Welche Krümmerdichtung ?

Andi601 · 27.03.2014, 19:54

Hallo, letztes Jahr wurde bei meinem Golf 1,9TDI ATD der Turbolader von einem Bekannten getauscht. Vorher habe ich alle Teile neu besorgt u.a. auch die Abgaskrümmerdichtung. Bei VW hat man mir die Teile laut Fgst.nr. rausgesucht.

Jetzt habe ich festgestellt das meine Abgaskrümmerdichtung undicht ist und der ganze Motor hinten herum verölt ist. Die Muttern sind alle fest. Trotzdem blubberts zwischen Krümmer und Zylinderkopf durch.

So habe ich erstmal den alten Turbolader mir angeschaut um zu sehen wie er angeschraubt ist. Dabei fiel mir die neue Krümmerdichtung in die Hände und ich erinnerte mich, das mein Bekannter gesagt hat, das er die alte Dichtung drinnen lassen musste da die neue nicht passte.

Die neue Dichtung hat die TN 030-129-717-D

Jetzt müssen wir also doch nochmal den Turbo abbauen und die Dichtung wechseln....

Bei Ebay habe ich gesehen das es verschiedene gibt. Einmal 4 einzelne
4 Abgaskrümmerdichtung Abgasrohr Krümmerdichtung VW LT Bus Kasten Passat Variant | eBay

und einmal als ganze zusammenhängend.
Krümmerdichtung Abgaskrümmer Abgaskrümmerdichtung | eBay

welche sollte man denn nehmen?

Andi601 · 28.03.2014, 22:32

Habe mir jetzt diesen Dichtsatz geholt

Dichtungs & Montagkit Turbolader Gattett GT15 - GT17 1,9l TDI Elring 704.030 | eBay

Nächstes WE kommt der Turbo nochmal raus und wird neu verbaut.

LeeTeN · 29.03.2014, 19:15

Ich seh den Zusammenhang zwischen undichter abgaskruemmerdichtung und oelverschmierung nicht..selbst wenn Sie undicht waere, durch den abgaskruemmer fliesst Doch Kein Oel

ColtTix · 29.03.2014, 20:24

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Ich seh den Zusammenhang zwischen undichter abgaskruemmerdichtung und oelverschmierung nicht..selbst wenn Sie undicht waere, durch den abgaskruemmer fliesst Doch Kein Oel

Sehe ich auch so! Sifft da vielleicht auch der Ventildeckel?

Meiner Meinung nach ist es eine zusammenhängende Metalldichtung aber so mit den einzelnen Dingern dürfts auch gehen

TDIesöööl · 29.03.2014, 21:24

Also ich habe vor ca. einem Jahr auch bei mir den Turbo aus- und wieder eingebaut. Es waren vorher einzelne Dichtungen und ich habe sie mit der zusammenhängenden Dichtung ersetzt. Die sah exakt so aus wie deine verlinkte und war von Elring. Ist immernoch absolut dicht. Keine Probleme

LeeTeN · 31.03.2014, 22:18

Bei mir Wars genau umgekehrt ^^ vorher war ne zusammenhaengende und jetz hab ich billige einzelne von daparto drin ^^

Andi601 · 09.04.2014, 18:22

Jungs! Ihr seid Spitze!

Was da gesifft hat war der Ventildeckel und die Kurbelgehäuseentlüftung.

Der Krümmer war undicht, weil der der mir den zuerst eingebaut hat sch... gebaut hat. Bei den unteren 4 Muttern fehlte die Distanzscheibe und dadurch waren die Muttern lose geworden bzw. konnten nicht fest genug gezogen werden.

Jetzt sind neue einzelne Dichtungen von Elring mit neuen Stehbolzen und neuen Muttern die mit dem Drehmoment angezogen und nach dem warmlaufen nochmal nachgezogen worden sind drin.

Neue Ventildeckeldichtung und neuer O-Ring in der Steckverbindung der Kurbelgehäuseentlüftung ist auch drinnen.

Ausserdem lässt sich die Ventildeckeldichtung bei abgebautem Ansaugkrümmer besser montieren da man an die hinteren Schrauben besser mit dem Drehmonentschlüssel ran kommt.

G4PD116 · 26.09.2023, 06:47

Hol dieses thema nochmal hoch...

Hab mir eine neue Dichtung für den ARL bestellt zw. Zylinderkopf und Turbo

Gekommen sind 4 einzelne Dichtungen von HJS.
Nun mein Problem:
Die sind ja nicht symetrisch.
D.h eigentlich bräuchte man 2 linke und 2 rechte Dichtungen oder man muss 2 davon verkehrt herum einbauen.
Das kanns wohl auch nicht sein!
Alle anderen Dichtungskits mit 4 einzelnen sind wohl gemäß der Fotos auch so.
Wo liegt der Fehler?

G4PD116 · 26.09.2023, 19:02

Werde doch nicht der einzige mit diesem Problem sein oder?
Sorry für den Doppelpost

VW-Mech · 27.09.2023, 06:19

Dichtung bei VW kaufen wäre meine Lösung.

G4PD116 · 27.09.2023, 12:24

Ob die jetzt groß anderes sind als die von hJS...

Aber es is doch auch interessant, dass überall 4stk Dichtungen angeboten werden, wovon offenbar nur 2 passen, weil die anderen 2 spiegelverkehrt sind.

