-> hab das Thema mal in "Werkstatt" Bereich verschoben
Was befürchtest du denn?
Die ersten AGU liefen wohl mit 10W40 oder im schlimmsten Fall mit 5W30...
Wenn du einfach nur Wechseln willst, ggf mit spülen.
Läuft der Motor im Spender noch?
Dann würde ich den Motor warm laufen lassen oder oder warmfahren.
Ölablassen / Filter raus.
Über Nacht austropfen lassen
Neues Öl rein
Warmfahren
Nochmal Ölwechsel
Eventuell sofern jetzt nicht grad Fritten Fett oder was was ganz falsches drin ist, kann man dem ersten Ölwechsel auch ne Dose Motorspülung beigeben... (im Leerlauf).
Oder eben erst beim zweiten Wechsel, falls man beim ersten Öl unsicher ist...
Ich würde aber DEFINTIV auch Ventildeckel und Ölwanne abbauen und auf Zustand etc
prüfen - okay gelogen ICH würde den ganzen Motor zerlegen