.
Bleibt noch der Umluftstellmotor oder ich muss in die Werkstatt.

..:R32:.. · 23.06.2018, 23:41

Was ist da bitte rausgekommen

Sheepy · 24.06.2018, 00:23

Ey, das ist 9 Jahre her und der typ hatte 8 Beiträge hier im Forum. Da kannst du lange auf eine Antwort warten

..:R32:.. · 27.06.2018, 17:31

Hahahaha da wirst du recht haben

..:R32:.. · 29.06.2018, 23:55

Zählt da der Kupplungspedalschalter auch dazu?

Zitat:

Zitat von tobmaster1985

An Sicherung 5 hängen mehrere Verbraucher..
Climatronic (falls vorhanden)
Umluftstellmotor (nur bei manueller Lüftung/Klima)
Lüftersteuergerät unter der Batterie und Hochdruckgeber (beides nur bei Klima)
Tempomat-Bedienschalter und Pedalschalter für MSG
Komfortsteuergerät (bis 04/2001)
Ölstands-/temperaturgeber für LongLife-Motoren

..:R32:.. · 30.06.2018, 15:25

Hab heute den Ölstand Sensor getauscht. Hab jedoch nochimmer die Fehlermeldung im Display. Kann mir da jemand weiter helfen?

Bluemotion_GTI · 30.06.2018, 16:26

Zitat:

Zitat von ..:R32:..

Hab heute den Ölstand Sensor getauscht. Hab jedoch nochimmer die Fehlermeldung im Display. Kann mir da jemand weiter helfen?

Hast du denn mal gemessen wieviel Spannung am Sensor anliegt?
Was genau für eine Fehlermeldung erscheint im Display?

Bevor man wild Teile tauscht immer erst den Fehler finden sprich Spannung am Sensor prüfen, Durchgangsprüfung der dazugehörigen Kabel prüfen usw. So vermeidet man effektiv unnötige Kosten.

Gruß Blue

..:R32:.. · 30.06.2018, 21:43

Wahre Worte

glaub es liegt an der Verkabelung Richtung Regensensor.

21.07.2009, 08:19	- 1
Niemandbf Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sicherung NR.5 brennt durch. Guten Morgen Zusammen, wie im Titel schon geschrieben, brennt bei mir immer die Sicherung Nr. 5 durch. Sobald ich den Zündschlüssel auf Position 1 umdrehe, brennt sie sofort durch. Laut Handbuch ist es die Sicherung für die Klima und Komfortelektronik. Ich habe aber außer einer ZV und den EFH keine Komfortelektronik. Hat vielleicht jemand eine Idee was es noch sein könnte? Schöne Grüße

21.07.2009, 11:43	- 2
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	An Sicherung 5 hängen mehrere Verbraucher.. Climatronic (falls vorhanden) Umluftstellmotor (nur bei manueller Lüftung/Klima) Lüftersteuergerät unter der Batterie und Hochdruckgeber (beides nur bei Klima) Tempomat-Bedienschalter und Pedalschalter für MSG Komfortsteuergerät (bis 04/2001) Ölstands-/temperaturgeber für LongLife-Motoren

21.07.2009, 11:48	- 3
Niemandbf Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielen Dank für die Antwort tobmaster1985. Du hast mich auf eine Idee gebracht. Es ist der Ölstands-/temperaturgeber, die Ölstandsanzeige blinkt gelb bei mir, ist definitiv defekt.

21.07.2009, 20:19	- 4
Niemandbf Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat leider nichts gebracht. Habe gleichzeitig die Stecker von: Lüfter Klima, Kältekompressor, Öldrucksensor abgezogen. Die Sicherung Knallt sofort durch, sobald ich den Zündschlüssel umdrehe. Weiß vielleicht jemand genau welche Verbraucher an der 5 hängen?

22.07.2009, 16:29	- 5
Niemandbf Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat jemand vielleicht einen Stromlaufplan für die 5 Sicherung?

23.07.2009, 11:31	- 6
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	Hab ich doch oben schon geschrieben was da dran hängt.. Navi hab ich noch vergessen.. Das ist alles aus mehreren Stromlaufplänen zusammengefasst.. Was von den o.g. Gerätschaften hast du denn in deinem Golf?

23.07.2009, 16:45	- 7
Niemandbf Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also können es nur noch die sein, Umluftstellmotor (nur bei manueller Lüftung/Klima) Lüftersteuergerät unter der Batterie und Hochdruckgeber (beides nur bei Klima) Ölstands-/temperaturgeber für LongLife-Motoren wobei der Ölstands-/temperaturgeber wurde schon ausgeschlossen. Kann ich die anderen Gerätschafte irgendwie ohne viel Aufwand ausschließen? Hast vielleicht eine Idee

23.07.2009, 16:57	- 8
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	zieh den stecker vom lüftersteuergerät unter der batterie mal ab, das ist gerne mal problembehaftet...

23.07.2009, 22:03	- 9
Niemandbf Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke. Werde den Tip am Samstag mal ausprobieren.

25.07.2009, 19:07	- 10
Niemandbf Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab den Stecker unter der Batterie, der der links unterhalb ist wenn man auf die Batterie draufguckt gezogen, und die Sicherung brennt weiterhin durch. Bleibt noch der Umluftstellmotor oder ich muss in die Werkstatt.

23.06.2018, 23:41	- 11
..:R32:.. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2010 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 304 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Was ist da bitte rausgekommen

24.06.2018, 00:23	- 12
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Ey, das ist 9 Jahre her und der typ hatte 8 Beiträge hier im Forum. Da kannst du lange auf eine Antwort warten

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27.06.2018, 17:31	- 13
..:R32:.. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2010 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 304 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Hahahaha da wirst du recht haben

30.06.2018, 15:25	- 15
..:R32:.. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2010 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 304 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Hab heute den Ölstand Sensor getauscht. Hab jedoch nochimmer die Fehlermeldung im Display. Kann mir da jemand weiter helfen?

30.06.2018, 21:43	- 17
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