Sheepy · 27.09.2023, 14:22

Für mich stellt sich die frage ob das nicht ziemlich wayne ist wie rum die Dichtung ist? Du dichtest ne glatte Metallfläche gegen ne glatte Metallfläche. Oder übersehe ich was?

VW-Mech · 27.09.2023, 14:34

Bei VW sind des auch 4 Einzel Dichtungen,...

028 129 589 B

Daher zwei Stück drehen und fertig.

G4PD116 · 27.09.2023, 14:35

Das dachte ich mir auch. War nur nicht sicher und wollte fragen ob jemand schonmal damit Erfahrung hatte...

27.03.2014, 19:54	- 1
Andi601 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.09.2007 Golf IV Variant Ort: Neustift im Mühlkreis RO 887AY Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 200 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Welche Krümmerdichtung ? Hallo, letztes Jahr wurde bei meinem Golf 1,9TDI ATD der Turbolader von einem Bekannten getauscht. Vorher habe ich alle Teile neu besorgt u.a. auch die Abgaskrümmerdichtung. Bei VW hat man mir die Teile laut Fgst.nr. rausgesucht. Jetzt habe ich festgestellt das meine Abgaskrümmerdichtung undicht ist und der ganze Motor hinten herum verölt ist. Die Muttern sind alle fest. Trotzdem blubberts zwischen Krümmer und Zylinderkopf durch. So habe ich erstmal den alten Turbolader mir angeschaut um zu sehen wie er angeschraubt ist. Dabei fiel mir die neue Krümmerdichtung in die Hände und ich erinnerte mich, das mein Bekannter gesagt hat, das er die alte Dichtung drinnen lassen musste da die neue nicht passte. Die neue Dichtung hat die TN 030-129-717-D Jetzt müssen wir also doch nochmal den Turbo abbauen und die Dichtung wechseln.... Bei Ebay habe ich gesehen das es verschiedene gibt. Einmal 4 einzelne 4 Abgaskrümmerdichtung Abgasrohr Krümmerdichtung VW LT Bus Kasten Passat Variant \| eBay und einmal als ganze zusammenhängend. Krümmerdichtung Abgaskrümmer Abgaskrümmerdichtung \| eBay welche sollte man denn nehmen?

26.09.2023, 06:47	- 8
G4PD116 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2018 Golf 4 1.9 TDI AJM und ARL 4Motion Ort: Traunstein Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 812 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 82 Beiträge	Hol dieses thema nochmal hoch... Hab mir eine neue Dichtung für den ARL bestellt zw. Zylinderkopf und Turbo Gekommen sind 4 einzelne Dichtungen von HJS. Nun mein Problem: Die sind ja nicht symetrisch. D.h eigentlich bräuchte man 2 linke und 2 rechte Dichtungen oder man muss 2 davon verkehrt herum einbauen. Das kanns wohl auch nicht sein! Alle anderen Dichtungskits mit 4 einzelnen sind wohl gemäß der Fotos auch so. Wo liegt der Fehler? Geändert von G4PD116 (26.09.2023 um 06:51 Uhr)

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29.03.2014, 19:15	- 3
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Ich seh den Zusammenhang zwischen undichter abgaskruemmerdichtung und oelverschmierung nicht..selbst wenn Sie undicht waere, durch den abgaskruemmer fliesst Doch Kein Oel

29.03.2014, 21:24	- 5
TDIesöööl Benutzer Registriert seit: 02.10.2012 Golf IV 2.3 V5 GTI Ort: Stegen FR - V 5230 Verbrauch: genug :) Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 92 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	Also ich habe vor ca. einem Jahr auch bei mir den Turbo aus- und wieder eingebaut. Es waren vorher einzelne Dichtungen und ich habe sie mit der zusammenhängenden Dichtung ersetzt. Die sah exakt so aus wie deine verlinkte und war von Elring. Ist immernoch absolut dicht. Keine Probleme

31.03.2014, 22:18	- 6
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Bei mir Wars genau umgekehrt ^^ vorher war ne zusammenhaengende und jetz hab ich billige einzelne von daparto drin ^^

09.04.2014, 18:22	- 7
Andi601 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.09.2007 Golf IV Variant Ort: Neustift im Mühlkreis RO 887AY Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 200 Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Jungs! Ihr seid Spitze! Was da gesifft hat war der Ventildeckel und die Kurbelgehäuseentlüftung. Der Krümmer war undicht, weil der der mir den zuerst eingebaut hat sch... gebaut hat. Bei den unteren 4 Muttern fehlte die Distanzscheibe und dadurch waren die Muttern lose geworden bzw. konnten nicht fest genug gezogen werden. Jetzt sind neue einzelne Dichtungen von Elring mit neuen Stehbolzen und neuen Muttern die mit dem Drehmoment angezogen und nach dem warmlaufen nochmal nachgezogen worden sind drin. Neue Ventildeckeldichtung und neuer O-Ring in der Steckverbindung der Kurbelgehäuseentlüftung ist auch drinnen. Ausserdem lässt sich die Ventildeckeldichtung bei abgebautem Ansaugkrümmer besser montieren da man an die hinteren Schrauben besser mit dem Drehmonentschlüssel ran kommt.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Dichtung bei VW kaufen wäre meine Lösung.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Bei VW sind des auch 4 Einzel Dichtungen,... 028 129 589 B Daher zwei Stück drehen und fertig.

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