Temperaturanzeige schwankt

[MaalFriese]

Moin moin,
wahrscheinlich ist dieses Thema des öfteren schon aufgetreten, aber ich frag lieber hier nochmal, obwohl ich schon das Inet durchgegooglet hab.
Folgendes Problem hab ich seit längere Zeit:
Bei dem Golf 4 2.0 schwankt die Temperaturanzeige leicht hin und her. Das Problem darauf hin weiter, bei der Heizung wird es nie richtig warm, wenn man manuellen Dreher ganz rechts stellt. Eher leicht Lauwarm. Wenn ich den Motor anmache, und gute 15 Minuten fahre, steigt dann auch die Temeperaturanzeige leicht an, aber geht vielleicht nach 30 Minuten fahrt nicht höher als dem 3 und 4 Strich. Bleibt man stehen, und lässt den Motor auf Standgas, steigt auch dementsprechend die Temperatur auf 90`, und Heizung wird auch wärmer. Aber, sobald man wieder weiter fährt, geht sie wieder runter zwischen den 3 und 4 Strich, und die Heizung kühlt auch ab. Was könnte das sein? Fühler? Sensor? etwas ganz anderes?

[Cornerback]

Thermostat defekt. Dadurch schließt der nicht mehr, der große Kühlkreislauf ist permanent offen und das Wasser wird zu start abgekühlt. Anleitungen gibts diverse im Inet

Zum Testen einfach fühlen, ob beide dicken Schläuche am Kühler warm sind, wenn die Anzeige auf 70° steht. Normalerweise dürfte da nur einer warm sein.

Kostet ~10-15€ + Kühlwasser.

[didgeridoo]

Mit 99,99% Wahrscheinlichkeit ist die Fehlerursache ein defektes Kühlwasserthermostat.

Das richtige Thermostat für deinen Motor trägt die VW Teilenummer 050121113C.
Hier bekommst du zum fairen Preis ein qualitativ hochwertiges Ersatzteil: [KLICK]
Das auslaufende Kühlwasser füllst du mit einer Mischung aus "Alpine C13" und destilliertem Wasser auf.
Das Mischungsverhältnis sollte 50/50 sein.
Dest. Wasser gibts im Baumarkt für <3€
Ein 5L Kanister Alpine C13 kost [HIER] etwa 20€.

Die Materialkosten für eine Reparatur betragen also rund 40€.

Wenn du es eine Werkstatt machen lässt, sollte es nicht mehr als 80€ kosten.
Den Wechsel kannst du ruhigen Gewissens in einer freien Werkstatt machen lassen.
Da kann man nicht besonders viel falsch machen

EDIT: Mist; zu langsam

[Cornerback]

Zitat von didgeridoo

EDIT: Mist; zu langsam

[dehnhart]

Zitat von didgeridoo

Mit 99,99% Wahrscheinlichkeit ist die Fehlerursache ein defektes Kühlwasserthermostat.

.... vermute ich auch, hatte ich letzten Winter ..

http://www.golf4.de/golf4/180672-pro...ml#post2998299

[G0LF]

Hi,

hatte das selbe Problem (Temperaturanzeige ging nicht auf 90 bzw. fiel zurück):

Es wurde ein neues Thermostat verbaut
https://www.ebay.de/itm/113296129570

Dann noch diese beide Sensoren:

Temperaturgeber
https://www.ebay.de/itm/192086327605

Kühlmittelsensor
https://www.ebay.de/itm/141901870784


Kurz die Geschichte: Nach dem Tausch von Thermostat und Temperaturgeber schwankte die Anzeige immer noch. Die Haus-Werkstatt hat mich für den Einbau des Kühlmittelsensors an VW verwiesen, wegen des Steckers. Dort wurde der Kühlmittelsensor verbaut, es musste aber wohl etwas "gebastelt" werden, da der Kühlmittelsensor 4-polig ist und im KFZ ein 2-polig Kontakt (ich sag das jetzt mal so als Leihe ). Die Anzeige bleibt aber trotzdem nicht konstant auf 90 grad. Jetzt müsste ich nochmal zu VW ((

Die Teile sind alle von Ebay, angeblich aber OEM, hatten auch alle ne Teilenummer. Es kann ja wohl nur an an diesen 3 Bauteilen liegen. Ist es am wahrscheinlichsten, wenn man einfach nochmal das Thermostat tauscht, dass dann funktioniert?

[didgeridoo]

Die Geschichte klingt ja haarsträubend.
Ein falsch gelieferter/bestellter Doppeltemperaturgeber, der dann passend umgebastelt wurde für ein Fahrzeug, das eigentlich einen anderen Temperaturgeber benötigt?

Ich würde nochmal das Thermostat tauschen und prüfen ob die Halterung im Thermostat-Flansch nicht vielleicht gebrochen ist..

[ratbaron]

Wenn die Temperatur _tatsächlich_ schwankt, dann hat es mit Sensoren, Kombiinstrument nix zu tun sondern ausschliesslich mit Wasserpumpe oder Thermostat.

Daher , Thermostat ausbauen, genau sichten und tauschen !

[G0LF]

Zitat von didgeridoo

Die Geschichte klingt ja haarsträubend.
Ein falsch gelieferter/bestellter Doppeltemperaturgeber, der dann passend umgebastelt wurde für ein Fahrzeug, das eigentlich einen anderen Temperaturgeber benötigt?

Sind schon die Teile, aber beim "Kühlmittelsensor" passte wohl der Stecker nicht, warum kann ich aus nicht beurteilen. Das Teil gehört aber zum Golf 4.

Update: Der Thermostat-Flansch müsste es gewesen sein! Geht wieder 1a.