Die Katze im Sack gekauft!
Ich würde raten zu Lehrzwecken versuchen so viel wie möglich zu beheben. Zündkerzenbild kontrollieren, Kühlmitteltemperaturgeber lernen zu wechseln (Kühlmittel dazu ablassen, mit Putz-/Gummihandschuhen arbeiten).
Das komplette Fahrzeug sichtprüfen, nach Undichtigkeiten in den Leitungen zur Drosselklappe suchen,
Prüfen ob es durch Totlegen des AGR besser wird. Stecker und Leitungen von allem kontrollieren, Drosselklappe reinigen.
Hier an dem Auto kannst du dir mal ein Bild davon machen, auf was man beim Autokauf beim nächsten Mal so alles achtet. Ich würde die Chance nutzen. Wobei das nicht mit zwei drei Stunden oder Tagen, nicht mal Wochen erledigt ist.
Wenn absolut kein Ehrgeiz besteht, Sachen selber zu reparieren, dann lieber weg damit und ein Auto in besserem Zustand kaufen.